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Factor ha appena lanciato una versione aggiornata e più integrata della sua bici da strada in carbonio ultraleggera con il nuovo telaio per bici da strada O2 VAM con freno a disco che puoi costruire più leggero che mai. E per aiutarti a specificare la tua nuova bici da scalatore in carbonio superleggera, il loro marchio gemello Black Inc ha un nuovo set di ruote in carbonio Twenty ultraleggero con un ampio profilo del cerchio tubeless interno e ha preso in giro una versione tubolare ancora più leggera con raggi in carbonio …
Bicicletta da strada in carbonio ultraleggera Factor O2 VAM recentemente integrata
Dall’esterno il nuovo O2 VAM assomiglia molto all’originale O2 VAM, il che non è poi così male. Questa era già una bici superleggera che rivendicava un peso del telaio inferiore a 700 g. Ora hanno aggiunto un passaggio dei cavi completamente interno per bici complete ancora più eleganti e leggere. L’eliminazione delle porte dei cavi esterni non fa davvero risparmiare molto peso (o aggiungerne apparentemente), ma Factor afferma che in realtà ha permesso loro di ottimizzare ulteriormente il loro già complesso VAM ultraleggero TeXtreme, Toray e Nippon Graphite Pitch-Based carbon layup ancora di più – ora più rigido a parità di peso del telaio.
Cosa c’è di nuovo nell’accendino O2 VAM?
Ma con il passaggio dei cavi completamente interno si ottiene anche un’aerodinamica migliorata. Molte bici ricorrono a serie sterzo sovradimensionate e tubi sterzo più grandi per far funzionare questo, creando più area frontale e più resistenza. Ma invece, questo nuovo Factor O2 VAM ha mantenuto un piccolo tubo sterzo utilizzando un nuovo design del tubo sterzo a forma di D sulla forcella interamente in carbonio, che si dice sia rinforzato per una maggiore resistenza agli urti. In questo modo si ottiene il cablaggio interno completo attraverso il cuscinetto standard della serie sterzo superiore da 1 1/8 “e 1 3/8” inferiore. (Un tappo di compressione della cuffia su misura mantiene una facile configurazione della lunghezza del cannotto, così come i distanziali della cuffia divisi.) Il vantaggio collaterale qui è che gli attuali proprietari di O2 VAM possono passare al percorso interno completo acquistando la nuova forcella da sola dal loro Commerciante di fattori.
Quindi… peso perso nel telaio, poi un po’ probabilmente aggiunto di nuovo nella forcella, ma ancora una volta ridotto nell’hardware… Si dice che un nuovo morsetto del reggisella sia un po’ più leggero mentre aumenta la superficie di bloccaggio per una migliore sicurezza e la capacità di eseguire un reggisella più leggero.
Il nuovo telaio si sposta anche su un deragliatore posteriore a montaggio diretto per un cambio più rigido e cambi di ruota più facili. Mantiene lo stesso movimento centrale PressFit BBRight, spazio per i pneumatici di 30 mm e perno passante da 12 mm.
Edizione limitata Attaquer (a sinistra), Chrome (al centro), Israel Start-Up Nation (a destra)
Ora il peso del telaio non verniciato è di 677 g dichiarati, comprese tutte le parti di assemblaggio per un telaio medio da 54 cm. È disponibile in cinque misure (49-58 cm) e tre opzioni di colore che aggiungono da 20 a 45 g di peso… a partire da questa edizione limitata Attaquer arcobaleno o carbonio lucido/cromo, fino all’edizione del team Israel Start-Up Nation leggermente più verniciata . Sono possibili anche lavori di verniciatura personalizzati Prisma Studio.
Fattore O2 VAM – prezzi e disponibilità
Il nuovo Factor O2 VAM viene offerto come kit telaio da $ 5500, compatibile solo con cambio elettronico e freni a disco idraulici. Un telaio per freni a cerchione simile è ancora possibile, ma non elimina tutti i cavi esterni a causa dei freni a cerchione stessi. Il kit telaio include il telaio O2 VAM aggiornato, la nuova forcella integrata, un manubrio + attacco manubrio Black Inc in carbonio monopezzo, reggisella in carbonio Black Inc (offset 0 o 25 mm) e movimento centrale e serie sterzo CeramicSpeed.
Sono possibili anche più build tramite il personalizzatore online di Factor, a partire da $ 7300 con solo un set di cornici e ruote. Se desideri una bici AXS completa, andrà da $ 8145 a poco più di diecimila dollari a seconda di quanto elegante e ultraleggero desideri ottenere con il tuo kit di costruzione.
Nuove ruote da strada ultraleggere in carbonio Black Inc Twenty
Passiamo ora alle superleggere ruote in carbonio Black Inc Twenty abbinate… Le bici dell’edizione Chrome e Attaquer di cui sopra sono entrambe dotate del nuovo set di ruote per copertoncino tubeless leggero da scalatore. Progettato per completare il nuovo ultraleggero Factor O2 VAM e disponibile ora con la nuova bici o da solo, il set di ruote per freno a disco ha un peso dichiarato di soli 1240 ge un prezzo premium corrispondente di $ 2400.
I cerchi in carbonio a basso profilo da 18,5 mm di profondità vengono rinforzati fino a 20 mm di profondità sui 24 raggi in acciaio aerodinamico Sapim CX-Ray e CX-Sprint per una costruzione durevole con un peso così leggero. Con una larghezza interna di 21 mm e una larghezza esterna di 28 mm ottimizzata per pneumatici da 25-28 mm, utilizza il profilo del cerchio tubeless-ready uncinato di Black Inc e ruota su cuscinetti ceramici CeramicSpeed.
Entro la fine dell’anno verrà rilasciata una versione tubolare della nuova Twenty per perdere più peso: costruita con raggi in carbonio, si prevede che scenderà sotto i 1000 g per un set completo di ruote da strada con freni a disco, pronto per le tue prime gare in salita del 2021…
