Cerchi una bici davvero personalizzata? Con l’RM3, Argonaut Cycles offre qualcosa di veramente unico con una costruzione in carbonio non vista sulla piccola scala necessaria per produrre biciclette in carbonio una tantum. Questo è esattamente il motivo per cui il loro nuovo processo del carbonio è in attesa di brevetto e come potresti ritrovarti con una bicicletta in carbonio su misura progettata, costruita e testata proprio qui negli Stati Uniti.
Come sottolinea Argonaut sul loro pagina tecnica, la produzione di carbonio di alta qualità è incentrata sulla compressione, sull’eliminazione di bolle d’aria/vuoti e sul controllo dell’orientamento delle fibre di carbonio. Per Argonaut, uno dei modi migliori per gestire tutte queste variabili è utilizzare una tecnologia di stampaggio del carbonio esistente, ovvero lo stampaggio della gomma intrappolata. Questo utilizza un mandrino in gomma o silicone all’interno degli strati di carbonio che si trovano all’interno dello stampo. Quando riscaldato, il mandrino si espande, comprimendo perfettamente il carbonio tra esso e lo stampo. Solo che il tradizionale stampaggio della gomma intrappolata non funziona molto bene su piccola scala per i telai personalizzati. È qui che entra in gioco il processo in attesa di brevetto di Argonaut.
Grazie all’avvento delle stampanti 3D, Argonaut è in grado di stampare i propri stampi per vescica in silicone per modellarli su misura per qualsiasi geometria desiderata. Una volta stampati gli stampi, all’interno viene iniettato il silicone liquido per creare la vescica.
Quelle camere d’aria vengono poi meticolosamente avvolte in strati di carbonio che sono stati tagliati con precisione dal loro plotter Autometrix. Tutto questo viene inserito in uno stampo completamente sigillato che “impedisce alla resina di fuoriuscire dalla parte e pressurizza l’intero sistema, creando una parte finita priva di vuoti al 100%. Poiché gli strati vengono stesi su un mandrino che rispecchia la forma interna finale, la distorsione delle fibre è pari a zero”.
Non solo la creazione della vescica in silicone è unica, ma Argonaut arriva addirittura a tagliare la propria (tua?) attrezzatura per telaio personalizzata per geometrie personalizzate. Gli stampi in metallo sono addirittura lavorati a CNC con il nome del cliente all’esterno. Utilizzando una costruzione con alette, Argonaut è in grado di mettere a punto gli angoli delle alette e quindi collegarli con i tubi per creare una corsa personalizzata.
Tieni presente che anche se non opti per la geometria personalizzata e utilizzi una delle 12 geometrie predefinite, otterrai comunque una bici personalizzata. Com’è quello? Ogni bici include un layup di carbonio personalizzato in base alla tua taglia, potenza e stile di guida.
Poi c’è il nuovo stelo e forcella. Non contento di creare un telaio personalizzato, realizzato negli Stati Uniti solo per schiaffeggiare una forcella precostruita sulla parte anteriore, Argonaut ha ideato una forcella e un attacco manubrio unici per l’RM3. Utilizzando la stessa tecnologia di stampaggio del telaio, la forcella e l’attacco manubrio dichiarano di essere più leggeri rispetto alle opzioni leader del settore. La forcella utilizza cuscinetti standard per serie sterzo integrati da 1,25 “inferiori e 1,125” superiori e presenta un passaggio interno dei cavi con un tappo superiore integrato per lo stelo.
Se costruito con qualcosa come SRAM eTap AXS, la parte anteriore è molto ordinata con i tubi dei freni che spuntano appena dal nastro prima di entrare nell’attacco manubrio. Gli steli saranno offerti con lunghezze da 90 a 120 mm e con angoli -7º, -3,5º, 0º e +6º.
Mantenere il reggisella in posizione è un legante integrato, con il bullone situato proprio dietro il reggisella.
Offerto solo nelle versioni con freno a disco con perno passante da 12 x 100 e 12 x 142 mm, movimento centrale T47 filettato e serie sterzo IS41/IS47 integrata, i pesi del telaio partono da soli 750 g. Aggiungi una forcella da 370 g e uno stelo da 120 mm da 135 g e avrai la possibilità di realizzare strutture molto leggere. Abbiamo già detto che c’è spazio anche per uno pneumatico da 35 mm?
Chiaramente, la bici in carbonio più personalizzata non può costare poco, ma otterrai anche una costruzione fantastica per i tuoi soldi. I telai con geometria pre-progettata partono da $ 6.000, con costruzioni complete a partire da $ 11.600. Se desideri anche una geometria personalizzata, il prezzo aumenterà. I telai con geometria personalizzata partono da $ 7.500 con build complete a partire da $ 13.100 e c’è anche un’opzione per la verniciatura personalizzata a partire da $ 600. Come mostrato sopra, la versione SRAM Red eTap AXS con ruote ENVE sES 3.4 AR costa $ 14.110 con un peso completo di 15,1 libbre.
Le biciclette possono essere ordinate ora, con le date di spedizione selezionate dall’acquirente in base all’ordine di arrivo. Fondamentalmente, Argonaut ti offre la possibilità di scegliere la data di consegna con un deposito di $ 3.500 su un calendario, che è bimestrale il venerdì. Man mano che gli ordini vengono effettuati, quelle date scompaiono, ma ti danno un quadro chiaro di quando puoi aspettarti la tua nuova bici. Attualmente la prima data di consegna è il 12 giugno. Mancano meno di due settimane, davvero impressionante per una bicicletta in carbonio personalizzata!
