Più tempo trascorri con il fondatore di Pivot, Chris Cocalis, più ti rendi conto che “buono” non sarà mai abbastanza buono. Da nessuna parte è in mostra meglio dell’ultimo Pivot Switchblade. Secondo molti, la versione precedente era più che sufficiente. È stato fantastico.
Eppure, nel tipico stile Pivot, potrebbe essere migliore. Deve essere migliore. Questa incessante ricerca della perfezione è ciò che rende un Pivot un Pivot, e ancora una volta ha preso una delle loro bici già impressionanti e l’ha resa ancora migliore.
Tutte le foto c. Bikerumor se non diversamente specificato.
A prima vista, il nuovo Switchblade non sembra poi così nuovo. Infatti, durante i test Pivot aveva dipinto la nuova bici con gli stessi colori della bici attuale e sono stati in grado di testarla all’aperto senza che nessuno se ne accorgesse.
Ciò non vuol dire che non ci sia molto di cui parlare. Al contrario. Per comprendere meglio la nuova bici, devi prima dare un’occhiata alla nuova sede Pivot a Tempe, in Arizona.
Il nuovo edificio di Pivot
L’ultima volta che abbiamo visto l’edificio al lancio della precedente generazione di Switchblade, era un guscio che Chris scherzosamente chiama “quattro buone mura”. Ci sono voluti 18 mesi per costruire l’edificio di oltre 70.000 piedi quadrati e si sono trasferiti giusto in tempo per il culmine della pandemia.
La conclusione per me è stata quanto bene l’edificio finito sembrasse essere strutturato per migliorare ogni flusso di lavoro, dalla progettazione e prototipazione, alla costruzione delle biciclette completate e alla spedizione. Come le biciclette stesse, il nuovo edificio era chiaramente ossessionato prima che Pivot diventasse realtà.
Parte della progettazione dell’edificio prevede uno spazio più ampio per ingegneri e progettisti industriali. In questo modo, Pivot è ora in grado di eseguire sia la prototipazione che la modellazione di produzione in parallelo, il che aiuta ad accelerare il processo. Nello specifico, consente modifiche progettuali più rapide dell’ultimo minuto (qualcosa che tendono a fare spesso, a quanto pare).
E se il nuovo Switchblade è ciò che possiamo aspettarci come risultato, sembra che Pivot sia davvero pronto per il successo.
8 anni di Switchblade
Il coltello a serramanico originale (Foto/Pivot Cycles/Lear Miller)
Lanciato per la prima volta nel 2016, lo Switchblade era quello che Pivot immaginava come un “grande 29er da viaggio”. La definizione di 29er a lunga escursione è cambiata da allora (vedi: Pivot Firebird), ma la Switchblade originale era una bici importante nella storia di Pivot. Non solo è stato uno dei modelli che, secondo Cocalis, “ha fatto davvero un grande passo avanti nelle dimensioni dell’azienda”, ma ha anche inaugurato l’era del Super Boost Plus.
All’epoca, l’idea di un altro nuovo standard per l’hub era al limite del sacrilegio poiché il settore era appena passato alla spaziatura Boost 148. Ma Pivot aveva le sue ragioni. Perennemente all’avanguardia nelle innovazioni tecniche, Cocalis è stato determinante nella creazione di numerosi nuovi standard nel corso degli anni (anche se ammette di odiare la parola “standard”).
Super Boost Plus è ancora qui
(Foto/Pivot)
Quando si trattava della spaziatura Boost, sia Cocalis che il direttore tecnico di Pivot, Kevin Tisue, hanno sempre pensato che fosse un mezzo passo, affermando che “Boost ci ha portato da qualche parte, ma non ci ha portato dove doveva essere.” Se glielo chiedi, l’industria avrebbe dovuto saltare Boost e passare direttamente a Super Boost Plus in quanto fornisce lo spazio necessario per pneumatici, corone e sospensioni, oltre a creare una ruota posteriore più forte che si abbina alla parte anteriore.
Ora, otto anni dopo, Super Boost Plus è ancora qui e sempre più marchi stanno lentamente sovradimensionando le loro bici Boost, soprattutto perché le moderne trasmissioni spingono le catene fino a 55 mm.
(Foto/Pivot/Jens Staudt)
È un modo lungo per dire che il nuovo Switchblade è ancora costruito attorno a un mozzo posteriore da 157 mm con una linea catena da 56,5 mm: non aspettarti che ciò cambi presto. In termini di novità, Cocalis afferma che ha “molti piccoli cambiamenti che si sommano a grandi differenze, senza cambiare ciò che la moto fa davvero bene”.
Miglioramenti alle sospensioni
Nello specifico, Pivot voleva spingere lo Switchblade più lontano nel territorio discendente di Firebird per renderlo più facile da guidare in modo aggressivo. In questo senso, i numeri di escursione non sono cambiati con la bici che offre ancora 142 mm di escursione della sospensione dw-link abbinata a una forcella ammortizzata con escursione da 160 mm.
Tuttavia, ci sono stati progressi nel design delle sospensioni dw-link che ne hanno migliorato la guida. Mentre Mach 4 SL, Shadow Cat e Mach 429 condividono tutti la stessa misurazione occhio per occhio sul collegamento inferiore, lo Switchblade ora ha un collegamento inferiore più lungo che è più vicino al Firebird.
Questo cambiamento ha comportato un percorso dell’asse più arretrato per migliorare le prestazioni di impatto del bordo quadrato e fa sì che la ruota posteriore scavi più duramente durante la salita.
(Foto/Pivot)
Questo è il Switchblade di seconda generazione con una disposizione degli ammortizzatori verticale che mantiene tutto in basso sul telaio, consente un migliore standover, una lunghezza da occhio a occhio più corta con ammortizzatori a perno, pur adattando bottiglie d’acqua a grandezza naturale e spazio per il Pivot Tool Dock System e consente frame XS.
In termini di peso, Pivot afferma che il nuovo telaio ha essenzialmente lo stesso peso del modello precedente. Ma considerando che ogni taglia è più lunga, vale la pena notare il fatto che ha lo stesso peso.
Geometria
(Foto/Pivot)
Parlando di dimensioni del telaio e geometria, ci sono una serie di piccole modifiche alla geometria dello Switchblade che sono evidenti sul percorso. La bici ora ha una portata più lunga di circa 10 mm, HTA più lento, STA più ripido, lunghezze dei foderi orizzontali specifiche per dimensione, profondità di inserimento più lunghe per reggisella telescopici con corsa più lunga e un’altezza del movimento centrale inferiore di 2 mm. Lo Switchblade è ancora offerto nelle taglie XS-XL e si adatta a ciclisti da 4’11” a 6’5″. Come al solito per Pivot, queste diverse dimensioni sono costruite con stratificazioni e spessori di carbonio personalizzati con dimensioni dei tubi ridimensionate per offrire una qualità di guida costante per tutti i ciclisti.
Chip di vibrazione della geometria
Se ritieni che l’impostazione del movimento centrale di serie sia un po’ troppo bassa, puoi sostituire il Pivot Flip Chip con l’impostazione alta. Ciò consente anche di eseguire una configurazione di ruote miste o più ruote, sebbene entrambe non siano offerte come opzioni di serie. Pivot offrirà comunque una coppa del tubo sterzo inferiore più alta se vuoi correre più pneumatici anche anteriori e posteriori. Lo spazio per gli pneumatici è indicato come 29 x 2,5″ o 27,5″ x 2,8″.
Build, prezzi, colori e disponibilità
(Foto/Pivot)
Il Switchblade è offerto in tre livelli di costruzione e due colori: Blue Neptune o Stealth Mojave. Si noti che tutti e tre i livelli di costruzione includono lo stesso livello di telaio in carbonio. Alla domanda a riguardo, Cocalis ha detto: “dedichiamo così tanto tempo alla qualità e alle prestazioni del carbonio, che non vale la pena aggiungere 300 g al telaio solo per creare un’opzione più economica”.
Costruzioni di corsa utilizzerà la sospensione Fox Performance mentre il Pro e le build di squadra ottengono entrambe le unità Fox Factory. A livello Team, potrai scegliere tra la nuova trasmissione XX di SRAM con freni SRAM Code Ultimate Stealth e ruote in carbonio, o una versione Team XTR con trasmissione Shimano XTR, freni e ruote in carbonio.
(Foto/Pivot)
Il prezzo parte da $ 6.399 per la versione Ride SLX / XT e arriva a $ 11.399 per la versione standard Team XX AXS Transmission. C’è anche un’edizione limitata per il 35° anniversario di Talon con una verniciatura rosa neon che rende omaggio all’originale Sun Eagle Talon progettato e costruito da Cocalis, offerta nelle versioni Pro e Team da $ 9.199 a $ 11.599.
Il nuovo Switchblade è disponibile su rivenditori online e il tuo rivenditore locale a partire da oggi.
