Con un numero sempre maggiore di aziende che producevano portabici con gancio di traino di alta qualità “stile vassoio”, il famosissimo HoldUp di Yakima stava affrontando una concorrenza agguerrita. L’originale HoldUp ha ricevuto alcuni aggiornamenti lungo la strada, ma questo è l’aggiornamento più ricco di funzionalità.
Come si confronta con gli altri rack in stile vassoio sul mercato? Salta oltre l’interruzione per scoprirlo.
Impossibile non notarlo, il nuovo HoldUp è ora immerso in una finitura nera lucida che in qualche modo riesce a farlo risaltare mentre allo stesso tempo si fonde. lavoro migliore nel prevenire la ruggine superficiale rispetto alla superficie ruvida del precedente HoldUp. Tuttavia, avrebbero potuto semplicemente cambiare il colore perché avevo un’auto grigia, e quando l’ho scambiata con la E nera, hanno ritenuto necessario abbinarla – sì, sono sicuro che questa sia la vera ragione del passaggio.
Come la maggior parte dei portapacchi a vassoio, l’HoldUp sostiene ancora la bicicletta per le gomme, impedendo così a qualsiasi parte del portapacchi di toccare il telaio o la forcella. Il layout impedisce inoltre alle singole bici di toccarsi l’una con l’altra, il che praticamente garantisce che le tue bici arriveranno a destinazione nella stessa forma in cui le hai caricate, particolarmente utile con bici in carbonio o di fascia alta. Il portapacchi si adatta a bici con ruote da 14 “-29” e un passo fino a 48 “. L’unica volta in cui ti imbatterai davvero in problemi nel trasporto di una bicicletta sono quelli con parafanghi anteriori e fatbike (ci arriveremo tra un secondo).
Un’altra grande modifica all’HoldUp è l’aggiunta di un cavo di blocco ora integrato in ciascun braccio di supporto, anziché il lungo cavo di blocco che era un’entità separata sul modello precedente. Quando non vengono utilizzati, i cavi della serratura si inseriscono ordinatamente all’interno dei bracci con la testa della serratura agganciata nella parte superiore per evitare che cada o si muova. Quando devi bloccare una bicicletta, estrai semplicemente il lucchetto dal braccio, avvolgilo attorno alla ruota o al telaio, quindi bloccalo sul perno sul braccio di supporto. Mentre questo set up è tanto più conveniente rispetto alla versione precedente, sarebbe bello se il cavo fosse più lungo di circa un piede.
I lucchetti funzionano molto bene per le bici normali, anche se la prima volta che l’ho usato stavo cercando di bloccare una fat bike attraverso la ruota e telaio, ma il cavo era semplicemente troppo corto. Quando si trasportano biciclette normali, il braccio di supporto dovrebbe essere più indietro sulla ruota anteriore, più vicino alla forcella. Tuttavia, ho scoperto che con la fat bike deve essere più avanti, altrimenti la bici può uscire dal vassoio della ruota anteriore. Ciò allontana il braccio dal telaio, accorciando efficacemente il cavo. Tutto sommato, l’HoldUp in realtà non è progettato per il trasporto di fat bike, quindi fallo a tuo rischio e pericolo.
Su una bici da strada non ho avuto problemi a inserire il lucchetto attraverso la ruota anteriore e il telaio, bloccando facilmente la bici come previsto.
Una caratteristica davvero interessante di HoldUp è che tutti i nuclei di blocco Yakima SKS (Single Key System) sono inclusi con il rack. Ciò include anche un lucchetto, quindi nessuno può semplicemente rubare il portapacchi con le biciclette ancora su di esso. Il portapacchi include due delle stesse chiavi, che sbloccheranno sia i lucchetti della bici che il lucchetto del gancio di traino.
A proposito di fat bike…. Speravo davvero in una funzionalità significativamente maggiore del portapacchi quando si tratta di fat bike, ma il nuovo HoldUp sembra essere solo leggermente migliore. Che cosa significa? Bene, anche se il rack non è progettato per trasportarne uno correttamente, puoi farla franca, ti servirà solo veramente forzare la gomma anteriore nel supporto della ruota e utilizzare una corda elastica sul retro per tenere la gomma posteriore poiché la cinghia non è abbastanza lunga da adattarsi alla ruota. I nuovi bracci di supporto della ruota anteriore più lunghi aiutano a liberare le gomme più grandi, quindi quella parte è almeno più facile. Chiaramente le bici grasse creano più problemi quando si cerca di costruire un portabici di questo tipo, ma allungare la cinghia della ruota posteriore o renderne disponibile una più lunga per l’acquisto sembra che sarebbe una cosa molto facile da fare. Ancora una volta, però, fallo solo a tuo rischio e pericolo.
Ovviamente, quando si tratta di normali mountain bike, bici da strada, bici bmx, ecc., i portapacchi a vassoio come HoldUp sono sicuramente i più veloci e facili da usare.
Proprio come la versione precedente, l’HoldUp può ripiegarsi quando non viene utilizzato o ripiegarsi di circa 20 gradi per facilitare il caricamento. L’inclinazione del rack è controllata con un perno caricato a molla che si estrae, si solleva o si abbassa il rack e quindi si consente al perno di tornare in posizione in pochi secondi.
Anche se non si tratta davvero del portapacchi, ci sono abbastanza ciclisti con Elements che vale la pena sottolineare che non è possibile aprire completamente il portello inferiore con il portapacchi installato, almeno non su una SC del 2008 con un 2 “. intoppo. L’attacco da 1 1/4 “si trova più in basso del 2”, quindi dovresti essere in grado di aprirlo ulteriormente. Speravo che la funzione di inclinazione verso il basso alleviasse questo problema, ma purtroppo non è così.
Forse il cambiamento più gradito al Hold up è la possibilità di far scorrere ogni vassoio in modo indipendente. A seconda delle bici, nel precedente HoldUp potresti incappare in una situazione in cui il manubrio di una bici va a sbattere contro il sedile dell’altra impedendoti di caricare le bici. Inevitabilmente, qualcuno avrebbe dovuto girare il reggisella in modo che la sella fosse quasi di lato, mancando il manubrio incriminato. La nuova regolabilità dovrebbe evitare che ciò accada. Ho iniziato con i vassoi all’estremità di ogni regolazione e la regolazione può essere effettuata allentando i quattro bulloni a brugola da 5 mm che tengono in posizione ciascun vassoio.
Ultimo ma non meno importante: l’apribottiglie. Sì, i portapacchi Yakima ne hanno uno da molto tempo, ma i vecchi modelli interamente in plastica non funzionavano così bene. La soluzione? Un’ulteriore linguetta di metallo modellata nell’apriporta svolge il lavoro (non che non si possa usare un SPD o una miriade di altre cose su una bicicletta, ma non è questo il punto). Brindiamo a quello.
Torneremo dopo la stagione di trasporto di biciclette in giro per vedere come sta reggendo l’ultimo HoldUp di Yakima.