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In primavera abbiamo visto un’anteprima dell’esclusivo kit di valvole tubeless dell’azienda svizzera MilKit, progettato per consentire di ispezionare, misurare e riempire o sostituire il sigillante nei pneumatici tubeless senza dover rompere il tallone, spostando il pneumatico dal cerchione. Il sistema funziona con uno speciale nucleo della valvola e una siringa sigillante in dotazione per eliminare il disordine dal tubeless. MilKit era appena nella fase di crowdfunding quando li abbiamo visti per la prima volta, ma nei sei mesi trascorsi da quando le loro valvole da montagna lunghe 35 mm si sono fatte strada sul mercato e stanno rapidamente sviluppando un seguito, e hanno anche perfezionato un po’ le valvole per prevenire qualsiasi intasamento. Ora MilKit torna con valvole più lunghe per portare un tubeless facile da gestire su strada e anche per i cerchi con sezione più profonda. Scopri le novità e i prezzi dopo la pausa…
Novità per tutte le valvole, MilKit ha leggermente aggiornato il design in base al feedback degli utenti per ridurre l’intasamento del nucleo della valvola. Quel nuovo semplice lembo di gomma dovrebbe renderli più facili da usare a lungo termine rispetto alle valvole tubeless più normali.
La novità più grande, però, è l’aggiunta di valvole in alluminio più lunghe da 55 mm e 75 mm da utilizzare con il crescente raccolto di ruote aero tubeless ready di media profondità come quelle di grandi aziende come DT Swiss e piccole come Hunt, per non parlare di un sacco di fuoristrada. ruote imitatrici del marchio. Ora anche i mercati su strada, ghiaia e cross potranno trarre vantaggio dalle valvole senza problemi e senza problemi e saranno in grado di verificare facilmente che ci sia ancora del sigillante liquido in buone condizioni che galleggia all’interno dei tuoi pneumatici per tappare eventuali forature quando arriva il momento.
Come con le valvole più corte originariamente destinate alle ruote da montagna, le nuove valvole lunghe funzioneranno senza rilasciare tutta l’aria dai pneumatici. MilKit dice che puoi mantenere circa 20 psi nei tuoi pneumatici mentre controlli o rabbocchi il sigillante, in modo che venga trasferito anche sulla strada. Significa che dovrai rilasciare un po’ d’aria dai tuoi pneumatici (o si rilasceranno improvvisamente quando rimuovi i nuclei delle valvole), ma abbastanza aria rimarrà nello pneumatico per mantenere la sua forma ed evitare che il tallone si stacchi. Quindi, una volta completato il processo rapido e semplice in 5 passaggi, tornerai alla pressione della strada e sarai di nuovo sulla buona strada con una protezione piatta ringiovanita.
MilKit vende il suo kit compatto completo che include la siringa dosatrice, una coppia di valvole e un tubo applicatore con la valvola richiesta, uno strumento per il nucleo della valvola e il manuale per $ 49/49 €. Non include sigillante, ma può essere ottenuto con qualsiasi lunghezza della valvola. Le valvole stesse sono disponibili in confezioni da 2, incluso uno strumento per il nucleo della valvola. Disponibili nelle lunghezze 35, 55 o 75 mm, la coppia viene venduta a $ 26/26 €. Le valvole corte progettate per la montagna sono ora disponibili presso numerosi rivenditori online (controlla il loro sito per i dettagli), con le due opzioni di valvola più lunghe che dovrebbero essere disponibili entro la fine di questo mese.
