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No no no… questo non è un punto culminante del costruttore di “Road to NAHBS”, ma scommetto che sarebbe affascinante parlare con questo costruttore di telai. Sono anche disposto a scommettere che potrebbero esserci alcuni di quegli artigiani costruttori (che sono a Sacramento mentre parliamo per perfezionare il lavoro della loro vita) che pensano che questa cosa sia assolutamente sorprendente in un modo molto esoterico. Ma senza dubbio ha un bel po’ di schifezza.
Vieni a dare un’occhiata a questo folle progetto di ingegneria e guardalo in azione Below the Fold…
Anche se piuttosto in alto nella scala WTF, quando guardi oltre il ridicolo nel suo insieme e in alcuni dettagli, qualcuno con molta conoscenza, esperienza… e tempo, lo ha costruito. Conosco alcuni ingegneri piuttosto talentuosi e scommetto che il ragazzo dietro questo è molto al di là di loro nel reparto di design/creatività. Per iniziare, ha una sorta di gruppo di allineamento dello smorzamento della molla posteriore realizzato in un garage, presumo sia lì per evitare che la moto sia “flaccida”, e questo è solo l’inizio…
Quindi pende MOLTO! La seconda… e forse la terza cosa che mi ha colpito è che ha un gruppo sterzo “a cremagliera” e forcelle “destre” e “sinistre”. Allora va molto meglio! (freccia Rossa)
Questa cosa ha un albero di trasmissione con giunto a U montato lateralmente con un deragliatore posteriore invertito! Ciò consente alla bici di inclinarsi mentre viene guidata, ehm… pedalata. Anche se questo prototipo funzionale è piuttosto approssimativo, una versione “finita” di questo potrebbe valere la pena di essere provata.
L’ingegnere scienziato pazzo dietro la DuoBike è Luigi Celani, progettista meccanico e progettista specializzato in strutture, installazioni e attrezzature per yacht, barche a vela e motoscafi (la direzione da cui provengono le sue idee inizia ad avere senso). Gran parte di ciò che ha inventato e perché è sconosciuto, ma sospetto che possa aggiustare o creare praticamente qualsiasi cosa gli chiedi.
Niente sulla DuoBike è convenzionale, compreso il modo in cui arrivi a procurartene una. Hanno messo insieme un Crowdfunder di Indiegogo per… uh, beh… non è principalmente per metterlo in produzione. No. Lo scopo principale del crowdfunding è brevettare l’oggetto! Il denaro raccolto andrà a coprire parte dei costi di produzione iniziali, ma sembra che l’obiettivo principale sia proteggere il design. In effetti, i due livelli di contribuzione più alti non ti danno nemmeno una delle bici. Un contributo di $ 500 ti dà un buono sconto del 25% sulla vendita al dettaglio e un contributo di $ 1.000 ti dà uno sconto del 40%. Il costo finale al dettaglio sarà in realtà intorno ai 2000-3000€, e scommetto che questo prototipo pesa tra 100 e 150 libbre.
Anche se non sono sicuro che ne vedremo molti in giro per la città, è sempre stimolante vedere i risultati del talento inventivo di qualcuno.
