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L’ultima creazione di Atherton Bikes prodotta in modo additivo è la AM.170 Enduro Bike, il cui sviluppo è stato guidato dallo stesso Dan Atherton. Come la AM.130 Trail Bike e la AM.200 DH Bike, anche questa è composta da alette in titanio stampate in 3D che uniscono un robusto set di tubi in fibra di carbonio, con la piattaforma di sospensione DW6 di Dave Weagle che offre la sua escursione della ruota posteriore.
Attestazione: Ian Lean
Continuando con le opzioni di dimensionamento leader del settore, l’Atherton AM.170 è disponibile in non meno di ventidue taglie. Le opzioni di portata coprono un intervallo da 410 mm a 530 mm, con incrementi di 10 mm che le separano. Ogni bici ha un angolo sterzo di 64°, con i tubi del sedile che diventano più ripidi attraverso la gamma di dimensioni. Per le bici con un raggio d’azione di 450 mm e oltre, ci sono due opzioni che consentono ai ciclisti di scegliere la lunghezza del tubo sterzo preferita (e quindi l’altezza dello stack) e la lunghezza del tubo sella.
Se nell’improbabile eventualità che l’array non includa una serie di figure geometriche che stuzzicano la tua fantasia, c’è anche la possibilità di specificare la tua geometria personalizzata
“Sono così entusiasta di questo. Questa bici è davvero la nostra migliore! È più a suo agio a caricare in discesa, ma la sua capacità di pedalata mi ha sorpreso fin dal primo giro, l’AM.170 è ugualmente felice di fare giornate in montagna per tutto il giorno mentre sta affrontando la linea Oakley. Se dovessi scegliere solo una bici della nostra gamma da guidare ogni fine settimana, questa sarebbe quella giusta!
Dan Atherton
Attestazione: Ian Lean
L’AM.170 è un mullet dedicato, con una ruota anteriore da 29″ e una posteriore da 27,5″. La sua piattaforma DW6 utilizza, avete indovinato, 6 collegamenti per fornire 170 mm di escursione della ruota posteriore, un design del collegamento creato da Dave Weagle appositamente per la costruzione con alette in titanio di Atherton Bikes. Ci viene detto che ha “un’eccezionale sensibilità ai piccoli urti, un buon supporto a metà corsa pur essendo abbastanza progressivo da accogliere i colpi più grandi”.
La mia esperienza personale della piattaforma DW6 al Dyfi Bike Park sull’AM.130.X mi lascia d’accordo con questa affermazione. L’AM.170 abbina la sua escursione della ruota posteriore a una forcella da 170 mm, ma rimane l’opzione per aumentarla a una forcella da 180 mm.
Ecco un walk-through dell’AM.170 Enduro MTB di Dan Atherton e, naturalmente, un ride-through, se vuoi, con Charlie Hatton.
Atherton AM.170 Enduro Bike Walk-Through
“Non mancano le piste qui a Dyfi, quindi questa bici è stata testata a fondo sulle linee di salto del bike park, sulle tappe nazionali della British Enduro Series e sulle discese di Enduro di oltre 20 minuti che Athy ha costruito qui nella foresta di Dyfi. Quando andiamo là fuori per un giro del personale, questa bici è sempre.
Dan Brown, CEO di Atherton Bikes
Tutte le bici Atherton sono realizzate su ordinazione nel cuore della Dyfi Valley, nel Galles, sul loro impianto di produzione additiva all’avanguardia. Ci vogliono più di 16 ore per stampare in 3D tutte le alette per un singolo fotogramma tramite il processo di sinterizzazione laser in titanio, un breve video di più che puoi leggere qui.
Prezzi e disponibilità
I prezzi per l’AM.170 partono da £ 4.500 per un telaio con la scelta di una bobina Fox DHX2 o Fox Float X2 Air Shock. Sono disponibili build personalizzate, ma per ridurre il processo decisionale per coloro che vogliono solo acquistare, le seguenti tre build sono state configurate da Atherton Bikes… seguiranno i dettagli completi.
L’Atherton AM.170 esegue un dropout SRAM UDH ed è quindi compatibile con le trasmissioni SRAM, ognuna delle quali può essere acquistata tramite Atherton Bikes come aggiornamento. Credito: Laurence Crossman-Emms.
AM.170.1 – £ 8.200
- Ammortizzatore Fox Float X2 o DHX2
- Forcella Factory Fox 38 da 170 mm o 180 mm
AM.170.2 – £ 7.900
- Bobina Ohlins TTX22.M2 o ammortizzatore ad aria
- Forcella Ohlins RXF38 da 170 mm o 180 mm
AM.170.3 – £ 6.950
- Bobina RockShox Super Deluxe Ultimate o ammortizzatore ad aria
- Forcella RockShox Zeb Ultimate da 170 mm o 180 mm
- Trasmissione SRAM GX Eagle a 12 velocità
“Sono molto impressionato dalle capacità del nuovo AM.170, non che non pensassi che sarebbe stato buono, ma ha superato le mie aspettative. È così stabile durante la discesa che ti fa venire voglia di andare più veloce. Sembra una mini bici da downhill, ma la parte migliore è che puoi risalire e fare corsa dopo corsa”.
Charlie Hatton
