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Un’altra revisione completa della Rallon da enduro di Orbea significa una mountain bike più veloce e più grintosa (più grintosa?) costruita per andare più veloce sui percorsi più difficili. Proprio come il nuovo collegamento 2019 e l’opzione mullet 2022 delle generazioni precedenti negli ultimi quattro anni, questa nuova Rallon passa nuovamente alla corsa più lunga e alla geometria persino più lenta per “Focus on Fast”.
Bicicletta da enduro in carbonio Orbea Rallon OMR 2024
tutte le foto c. Orbea
Che tu stia gareggiando nella Coppa del Mondo enduro UCI EDR o facendo giri nel tuo bikepark locale, la nuova Orbea Rallon è pronta per “colmare i buchi più grandi del park, fracassare le banchine e disprezzare i dossi in frenata. Dimentica i limiti, dimentica le distrazioni, concentrati solo sul veloce.“
Molto è cambiato. Ma molte cose sono rimaste le stesse.
La nuova Orbea Rallon assomiglia molto alla generazione precedente che ha debuttato per la prima volta 6 anni fa, sorprendentemente. Certo, c’era un nuovo collegamento che ha reso quella bici più capace nel 2019. Poi, un’altra opzione triglia introdotta nel 2022 che ha portato anche un vano portaoggetti interno al telaio e collegamenti ulteriormente raffinati. Ma questa nuova bici da enduro sembrerà familiare ai fan di Rallon di lunga data.
Allora che c’è di nuovo?
Ma la vera novità è una maggiore escursione e una geometria più capace. L’Orbea Rallon 2024 mantiene la stessa escursione della forcella da 170 mm nella parte anteriore. Ma ora viene aggiornato a 167 mm nella parte posteriore per assorbire colpi più grandi.
La nuova Rallon allenta anche il tubo sterzo di solo 1/2° rispetto allo scorso anno, un sottile miglioramento realizzato a metà stagione di gara. Con la geometria regolabile, ciò significa che ora puoi scegliere da un angolo di 63,5°/64° in avanti.
A parte l’angolo di sterzo, la geometria del telaio è invariata. La nuova bici mantiene lo stesso Stack, Reach, lunghezza del fodero orizzontale, altezza del movimento centrale e standover dell’aggiornamento dello scorso anno. Scegli tra Basso o Inferiore con il flip-chip riportato sul supporto dell’ammortizzatore inferiore.
Cos’altro rimane uguale?
La nuova Rallon asimmetrica è ancora costruita con il carbonio OMR di livello superiore di Orbea per un mix di leggerezza, rigidità e durata. E la bici può ancora essere equipaggiata con ruote da 29″ anteriori e posteriori. Oppure costruisci un mullet con una ruota posteriore da 27,5″ e l’estensione dell’ammortizzatore inclusa. Inoltre è ancora presente il vano portaoggetti interno del telaio Lockr all’interno del tubo obliquo, sotto il supporto della bottiglia d’acqua.
Orbea chiama le 4 taglie con molto spazio di standover “Steep & Deep” in modo che i ciclisti possano spesso adattarsi a più di una taglia. Quindi, scegli la tua bici preferita in base al tuo stile di guida e alle preferenze di portata e passo.
Orbea Rallon 2024 – Prezzi, opzioni e disponibilità
La nuova bici da enduro Orbea Rallon OMR Carbon 2024 è disponibile in 4 taglie (S-XL). Ottiene 2 colori: verde foresta o rosso Marte. E ci sono 5 build di serie. È anche possibile ottenere una finitura personalizzata nel personalizzatore MyO.
2024 Orbea Rallón M20
La versione più “conveniente” parte da $ 5399 / 5000 € per l’Orbea Rallon M20 2024 con sospensioni Fox 38 e Float X Performance, un gruppo Shimano SLX e cerchi interni in lega RaceFace AR da 30 mm. A $6600/6000€, la versione M10 mantiene le stesse sospensioni. Ma si aggiorna ai cerchi in lega Oquo MC32Team del marchio XT e Orbea. L’Orbea Rallon M11 AXS a $ 7000 / 6500 € poi la aggiorna con un gruppo elettronico wireless SRAM GX Eagle AXS e freni Code Bronze.
Ottenendo un vero aggiornamento delle prestazioni, il Rallon M-Team che va all-in con una forcella Fox 38 Factory, ammortizzatore X2 Factory, contagocce Transfer Factory, gruppo Shimano XT completo, cabina di pilotaggio in carbonio Oquo e ruote in lega Oquo MC32Team.
2024 Orbea Rallon M-LTD
A completare la gamma di bici da enduro in carbonio c’è la Orbea Rallon M-LTD 2024. Ottiene forcella Factory Fox 38, ammortizzatore DHX2 e contagocce Transfer, oltre a una trasmissione SRAM XX Eagle AXS T-Type e ruote in carbonio Oquo MC32LTD.
Qualsiasi altra bici può anche essere aggiornata con ruote in carbonio, cabina di pilotaggio in carbonio, ammortizzatore DHX2 o persino pneumatici con carcassa DH, se lo desideri. Tutte le bici complete di serie sono solo 29er. Ma puoi personalizzare nel personalizzatore MyO per ottenere una configurazione triglia direttamente da Orbea.
La nuova Rallon è tecnicamente una bici MY24. Quindi, contatta il tuo rivenditore Orbea locale per vedere quanto velocemente possono procurartene uno in tempo per pedalare la prossima stagione.
