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Se sei veramente interessato alla tecnologia, probabilmente sei entusiasta del fatto che le e-bike stiano portando alcune nuove idee interessanti sul mercato. Anche se sei fermamente contrario alla pedalata assistita, è piuttosto interessante vedere come aziende come Stromer stiano incorporando funzionalità elettroniche nelle biciclette moderne. Senza componenti elettronici sarebbe difficile realizzare una bicicletta che ti consenta di percorrere distanze più lunghe, per non parlare di una bicicletta che tenga traccia delle statistiche di guida, monitori gli intervalli di manutenzione o ospiti funzionalità antifurto.
Il produttore svizzero di e-bike Stromer sembra piuttosto soddisfatto di annunciare la disponibilità negli Stati Uniti della sua nuova e-bike top di gamma ST2 S. Il modello S ha visto alcuni aggiornamenti rispetto alla base ST2, incluso il cambio elettronico wireless XTR Di2, una batteria più grande del 20% con un’autonomia fino a 110 miglia e un faro Supernova integrato da 1600 lumen.
Ma tutta questa innovazione tecnica certamente non è economica e, considerando il peso complessivo della bici e la mancanza di un telaio in carbonio, sembra che l’elettronica sia in gran parte ciò per cui si paga…
Il nuovissimo Stromer è alimentato da un motore con mozzo posteriore SYNO da 48 volt e 500 watt che fornisce 35 Nm di coppia. La ST2 S è pubblicizzata come una bici a pedalata assistita, ma in modalità “spostamento” ti aiuterà a raggiungere velocità fino a 28 miglia all’ora a tre diversi livelli di potenza… Tuttavia, esiste anche una modalità “boost” che ti consente di navigare a 12 miglia all’ora senza nemmeno pedalare. La batteria agli ioni di litio da 983 wattora si trova nel tubo obliquo e fornisce un’autonomia impressionante fino a 110 miglia per carica, in parte utilizzando la frenata rigenerativa per ricaricarsi quando ti fermi.
Il telaio della Stromer è realizzato in alluminio 6061 ed è abbinato a una forcella in carbonio Stromer ST2. Nonostante l’utilizzo di questi materiali leggeri, le 11 libbre di batteria, motore del mozzo ed elettronica della e-bike portano il peso totale della bici a ben 57,5 libbre. Non preoccuparti, difficilmente lo troverai sui tuoi sentieri. La batteria impiega cinque ore per caricarsi e può essere collegata mentre è ancora nella bici o rimossa e posizionata nel proprio caricabatterie. La batteria è garantita per 1000 cicli di ricarica.
Una delle innovazioni uniche di Stromer è la loro piattaforma basata su cloud chiamata Omni. Utilizzando l’app Stromer Mobile i ciclisti possono connettere la propria bicicletta a uno smartphone (Android o iOS) e controllare varie funzionalità o verificare le statistiche della propria bicicletta. Sulla bici stessa, un’interfaccia touch-screen sul tubo orizzontale consente di controllare le funzioni elettroniche e accedere ai dati di corsa raccolti da un localizzatore GPS di bordo.
Per i rivenditori, il sito Stromer Portal basato sul web tiene traccia di ciascuna bicicletta, consentendo loro di analizzare e configurare la ST2 S di ciascun cliente, tenere traccia dei servizi e della manutenzione e accedere ai dati di guida come il chilometraggio, ecc. Il portale collega inoltre i negozi di biciclette al supporto tecnico dallo staff del Grande Fratello Stromer.
Una caratteristica interessante dell’ST2 S è la modalità antifurto. Se la bici viene disturbata, le luci lampeggiano ma, cosa ancora più importante, il motore del mozzo entra in modalità furto, rendendo quasi impossibile pedalare. Se la bicicletta viene comunque rubata, può essere localizzata utilizzando il GPS.
Per quanto riguarda i componenti, un gruppo Shimano XTR Di2 si sposta in modalità wireless attraverso la trasmissione 1×11 della bici. La ST2 S monta un set di ruote DT Swiss da 26 pollici con pneumatici Continental Top Contact II e i freni a disco idraulici Magura MT5 la fermano. Il modello S viene fornito anche con parafanghi in lega abbinati.
foto per gentile concessione di Stromer
Oltre alla luce di marcia diurna integrata nel tubo sterzo, un faro Supernova M99 Pro da 1600 lumen montato sul manubrio offre molta illuminazione. C’è anche una porta di ricarica USB per i tuoi dispositivi mobili e una luce di stop a LED sul parafango posteriore.
I telai ST2 S di Stromer sono disponibili nelle misure 17”, 20” o 22” e sono disponibili solo in grigio. La ST2 S è disponibile presso rivenditori selezionati per $ 9500 USD. Oh, e potresti voler controllare le normative locali sulle e-bike: in un piccolo testo nella parte inferiore del sito Web di Stromer troverai questo disclaimer:
“*Potrebbe richiedere un’assicurazione e una targa, a seconda del Paese.”
AGGIORNAMENTO: Stromer ha recentemente deciso di mettere alla prova la ST2 S facendo tentare a due ciclisti la prima tappa dell’Amgen Tour of California con una singola carica della batteria. Avviso spoiler: entrambi i ciclisti hanno terminato il percorso lungo 106 miglia con molta energia in più, ma puoi verificarlo nel breve video qui sotto.
