Ingrid Components ha appena rilasciato tutti i dettagli su Gran Turismo R, la loro trasmissione 1x per bici da strada 100% made in Italy per build a 11 o 12 velocità. Tornando all’essenziale, il gruppo da strada 1x di Ingrid include le sue cassette splendidamente lavorate internamente, le guarniture in lega e il deragliatore con frizione che funziona con il cambio che hai già sulla tua bici da strada, gravel o avventura…
Deragliatori meccanici 1x Ingrid RD1, made in Italy
Da un paio d’anni vediamo le guarniture e le cassette in lega 1x dallo stile unico e lavorate di Ingrid che spuntano su build personalizzate per gravel e mountain bike da alcuni dei nostri negozi di biciclette indipendenti preferiti. Ma è stato davvero il loro prototipo di deragliatore MTB a 12 velocità a suscitare il nostro interesse la scorsa primavera. Quell’anteprima, insieme a una conversazione tra Marc Wohler di Flowrider Racing e Giulio Mancini di Ingrid Components, ha fatto capire che c’era molto di più in lavorazione.
Ora, Ingrid è tornata con una gamma completa di offerte di trasmissioni da strada, gravel e MTB evidenziate dal nuovo deragliatore da strada meccanico Gran Turismo R 1x…
Ingrid Gran Turismo R 1x trasmissioni per bici da strada a 11 o 12 velocità
pedivelle in lega Ingrid attuali, foto dei nostri amici su Cicli sciolti
Sviluppato come approccio “grunge” alle trasmissioni per bici, Ingrid voleva creare più opzioni per i ciclisti che cercavano qualcosa di diverso dallo status quo. Tutto è iniziato con la lavorazione degli estensori delle cassette, poi una guarnitura che è diventata più, poi cassette complete, quindi perché non creare anche un deragliatore?
Quindi questa è la grande novità qui, con alcuni nuovi deragliatori posteriori Ingrid RD1 da strada 1x, offerti nelle opzioni di cambio a 11 o 12 velocità (più il deragliatore MTB a 12 velocità).
(Nota a margine: il nome di Ingrid è un anagramma di “equitazione”, che puoi vedere leggendo il loro logo dal basso verso l’alto.)
Deragliatore stradale RD1 1x – Dettagli tecnici
Mantenendo le cose semplici (per il momento, come con la configurazione MTB?) La trasmissione da strada di Ingrid non include un cambio. Invece, è stato sviluppato per funzionare con il cambio meccanico da strada esistente, poiché quelli incorporano già anche i tuoi freni comunque. Sono state prodotte due versioni base del deragliatore stradale Ingrid Gran Turismo R, con un peso dichiarato a partire da 270 g: RD1-R12S per gruppi a 12 velocità e RD1-R11S per gruppi a 11 velocità.
Come il prototipo MTB che abbiamo visto prima, entrambe le versioni condividono la stessa combinazione di alluminio 7075-T6 lavorato a CNC e elementi in poliammide/nylon PA12 stampati in 3D e resistenti agli urti. Il deragliatore posteriore Ingrid è costruito per essere durevole, ma anche funzionale. I singoli elementi del deragliatore sono sostituibili (o aggiornabile), con tutte le parti disponibili come ricambi per farti guidare per anni.
È interessante notare che la compatibilità è piuttosto ampia. Ingrid afferma che il deragliatore a 12 velocità funzionerà con qualsiasi cambio meccanico Campagnolo a 12 velocità OPPURE il Campagnolo Ekar a 13 velocità, che sarà ridotto al cambio su 12 marce. Il sito Web di Ingrid elenca il deragliatore a 11 velocità solo per i cambi SRAM da 11 velocità, ma ha affermato che sarà offerta anche una versione compatibile con Shimano a 11 velocità.
gabbia corta o lunga RD1 1x deragliatore da strada
Le varianti a gabbia corta saranno offerte per un ingranaggio fino a 46 denti o versioni a gabbia lunga che raggiungono il massimo con un ingranaggio da 52 denti. Per ora, il deragliatore a 11 velocità è offerto solo in una gabbia corta, poiché Ingrid produce solo una singola opzione di cassetta 10-46T 11v.
Guarnitura da strada CRS-R2 e 1 corona a montaggio diretto – Dettagli tecnici
La nuova guarnitura da strada Ingrid si basa sulle loro popolari pedivelle enduro, XC MTB e gravel, ma ora più leggere che mai, fino a 445 g (bracci e perno da 170 mm, senza corona)… e sono ancora più angolari.
Le nuove e squadrate pedivelle da strada Ingrid Gran Turismo R sono ricavate dalla lega del 2024, con 2 fori praticati per l’intera lunghezza delle braccia, oltre a una lavorazione a tasca della parte posteriore per ridurre il peso mantenendo la rigidità. Condividono lo stesso gruppo mandrino modulare in lega 7075 da 30 mm delle altre pedivelle di Ingrid e utilizzano la stessa interfaccia della corona a montaggio diretto.
Le nuove pedivelle R ottengono un fattore Q più stretto di 148 mm, un fattore K di 91,5 mm e sono offerte in tre lunghezze intermedie: S 166,25 mm, M 170 mm e L173,75 mm. Sono classificati per strada, ciclocross e ghiaia leggera.
Le nuove pedivelle da strada R sono completate al meglio dalle nuove corone da strada a montaggio diretto a larghezza stretta. Offerti inizialmente nelle dimensioni 44T (124g), 48T e 52T (134g), gli anelli sono lavorati a CNC in lega 7075-T6 e anodizzati neri per funzionare con trasmissioni a 11 o 12 velocità.
Cassette stradali Ingrid 1x 11v e 12v
Il gruppo stradale Gran Turismo R 1x di Ingrid è completato dalla scelta di tre opzioni di cassetta. Tutti e tre condividono la stessa struttura lavorata in due parti: un monoblocco in acciaio al nichel-cromo 9840 per gli ingranaggi più piccoli che viene trattato termicamente dopo la lavorazione e un blocco in lega 7075-T6 anodizzato duro per gli ingranaggi più grandi.
11v 10T46, 12v 10T48 e 12v 11T44
La cassetta a 11 velocità è disponibile in un’unica diffusione 10-46T che si adatta a un corpo del driver XD. Per 12 velocità, la cassetta gravel/mountain bike più ampia ottiene una diffusione del cambio 10-48T che si adatta a un driver XD. Oppure la cassetta da strada a 12 velocità offre un cambio 11-44T più stretto e mantiene l’efficienza della pedalata/l’attrito inferiore di un piccolo ingranaggio da 11 denti, con versioni disponibili per un corpo del driver HG (ruota libera Shimano normale) o XD.
O, naturalmente, puoi sempre combinare il deragliatore e la pedivella Ingrid Gran Turismo R con le rispettive cassette a 11 o 12 velocità di altri produttori se stai cercando altre combinazioni di ingranaggi… ma allora ti perderai la bella lavorazione Ingrid!
Ingrid Gran Turismo R 1x strada – Prezzi e disponibilità
Indipendentemente dal deragliatore da strada o MTB che scegli, ciascuno ti costerà 550 €, offerto con una finitura anodizzata in alluminio grezzo o titanio sul parallelogramma e sulla frizione. Le nuove pedivelle da strada CRS-R2 vengono vendute a 450 € con finiture grezze, nere ano o in titanio ano… con probabile anche l’anodizzazione in edizione speciale. Aggiungi altri 150 € per la corona da strada ano nera a montaggio diretto. Le cassette Ingrid vanno da 340-370€ a seconda del cambio.
La maggior parte dei nuovi componenti da strada e MTB Ingrid Gran Turismo R 1x sarà ufficialmente disponibile a partire dal 31 maggio 2021, con i preordini aperti ora direttamente da Ingrid o tramite il tuo negozio di biciclette locale. Alcuni sono già disponibili.
