Pubblicato il 14 febbraio 2014 da Zach Overholt
Mentre la neve inizia a sciogliersi, i miei pensieri iniziano a passare dalle fatbike alle strade sterrate e sterrate. Le strade forestali, spesso umide e fangose, sono un perfetto intervallo mentre i sentieri si asciugano e sono ottimi candidati per il potere frenante dei freni a disco in caso di maltempo. Questo è esattamente il motivo per cui non vedo l’ora di montare queste nuove ruote Xentis Squad 4.2 Disc in modo da poter esplorare ovunque mi porti la bici. In quello che dovrebbe essere un grande aggiornamento in termini di massa rotazionale e rigidità, i copertoncini Xentis Squad 4.2 costruiti in Austria combinano un cerchio profondo 42 mm con raggi a testa dritta per prestazioni su strada e fuoristrada.
Prendi i parametri vitali dopo il salto.
Quando queste ruote sono apparse per la prima volta in ufficio, a giudicare dalla scatola ero abbastanza sicuro che avrei dato Distribuzione della corsa a tappe una chiamata per far loro sapere che FedEx ha distrutto le ruote. Immagina la mia sorpresa nel trovare le ruote perfettamente felici all’interno dell’impressionante borsa per ruote imbottita Xentis. Le borse per ruote di solito non sono nella mia mente, ma questo è stato un test del mondo reale che ha superato a pieni voti grazie all’ampia imbottitura e ai lacci all’interno per mantenere ogni ruota in posizione. Approvato FedEx.
Non puoi davvero prendere in considerazione le Squad 4.2 senza notare il cerchio da 42 mm, in particolare il labbro Active Turbulator. Anche se può sembrare un espediente, ci sono parallelismi da tracciare con il labbro SLG di Reynolds sulle loro ruote aerodinamiche che fanno sembrare che questo concetto regga davvero l’acqua. O disturbare l’aria, o qualcosa del genere. L’idea è che l’Active Turbulator crei turbolenza al volante per migliorare l’aerodinamica, ma anche per consentire un cerchio meno profondo che gestirà meglio i venti trasversali. Secondo gli standard attuali, il cerchio Squad 4.2 è sul lato stretto con una larghezza interna sottile di 12,6 mm e una larghezza esterna di 21,2 mm. Il labbro del cerchione è piuttosto spesso, il che riduce le dimensioni misurate della cavità interna.
Se ti piacciono i dettagli, adorerai il fatto che Xentis incorpori un magnete per computer direttamente nel cerchio in carbonio. Il magnete è sfalsato rispetto alla valvola per creare una ruota più bilanciata e non è necessario che il magnete penda dal raggio. Piuttosto pulito. C’è anche un passacavo in gomma antirumore per la valvola e, secondo Stage Race, un chip RFID da qualche parte nella ruota per il tracciamento! Proprio come tutte le ruote Xentis, il run out finale e il controllo delle ruote sono scritti a mano sul cerchio, aggiungendo un bel tocco a un set di ruote premium.
Ovviamente, la grande storia qui è l’aggiunta dei freni a disco alla Squad 4.2. Oltre al cerchio specifico per disco, le ruote ricevono mozzi a disco a 6 bulloni a testa dritta.
Entrambi i mozzi sono allacciati con 28 raggi dritti a testa chiodata per offrire le prestazioni necessarie per i dischi. Il mozzo posteriore largo 135 mm utilizza un sistema a tre nottolini abbastanza standard con 32 denti sull’anello di trasmissione, anche se grazie alle molle e ai lunghi bracci dei nottolini ha una sensazione molto leggera all’innesto. I corpi ruota libera sono disponibili per Shimano/SRAM 10/11 velocità, Campy 11 velocità e persino driver SRAM XD per XX1.
L’angolo del meccanico: Per accedere alle parti interne del mozzo tirare con le mani il tappo lato opposto alla trasmissione. Quindi avrai bisogno di una chiave a brugola da 5 mm e una sorta di chiave inglese per il piatto che viene lavorato nell’asse. Un park BO-2 si adatta perfettamente, non chiedermi come l’ho scoperto. I nottolini erano un po’ asciutti all’interno, quindi vale la pena usare qualcosa come l’olio per ruota libera di Dumonde per lubrificarli.
Con 850 g per il posteriore e 740 g per l’anteriore con strisce del cerchione, le ruote arrivano a 1590 g per il set.
Nessun set di ruote di fascia alta sarebbe completo senza alcuni eleganti spiedini, ei modelli Xentis non deludono. Gli spiedini a camma esterna Ti pesano 58 g per la coppia.
Le ruote Xentis Squad 4.2 Disc sono vendute negli Stati Uniti tramite Stage Race Distribution e hanno un prezzo al dettaglio di $ 2.599,00.