Pubblicato il 23 novembre 2020 da Cory Benson
Il costruttore italiano di biciclette personalizzate TRed è tornato con un aggiornamento moderno della sua bici da strada personalizzata di punta Aracnide, questa volta in titanio di prima qualità completamente integrato. La loro bici da strada personalizzata premium è stata a lungo offerta in ti, acciaio e carbonio. E ora celebrando l’eminente e tanto atteso traguardo di un duro anno 2020, la ti bike di terza generazione di T°Red offre la configurazione più pulita di sempre, insieme a un’edizione Venti limitata costruita con la stessa esclusiva configurazione di velocità 2 × 12 preferita dalla loro fabbrica squadra corse.
TRed Aracnide A03 Venti, bici da strada personalizzata in titanio completamente integrata
c. TRed
A prima vista gran parte del nuovo TRed Aracnide A03RD sembra proprio come il freno a disco di prima generazione ti Aracnide che abbiamo visto al NAHBS nel 2016. Titanio personalizzato, foderi verticali ribassati e avantreno affusolato.
Ma in quegli anni, T°Red ha perfezionato la propria produzione di biciclette personalizzate con un esclusivo sistema di progettazione parametrica che adatta facilmente la loro geometria alle proporzioni del corpo di ogni ciclista in base alla scansione laser del tuo corpo. Anche la bici made in Italy si è evoluta parecchio, ora saldata da tubi in titanio fabbricati negli Stati Uniti e dettagli italiani CNC.
Ciò che rimane è una bici da corsa su strada versatile con freno a disco con un po’ di elegante aggiornamento moderno.
Nella parte anteriore c’è un nuovo tubo sterzo ti lavorato a CNC da 6Al4V ti per utilizzare un auricolare DCR integrato. La soluzione di cavi interni completamente integrati è stata sviluppata da Deda Elementi per nascondere i cavi all’interno di una calotta superiore della serie sterzo di diametro inferiore, che consente a TRed di mantenere il proprio aspetto affusolato all’estremità anteriore.
Tuttavia, il sistema DCR è compatibile con le configurazioni del cambio meccanico o elettronico e persino con i freni meccanici o idraulici. Instrada le linee del cambio e dei freni nel tubo obliquo e il freno anteriore in una nuova forcella Toot T20 in carbonio sviluppata con Dedacciai
E per gli acquirenti che non desiderano instradare i cavi all’interno, è comunque possibile utilizzare il tradizionale instradamento esterno.
Combina l’auricolare DCR con un cockpit Alanera monoblocco Deda (che TRed è stato il primo a debuttare) e otterrai un avantreno dall’aspetto pulito per la tua nuova bici da strada ti. Non è la prima bici da strada in titanio che abbiamo visto avere un abitacolo Deda senza cavi, ma è sicuramente un aspetto più elegante.
Edizione speciale Venti del nuovo Aracnide A03
Ciò che rende unica questa trasmissione è che combina un’attuale configurazione del cambio SRAM Force eTap AXS, con rapporti stradali più convenzionali. Alcuni ciclisti su strada non erano entusiasti dell’idea che SRAM AXS optasse per combinazioni di corone più piccole per lavorare con minuscoli ingranaggi posteriori nella cassetta SRAM 10-28. Gli ingranaggi più piccoli insieme finiscono per essere più leggeri (pur mantenendo gli stessi rapporti di trasmissione effettivi). Ma ingranaggi più piccoli significano curve più strette per la catena e una maggiore resistenza della trasmissione … anche se su scala così piccola per la maggior parte dei ciclisti da non notare la differenza.
La scelta del team T°Red Factory Racing è un set di pedivelle Rotor Aldhu, abbinato a uno spider del misuratore di potenza Power2Max, e rifinito con set di corone aerodinamiche Rotor in una combinazione 52-36T o 54-42T.
Un aggiornamento CeramicSpeed OSPW al deragliatore posteriore SRAM Force AXS riduce ulteriormente la resistenza e funziona con cassette leggermente più grandi.
Anche la scelta della frenata del TRed Aracnide Venti è un po’ anticonvenzionale, optando per le leve dei freni a cerchione SRAM dalla forma più tradizionale, abbinate alle pinze dei freni a disco idraulico a 4 pistoncini Yokozuna JuinTech con rotori Ashima da 160 mm.
La scelta della trasmissione SRAM + Campagnolo di TRed?
Ciò che potrebbe essere particolarmente unico in questa configurazione di trasmissione personalizzata a 12 velocità risiede in quella cassetta. TRed offre ufficialmente tre cassette per la build in edizione limitata (11-29, 11-32 o 12-29), promettendo tutte le cassette monopezzo sotto i 180 grammi prodotte da Recon.
Una cosa interessante è che quelle cassette Recon sono probabilmente rivolte agli utenti Campagnolo in base a quegli spread di ingranaggi molto Campy e alla spaziatura a 12 velocità.
Quindi questo ribadisce ciò che molti sospettavano: che le cassette Campagnolo 12 possono essere utilizzate con i deragliatori posteriori SRAM AXS se impostate correttamente?
TRed Aracnide A03 Venti – Prezzi e disponibilità
L’edizione limitata Venti della nuova TRed A03 Titanium sarà resa disponibile solo per i prossimi venti giorni (+/- poiché siamo i primi ad avere tutti i dettagli sulla bici). E la bici completa come mostrato, con dimensioni personalizzate sviluppate appositamente per te, verrà venduta per 9920 € – comprese le ruote in carbonio tubeless Toot da 51 mm di profondità di fabbricazione italiana, Deda cockpit e pneumatici Vittoria Corsa Graphene 2.
Il nuovo telaio A03 può anche essere ordinato a partire da oggi da solo per qualsiasi altra opzione di costruzione, con bici complete con cambio meccanico a partire da 6890€. Da notare… chiunque abbia già ordinato un TRed Aracnide e sia in attesa del proprio slot di build, avrà la possibilità di passare alla nuova build A03, senza costi aggiuntivi.
