Inserito il 3 giugno 2021 da Jessie-May Morgan
I produttori di telai in carbonio Allied Cycle Works hanno lanciato il nuovo Echo All-Road Bike, sintonizzabile per la guida su strada e ghiaia. Accordabile? Sì! Puoi regolare sia la geometria che il gioco degli pneumatici su questo telaio tramite flip chip sui forcellini, convertendolo da una bici che va veloce sull’asfalto a una bici che va veloce sulla ghiaia. Ecco come funziona.
https://www.youtube.com/watch?v=vtqRDXEp194
Eco delle opere del ciclo alleato
Quando pensiamo alle bici All-Road, tendiamo a pensare a un telaio per bici da strada che abbia semplicemente uno spazio libero per gli pneumatici superiore alla media. Sostituisci semplicemente le tue gomme slick con alcune tassellate di volume più alto e boom, sei pronto per un’avventura gravel. Tuttavia, la Allied Cycle Works Echo non è una normale bici All-Road.
In virtù di un flip chip sulla forcella e sui forcellini della ruota posteriore, questo telaio in carbonio può effettivamente trasformarsi da una macchina da corsa su strada piatta in una smerigliatrice di ghiaia. Nella geometria stradale, i foderi orizzontali sono corti a 415 mm, consentendo uno spazio libero per pneumatici fino a 30 mm. Allo stesso modo, la lunghezza della forcella è più corta a 368 mm.
Con i chip capovolti, la geometria della ghiaia offre una lunghezza del fodero orizzontale di 425 mm e una lunghezza della forcella di 378 mm. Ora hai spazio per pneumatici fino a 40 mm. L’avantreno più alto allenta la geometria della bici di 0,5°, mettendo l’angolo sterzo a 72,5° e l’angolo del tubo sella a 73° (taglia grande).
La Allied Cycle Works Echo è disponibile nelle taglie XXS-XL. La posizione su strada offre uno sbraccio leggermente più lungo rispetto alla posizione su ghiaia, che va da 372 mm a 409 mm.
Un componente clou dell’Echo è il suo stelo completamente integrato. Progettato in tandem con la forcella, nasconde completamente i cavi pur utilizzando una serie sterzo standard. Funziona con un elenco crescente di manubri progettati pensando ai cavi integrati.
I cavi scorrono in un canale sulla parte superiore dell’attacco manubrio che è nascosto da una combinazione di piastra frontale-tappo superiore e attraverso il tubo di sterzo. La regolazione della serie sterzo viene spostata dalla posizione tradizionale nella parte superiore dell’attacco manubrio a una porzione filettata nella parte inferiore dell’attacco manubrio che aumenta efficacemente la lunghezza del morsetto dello sterzo per fornire il precarico della serie sterzo, proprio come una serie sterzo filettata.
Lo stelo Echo è disponibile in cinque misure da 90 mm-130 mm con incrementi di 10 mm ed è a -6 gradi. Come con il telaio Echo, l’attacco manubrio è prodotto nello stabilimento Allied Cycle Works di Bentonville.
Prezzi e disponibilità
Echo Rival AXS completo: $ 6.430 (USD)
Echo Force AXS completo: $ 7.900 (USD)
Echo Red AXS completo: $ 10.575 (USD)
Per informazioni complete sulle specifiche di costruzione, visita il sito Web di Allied Cycle Works.AlliedCycleWorks.com
