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Se ricordare di abbandonare il tuo post è più che sufficiente acrobazia mentale durante la guida, giocherellare con l’ammortizzatore posteriore probabilmente sta chiedendo troppo. Quindi Killswitch toglie tutto questo ricordo dall’equazione sincronizzando il reggisella telescopico con l’ammortizzatore posteriore. Lascia cadere la sella e apre completamente l’ammortizzatore, rendendolo pronto per la discesa. Sollevalo di nuovo e mette lo shock nella sua posizione più solida…
Killswitch funziona inserendo un interruttore a stantuffo fisico sull’albero del reggisella telescopico. Quando la sella scende, la abbassa e spinge il cavo attraverso il suo alloggiamento per azionare il controllo dello smorzamento della compressione dell’ammortizzatore.
Lascia cadere il palo per la discesa e lo shock si apre.
Il loro design iniziale è solo per gli ammortizzatori posteriori Rockshox Monarch, ma sono in lavorazione altre dimensioni. Sono andati su Kickstarter per raccogliere i fondi per sviluppare completamente la gamma del prodotto per adattarsi a più marchi e modelli, e puoi prenderne uno per un minimo di $ 95 in anticipo. Hanno raccolto più della metà della loro richiesta di $ 15.000 a partire da questo post e anche altri pacchetti sono in palio.
Alzalo e l’ammortizzatore è bloccato.
Se il tuo shock ha tre modalità, per ora rinuncerai all’impostazione centrale, ma c’è anche una disconnessione manuale integrata nel sistema. È composto da tre parti: una staffa della manopola di compressione, una staffa del corpo dell’ammortizzatore e una staffa del reggisella, oltre al cavo necessario per collegarle tutte. Il loro tempismo è interessante con BMC che ha appena lanciato un concetto simile sulla loro bici da trail Speedfox.
Guardare la loro pagina della campagna Kickstarter per ulteriori dettagli.
