L’estate scorsa abbiamo avuto un primo sguardo esclusivo e le prime uscite sulla nuova hardtail d’avventura backcountry Cale in acciaio di Bombtrack. Espandendo il loro background di avventura e bikepacking in un vero e proprio trail riding, la nuova Cale in acciaio è la prima vera mountain bike per Bombtrack. E ora puoi acquistare il telaio da solo per costruire la tua perfetta bici da avventura fuoristrada.
Bombtrack Cale mountain bike da trail hardtail, ora solo telaio
c. Bombtrack
Sviluppato dalla famiglia Bombtrack Beyond+ di biciclette da bikepacking, oltre a tutte le caratteristiche pronte per l’avventura, Cale aggiunge una moderna geometria da pista lunga e allentata progettata attorno a una forcella ammortizzata a corsa media. Bombtrack offriva già una build piuttosto killer della Cale con ruote da 27.5″ e pneumatici carnosi da 2.8″, che ci siamo divertiti la scorsa estate.
Telaio hardtail Bombtrack Cale, scegli la tua avventura!
Ma questo è il tipo di bici da trail d’avventura che prospera sulla versatilità, quindi Bombtrack ha deciso che era giunto il momento di dare ai ciclisti la possibilità di creare la propria build per il backcountry bikepacking.
Il telaio in acciaio Cale è stato progettato attorno a una forcella ammortizzata a corsa media da 120 mm con un tubo superiore rinforzato e rinforzato e un tubo obliquo piegato per liberare le corone della forcella. Oltre a scegliere un fork per questo, Bombtrack ha integrato l’opzione per funzionare con pneumatici per mountain bike da 27,5+ fino a 2,8 “o 29” x 2,4 “max ad alto volume, quindi potrebbe essere adattato a qualsiasi stile di esplorazione del backcountry in cui ti trovi. Probabilmente è qui che questa nuova opzione di solo frame tornerà utile.
Cale geometria
La sua geometria si orienta verso il trail riding aggressivo con un angolo di sterzo di 67,5° morbido e una lunga portata per domare le discese tecniche. Ma un’altezza media del pacco stradale aggiunge una posizione di guida confortevole, abbinata a pneumatici grandi a bassa pressione per le lunghe giornate di trail.
Cale – Dettagli tecnici
Il telaio Cale in acciaio al cromo 4130 a doppio spessore specifico per 1x è costruito per gestire qualsiasi avventura tu possa lanciargli addosso, o anche semplicemente per attenersi al normale trail riding. L’abbiamo guidata proprio come una bici da trail e abbiamo trovato la Cale divertente, persino giocosa su un mix di superfici da pista.
Il telaio Cale in acciaio è dotato di un tradizionale movimento centrale filettato da 73 mm, spaziatura posteriore Boost 148 mm, linguette del freno a disco IS sul fodero verticale, un tubo sterzo dritto da 44 mm per adattarsi a forcelle di sterzo coniche, passaggio cavi esterno a tutta lunghezza più passaggio interno invisibile per un reggisella telescopico da 30,9 mm .
La Cale è una vera bici da avventura e ottiene praticamente tutti i punti di montaggio che potresti sperare. Ci sono supporti per portaborraccia a 3 bulloni sia sopra che sotto il tubo obliquo, oltre a un supporto diretto per la borsa del tubo orizzontale. Sul retro ci sono saldature per un parafango posteriore e/o un portapacchi posteriore.
Bombtrack sostiene un peso di 2835 g per un telaio Cale medio. La bici di prova media completa che abbiamo guidato ad agosto pesava 14,76 kg / 32,54 libbre per avere un’idea di cosa potrebbe finire un componente in lega conveniente con pneumatici Vigilante da 2,8 “. Sicuramente, potresti condividere un bel po’ di peso se stavi cercando di specificare alcuni componenti fantasiosi, però.
Cale – Prezzi e disponibilità
Il nuovo telaio in acciaio Cale da solo viene venduto a $ 730 / 650 € ed è disponibile in quattro taglie di serie (S-XL), tutte con questa verniciatura nera opaca e marrone chiaro. La build completa 27.5+ di Bombtrack viene venduta a $ 3750 / 3400 € con una forcella MRP Ribbon SL e trasmissione GX Eagle. Entrambe le opzioni sono ora disponibili presso il tuo rivenditore Bombtrack locale.
Citando la mia recensione precedente… anche se non è una bici da trail universale per tutti, i ciclisti che cercano di affrontare alcune delle più dure avventure fuoristrada saranno contenti della combinazione di opzioni di montaggio degli accessori, geometria della bici da trail a metà corsa e comfort e presa di volume elevato Pneumatici larghi 2,8″ 27,5+. Inoltre, la possibilità di sostituire una configurazione 29er leggera con pneumatici da 2.0-2.1″ senza influire sulla geometria potrebbe essere un ottimo modo per ottenere ancora di più dalla bici su una vasta gamma di stili di trail (proprio come la ghiaia senza cuciture da 650b x 47 mm per Scambio stradale 700c x 28 mm.)
La Cale è sicuramente una bicicletta che vale la pena considerare se si desidera esplorare sentieri ripidi sia in brevi viaggi che in avventure di bikepacking di più giorni. E ora puoi costruirne uno per la gioia del tuo cuore.
