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Eccolo, l’ultimo pezzo del nostro puzzle di muli di prova Shimano XT, un telaio in carbonio Trek Remedy 9.9. Inizialmente avevamo pianificato di costruire un capace All Mountain Ripper che non avrebbe rotto la banca e fosse abbastanza leggero. Questo fino al Rimedio 9.9 il carbonio si è presentato e i nostri piani sono andati fuori dalla finestra. Abbinata alla nostra forcella DT Swiss EXM 150, anche con un kit di costruzione XT completo, questa sarà comunque una bici da corsa leggera da 150 mm.

La leggerezza è ottima e tutto, ma per un vero all mountain rig la durata è probabilmente più importante, quindi come si accumula il Remedy? Quando prendi in mano il telaio per la prima volta, la sua robustezza smentisce il vero peso poiché le spesse forme dei tubi ti inducono a pensare che sia più pesante di quanto non sia in realtà. Quindi ti rendi conto che questo peso include l’asse passante posteriore, il movimento centrale completo, parte della serie sterzo, l’ammortizzatore e il collare del reggisella.

Ovviamente sarà leggero, altrimenti perché preoccuparsi del carbonio, ma quanto è leggero?

Scoprilo dopo la pausa!

5 libbre, 12 once per un telaio da 17,5 pollici, ecco quanto è leggero. Ricorda che questo include tutto quanto sopra elencato e inizi a vedere il quadro generale. Considerando che ci sono telai da 100 mm che pesano circa 5 libbre, Remedy è abbastanza impressionante per una bici delle sue dimensioni.

Mentre il Remedy 9.9 è davvero leggero, la durabilità sembra essere stata una priorità assoluta, come dimostra l’uso dell’alluminio per i foderi della catena, l’armatura in carbonio sul tubo obliquo e il carbonio OCLV Mountain. Ora, so cosa stai pensando, “fantastico, un altro acronimo/azienda che dice che il suo carbonio è il migliore, ma guarda il seguente video prima di prendere una decisione.

Lo ammetto, il pensiero di una bici all mountain in carbonio è un po’ inquietante, ma dopo tanti chilometri su due generazioni di Trek Fuel EX 9.8, la preoccupazione sta svanendo. L’unico aspetto negativo quando si confronta il carbonio Remedy con i suoi fratelli in alluminio è la mancanza di linguette ISCG, ma immagino che questo sia qualcosa su cui stanno lavorando.

Anche se manca di linguette ISCG, almeno c’è una piastra di protezione della catena che dovrebbe proteggere in qualche modo il telaio in caso di caduta della catena.

Quando abbiamo deciso di ottenere un telaio per far funzionare il nuovo gruppo XT, uno dei requisiti principali era che il telaio fosse dotato di 142 x 12. Ci sono ancora parecchie aziende che non lo offrono o che stanno andando con 135 x 12 invece, ma il fatto che Shimano sembri supportare 142 x 12 e non 135 x 12 indica dove sta andando l’industria. Il telaio Remedy ci consentirà di sfruttare il nuovo set di ruote di livello XT 142 x 12 di Shimano, che è il primo per il livello XT. Come tutti i 142 x 12 di Trek (Scratch include l’hardware 135 x 12), il telaio include anche l’hardware per eseguire lo sgancio rapido standard da 135 mm in modo da poter eseguire quello che vuoi.

Al centro delle sospensioni di Remedy c’è la Fox DRCV RP23 che è collegata ai foderi orizzontali EVO Link e Full Floater. DRCV è l’acronimo di Dual Rate Control Valve, che è un linguaggio tecnico per il fatto che all’interno dell’ammortizzatore ci sono due camere d’aria collegate tramite un piccolo stantuffo. Man mano che l’ammortizzatore avanza lungo la corsa, lo stantuffo viene spostato aprendo la seconda camera d’aria che fornisce una sospensione super morbida che continua a pedalare in modo efficiente. Aggiungi l’RP23 con Boostvalve e avrai una all mountain bike da 150 mm che può arrampicarsi come una capra Billy.

Il Trek Remedy 9.9 prodotto negli Stati Uniti ha abbastanza sigle per affondare una nave, ma ciò non cambia il fatto che sia una macchina snella, media, all mountain. Costruita con un assortimento casuale di parti dal mio seminterrato, la bici completamente costruita è arrivata a 26 libbre e 15 once, con pedali. Spero che la prossima volta che vedrai questa bici vanterà un kit XT completo, insieme a qualche chilometro in più con una recensione completa in arrivo.