Gli specialisti tedeschi di mountain bike CNC Actofive Cycles riducono della metà il prezzo delle loro pedivelle splendidamente lavorate con la nuova guarnitura Signature X. Questo perché il nuovo Signature X sfrutta una struttura monopezzo più convenzionale per ciascun braccio. La modifica semplifica notevolmente la costruzione lavorata a CNC e allo stesso tempo migliora la durata, aggiungendo solo 90 g complessivi.
Inoltre, dai un’occhiata anche alla bici da trail I-Train aggiornata di Actofive, ora realizzata ancora più internamente…
Guarnitura MTB Actofive Signature X più conveniente lavorata a CNC
foto di Cory Benson, c. Voce di motociclista
Actofive produce molte biciclette e componenti in alluminio straordinari e lavorati in modo complesso. Ma non sfuggono al fatto che tutto quel tempo di sviluppo, lavorazione e assemblaggio manuale significa che il prezzo è fuori dalla portata della maggior parte dei ciclisti. A 800€ per la guarnitura Signature – la loro offerta di componenti “più conveniente” fino ad ora – il fondatore Simon Metzner dice che spesso la gente gli dice: “fai bellissime biciclette e pedivelle, ma non prenderò mai in considerazione l’idea di acquistarle”.
Quindi Simon ha deciso di rendere le sue pedivelle Signature più accessibili, pur mantenendole al di sotto della soglia di peso di 600 g.
Cosa c’è di nuovo?
C. Attivocinque
Per fare ciò, Actofive ricava le pedivelle Signature X da un unico pezzo di alluminio. Esternamente assomiglia esattamente alle pedivelle Signature a conchiglia cava. E possono condividere gli stessi stivali protettivi per pedivella. Ma progettando attentamente e poi lavorando solo la parte posteriore, le pedivelle Signature X richiedono meno della metà del tempo di lavorazione e inoltre non è necessario unire insieme le due metà.
Il risultato finale è che le nuove pedivelle sono quasi altrettanto leggere con soli 570 g (senza corona o movimento centrale). E poiché non hanno due pezzi incollati insieme, sono anche più durevoli.
foto di Cory Benson, c. Voce di motociclista
La forza d’impatto è stata un altro fattore determinante per lo sviluppo delle nuove pedivelle. Actofive afferma che il loro professionista delle corse UCI EDR Vojta Bláha è riuscito a danneggiare effettivamente le pedivelle Signature originali, colpendo l’estremità dei bracci contro le rocce a velocità elevatissime. Non si sono rotti come abbiamo visto con tutto il recente spavento della strada Shimano, ma hanno dovuto essere sostituiti dopo alcune intense Coppe del Mondo. Ora, Bláha è passato alle corse con la nuova guarnitura Signature X, rassicurato dalla costruzione più durevole.
Dettagli tecnici
foto di Cory Benson, c. Voce di motociclista
Le nuove pedivelle Actofive Signature X sono interamente lavorate a CNC in un unico pezzo a Dresda, in Germania, in “alluminio ad alta resistenza”. Presentano un fattore Q da 168 mm nella variante per mountain bike con perno lungo o un fattore Q da 161,5 mm in una versione con perno corto per bici da gravel e ciclocross 1x.
La guarnitura è specifica 1x con un’interfaccia per corona SRAM a 3 bulloni a montaggio diretto e autoestraente integrato. È dotato di un perno da 29 mm di diametro compatibile con i movimenti centrali SRAM DUB e include un anello di precaricamento BB lavorato a CNC.
Le nuove pedivelle Actofive Signature X sono certificate EFBE TRI-TEST secondo ASTM F2043-13 / EN 17406 CAT 5. Ciò significa certificazione DH, testata per un abuso di gravità ancora maggiore rispetto alle pedivelle Signature originali. Usale per gravel, ciclocross, XC, trail, enduro e DH.
Pedivelle Actofive Signature X: prezzi, opzioni e disponibilità
foto di Cory Benson, c. Voce di motociclista
La nuova guarnitura Actofive Signature X made in Germany è in vendita a 390€ (IVA inclusa), disponibile con lunghezze del perno MTB Boost o CX/Gravel. Come tutto il resto di Actofive, le nuove pedivelle sono ufficialmente disponibili in produzioni limitate. La consegna della prossima corsa è prevista per dicembre 2023, con i preordini si apriranno da un giorno all’altro. Ma poiché queste sono molto più convenienti delle pedivelle Signature standard, ci aspettiamo che ci siano numeri più grandi di X. Dita incrociate.
C. Attivocinque
La Signature X viene fornita standard in lunghezze da 170 mm e in 4 o 5 colori di serie per tiratura. Scegli tra grezzo, argento, nero, viola e blu, ad esempio. Altri colori sono in lavorazione, come un grigio di cui Simon non è ancora del tutto soddisfatto. Da segnalare la finitura grezza che risulta effettivamente più lucida rispetto all’argento anodizzato. Non è possibile realizzare le pedivelle Signature a conchiglia grezze a causa degli effetti negativi dell’ossidazione sull’incollaggio. Ma puoi farlo con le nuove pedivelle Signature X in pezzo unico.
Se ti contatti, Actofive può anche realizzarli in lunghezze personalizzate comprese tra 160 e 180 mm. E se non hai fretta.
Le Signature X includono protezioni pedivella protettive. Le corone Signature abbinate aggiungono un extra tra 119 e 149 €, a seconda della dimensione.
Primi giri sulle nuove pedivelle Actofive Signature X
foto di Cory Benson, c. Voce di motociclista
Siamo usciti dallo spettacolo Bespoked con una bici da test hardtail da trail Sour Crumble. Ed è equipaggiato con queste nuove pedivelle Actofive Signature X. E si sono già bagnati e sporchi sui miei sentieri locali.
foto di Cory Benson, c. Voce di motociclista
Finora sono riuscito a evitare di frantumarli contro le rocce. (E non ho gli stivali protettivi sulle pedivelle di prova.) E sicuramente sono carini. Ma anche se non ho intenzione di sbatterli contro le rocce come un pilota professionista di enduro, è rassicurante che probabilmente resisteranno a qualsiasi giardino roccioso che troverò lungo la strada.
foto di Cory Benson, c. Voce di motociclista
E sebbene non siano esattamente economici, sembrano un valore solido per una guarnitura in lega leggera di alta qualità costruita per resistere agli abusi.
Bici da trail Actofive I-Train lavorata a CNC aggiornata
Da quando abbiamo incontrato per la prima volta il loro I-Train a 4 barre a corsa più breve la scorsa primavera, Actofive ha cercato modi per realizzare più bici internamente. Quando hanno iniziato a costruire la bici all’inizio di quest’anno, Simon di Actofive ha scelto di utilizzare un triangolo posteriore in alluminio saldato prodotto da Nicolai, anch’esso prodotto in Germania. La scelta originale è stata quella di contribuire a far uscire l’I-Train in modo tempestivo.
foto di Cory Benson, c. Voce di motociclista
Ma alla fine Simon voleva lavorare di più sulla bici non appena le capacità di sviluppo e produzione lo avessero consentito.
Quel momento è adesso.
C. Attivocinque
In futuro, i nuovi I-Train saranno caratterizzati da un set di foderi verticali con schienale cavo lavorati a CNC. L’aggiornamento non influisce sulle prestazioni di per sé. Ma crea un’estetica più unificata come il P-Train. Ora, con una linea retta dal rocker al forcellino. Significa anche un aspetto più coerente. I nuovi foderi avranno esattamente lo stesso colore anodizzato del triangolo anteriore, cosa che non è possibile fare con leghe diverse per lavorazione e saldatura. Ciò significa che i foderi orizzontali ancora realizzati da Nicolai saranno di colore contrastante.
C. Attivocinque
Nessun cambiamento nel prezzo o nella disponibilità. Un kit telaio I-Train parte da 5450€ con un tempo di consegna di 12-20 settimane.
