Il nuovo Versa di DMR è un pedale con piattaforma ibrida per mountain biker in bilico tra l’efficienza di pedalata del clipless e la libertà delle piattaforme. Ma mentre molti pedali combinati clipless e flat sono ricchi di compromessi e peso extra, entrambi i lati del Versa segnalano prestazioni elevate e un peso più leggero di molti pedali solo piattaforma.
Pedali per mountain bike ibridi DMR Versa clipless e platform
La combinazione di pedali ibridi su un lato clipless e piattaforma su un lato non è una novità, ma è stata spesso applicata a biciclette entry-level sia per il tour che per la mountain bike per principianti. Una descrizione comune potrebbe probabilmente essere “tuttofare, maestro di nessuno”. Ma allo stesso tempo per quanto riguarda le prestazioni gravity o il lato enduro della mountain bike, ci sono solide argomentazioni a favore dei vantaggi sia dei pedali automatici che piatti. Quindi, dopo anni passati a realizzare pedali ben accolti in entrambi gli stili separati, i produttori di componenti britannici DMR hanno deciso di mescolarli.
Il risultato è il nuovo Versa, un pedale ibrido clipless e platform premium a basso profilo lavorato a CNC in lega 6061 che promette il meglio di entrambi i mondi: Grind Up, Bomb Down.
Dettagli tecnici
Il pedale DMR Versa condivide il design generale del loro popolare pedale Vault sul lato piatto con un’ampia piattaforma da 97 mm x 104 mm con dieci perni di trazione sostituibili.
Il lato clipless condivide la stessa forma della piattaforma con l’opzione per altri quattro perni di trazione sostituibili agli angoli. (I pedali sono forniti senza perni installati sul lato clipless, ma perni extra inclusi.) Un meccanismo di ritenzione compatibile SPD su un lato con blocchi di tensione regolabili in una tacchetta in stile Shimano standard (le tacchette galleggianti a 5° sono fornite con i pedali). il meccanismo è relativamente di basso profilo con tonnellate di spazio aperto intorno per eliminare il fango.
Il Versa ha un profilo piuttosto basso per qualsiasi pedale della piattaforma con un bordo d’attacco inclinato standard, per non parlare di uno con capacità clipless. Sul bordo anteriore, il pedale ha uno spessore di soli 14 mm e uno spessore di soli 19 mm attorno all’asse rinforzato. I perni di trazione lunghi 5 mm danno quindi la percezione di un corpo del pedale concavo per un’aderenza eccellente con scarpe morbide e appiccicose.
I pedali Versa girano su assi in acciaio al cromo 4140 con una combinazione di boccole sigillate e cuscinetti a cartuccia, che secondo DMR sono riparabili dall’utente.
Peso effettivo, prezzo e disponibilità
DMR sostiene un peso di 470 g per un paio di Versa, e il nostro pesava solo un tocco in più a 474 g. I pedali da £ 115 sono disponibili direttamente da DMR e sono disponibili in cinque colori anodizzati: nero, questo blu brillante, rosso, arancione e argento.
Prime impressioni
I pedali Versa si sentono ben fatti e molto più precisi di qualsiasi altro pedale combinato che ho provato prima. Il corpo aperto e a basso profilo dà davvero l’impressione di un pedale piatto premium. Il peso leggero e l’altezza ridotta dello stack del meccanismo clipless sembrano fare un buon lavoro per evitare che il pedale si senta ingombrante o finisca sempre con la parte sbagliata. Ma allo stesso tempo con il perno aderente sul lato della piattaforma e nessuno sul lato clipless, è davvero facile essere sempre sicuri che il pedale sia esattamente dove lo vuoi sotto il tuo piede.
In genere sono nel campo di guidare sempre agganciato, con il Crankbrothers Mallet DH il mio pedale di gravità preferito. Ma il meccanismo clipless del Versa è altrettanto facile da entrare, e il lato della piattaforma molto più grande senza un meccanismo clipless nel modo offre una presa sorprendente, a cui probabilmente potrei abituarmi.
