Inserito il 3 dicembre 2021 da Mark Wilson
A maggio, MMR ha debuttato con il suo prototipo Kenta XC 29er sulla tappa della Coppa del Mondo a Nové Mesto. Il Kenta potrebbe essere nuovamente avvistato durante i Giochi Olimpici di Tokyo, e conquistare il primo posto nel Campionato Italiano XCO. Dopo oltre tre anni di sviluppo, test e corse, l’azienda di biciclette spagnola è pronta a lanciare la bici in tre modelli con nove build uniche.
![Pilota su Kenta SL in Red su single track trail. Vista frontale.](https://anguriabike.com/wp-content/plugins/gumlet/assets/images/pixel.png)
L’ultima corsa di MMR Kenta Bikes ha debuttato alle gare di coppa del mondo all’inizio di quest’anno.
La Kenta presenta un telaio in carbonio con una nuova geometria aggressiva e una sospensione scattante da 100 mm. Con un angolo del tubo sterzo di 69 gradi e un ampio spazio per gli pneumatici, la bici sembra essere una vincente in condizioni tecniche di XC.
Kenta SL
![Kenta SL build in rosso. Vista laterale.](https://anguriabike.com/wp-content/plugins/gumlet/assets/images/pixel.png)
La Kenta SL è la versione più avanzata della nuova gamma Kenta, caricata con componenti costruiti per i migliori concorrenti.
![Pilota su una Kenta SL in rosso in discesa. Vista laterale.](https://anguriabike.com/wp-content/plugins/gumlet/assets/images/pixel.png)
La Kenta SL è stata sul circuito della Coppa del Mondo fino al 2021. Ora è disponibile al pubblico
MMR afferma che la Kenta SL è la crema del raccolto nelle bici da corsa XC, è disponibile in due versioni, la 00 e la Kenta SL 10. La 00 include la trasmissione SRAM XX1 AXS Eagle 12V e il RockShox SID in anticipo. Il 10 viene caricato con il gruppo Shimano XTR e i componenti delle sospensioni Fox Factory.
Kenta
![MMR Kenta in bianco. Vista laterale.](https://anguriabike.com/wp-content/plugins/gumlet/assets/images/pixel.png)
La gamma Kenta 2022 è stata perfezionata negli ultimi tre anni.
![Vista in dettaglio del tubo sterzo della Kenta in bianco. Vista laterale.](https://anguriabike.com/wp-content/plugins/gumlet/assets/images/pixel.png)
Il Kenta è dotato di filettatura interna del cavo e costruzioni multiple a partire dalla gamma di $ 3.000.
MMR chiama la versione della bici soprannominata esclusivamente “Kenta”, la bici più flessibile della gamma. È disponibile in una varietà di sei build per consentire a qualsiasi ciclista di trovare la configurazione o il prezzo ideale.
Kenta SXC
![Vista laterale Kenta SXC.](https://anguriabike.com/wp-content/plugins/gumlet/assets/images/pixel.png)
Il Kenta SXC è dotato di un reggisella telescopico e barre più larghe per una maggiore stabilità in una più ampia gamma di condizioni di pista.
![Vista dettagliata dell'ammortizzatore Kenta SXC.](https://anguriabike.com/wp-content/plugins/gumlet/assets/images/pixel.png)
La Kenta SXC è la più vicina a una bici all-mountain della gamma. Ha barre più larghe e un reggisella telescopico, ma porta comunque il necessario di una bici da XC.
Il Kenta SXC si allontana da un corridore XC completo a più di una build da pista. È dotato di barre più larghe e un reggisella telescopico per una sensazione più sicura sul sentiero.
La gamma Kenta inizia con i modelli Kenta, che vanno da circa $ 3.200 a circa $ 5400. Il Kenta SXC costa circa $ 4,900 al prezzo consigliato e l’SL per circa $ 8,250.