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Cosa c’è dopo? Bene, questo è esattamente ciò che Vittoria sperava che chiedessi, o cosa più importante, “dove vuoi andare dopo?” La domanda precedente potrebbe essere posta durante un giro casuale o in modo più esistenziale. Se sei in viaggio, devi essere sicuro che la tua attrezzatura ti porterà a destinazione. Se parli filosoficamente (in termini di bici, assumiamo), dovresti avere un occhio al futuro e fare del tuo meglio per affinare la tua abilità da corsa, guidare in modo intelligente e allenarti diligentemente.
Vittoria Corsa N.EXT montata su ruote CADEX hookless Foto: Jordan Villella
Cos’è N.EXT per Vittoria? Il cuore del nuovo Vittoria Corsa N.EXT è uno pneumatico su cui correre e allenarsi senza gli svantaggi di un design esclusivamente da competizione. Si tratta di un nuovissimo pneumatico che vanta prestazioni sorprendentemente simili a quelle del Corsa con carcassa in cotone ma con la durata della linea Zaffiro.
Foto: Giordano Villella
Il pneumatico N.EXT completa l’offerta top di gamma di Vittoria colmando il gap tra la linea Corsa Pro Competition e le categorie di pneumatici Rubino Advance Training.
Come sono differenti?
Il team di progettazione di Vittoria è stato incaricato di far funzionare uno pneumatico con carcassa in nylon come uno in cotone, aumentare la compatibilità tubeless e la protezione dalle forature… e renderlo veloce.
Recentemente incoronata USA Elite Road National Champion Emma Langley di EF Education-TIBCO-SVB si è allenata sulla Corsa N.EXT per la maggior parte della stagione e guida ancora le versioni prototipo. Una testimonianza della lunga vita del pneumatico. Foto: Giordano Villella
Il prodotto finale è uno pneumatico in grado di battere le curve e prendere un colpo da una buca senza rinunciare al fantasma.
Per il compito, il team di progettazione ha contattato i corridori del World Tour come Emma Langley e il suo lungo elenco di corridori sponsorizzati per un prezioso contributo alla messa a punto. Ancora più importante, hanno raggiunto il pilota della classe operaia e i piloti che dipendono dall’ottenere il maggior numero di miglia da una gomma.
Credito fotografico: Jordan Villella
Involucro Vittoria N-ylon
La “N” di N.EXT potrebbe anche riferirsi alla nuova carcassa in nylon, il primo copertone della linea Vittoria Corsa ad utilizzare il nylon. La carcassa utilizza un composto unico di silice e grafene che migliora l’efficienza di rotolamento e l’aderenza del pneumatico e aggiunge una maggiore durata. La carcassa in nylon aggiunge un’altra dimensione allo pneumatico, garantendo efficienza tubeless, facilità di installazione e protezione dalle forature; due lamentele sugli attuali pneumatici Vittoria Corsa Cotton.
Vittoria Corsa N.EXT tubeless peso 28mm Foto Jordan Villella
Di fronte ai punti deboli del cotone da gara, la sezione centrale della carcassa N.EXT presenta tre strati di nylon e una cintura aggiuntiva di protezione dalle forature. Per aggiungere una resistenza ancora migliore alle forature, il team di progettazione ha ulteriormente migliorato lo pneumatico a livello del tallone con un chafer, uno strato protettivo extra di nylon che avvolge il tallone, un po’ come gli pneumatici da enduro ma molto più leggeri. Il nuovo design del tallone aiuta a rendere molto più gestibili il montaggio e il gonfiaggio degli pneumatici per pneumatici con camera d’aria e tubeless.
Battistrada Corsa familiare
I fan di Corsa riconosceranno subito il design del battistrada del nuovo Corsa N.EXT. Il design collaudato del World Tour presenta un centro liscio con scanalature direzionali leggermente distanziate per una superficie di contatto più ampia. Il battistrada laterale presenta scanalature direzionali ravvicinate per migliorare l’aderenza e la maneggevolezza in curva. Il battistrada Corsa N.EXT presenta anche un indicatore di usura del battistrada (TWI) tramite una piccola incisione circolare sul battistrada. Avrai bisogno di una nuova gomma quando il cerchio dell’incisione non sarà più visibile.
Il prototipo di prova di Emma Langleys della Vittoria Corsa N.EXT è lo stesso del modello di produzione, esclusa l’hot patch. Credito fotografico: Jordan Villella
Cos’è il codice QR?
Da quello che possiamo trovare, Vittoria Corsa N.EXT è il primo pneumatico da corsa su strada a presentare un codice QR. Perché? Quando esegui la scansione del codice presente sulla hot patch delle gomme, accederai a tutti i tipi di informazioni utili; come cambiare una gomma a terra, tutorial e molto altro. Inoltre, non occupa molto spazio sulla gomma e potrebbe essere utile se sei un principiante tubeless.
Dove si trovano gli pneumatici N.EXT nella gamma Vittoria?
Possiamo essere d’accordo sul fatto che Corsa Cotton sia elevato al livello delle competizioni. Vittoria ha i nuovi pneumatici Corsa N.EXT inseriti proprio sotto il Corsa Cotton, il che significa che sono pneumatici ad alte prestazioni su cui puoi allenarti quotidianamente. L’involucro in cotone è un ottimo giro e la sensazione più vicina al tubolare (secondo me), ma le pareti laterali si usurano e il prezzo è decisamente troppo per l’abuso quotidiano.
Credito fotografico: Jordan Villella
Caratteristiche principali degli pneumatici Vittoria N.EXT
- Involucro in nylon per una maggiore protezione senza sacrificare molta efficienza di rotolamento
- QR-Code per consigli rapidi su strada per manutenzione flat e tubeless
- Fodera antiscivolo sull’orso del pneumatico per un facile gonfiaggio con una pompa da pavimento o su strada
- Abbastanza leggero con un peso di 292 g per la versione tubeless da 700 x 28 mm
- Grandi dimensioni da 700 x 24 mm a 700 x 34 mm
- Sono disponibili sia pneumatici Tube che tubeless
- Hookless compatibile da 700 x 28 mm a 700 x 34 mm (versione tubeless)
- Prezzo: $ 75 (tipo di tubo) $ 85 (senza camera d’aria)
Prezzo, taglie e disponibilità
Dimensioni e offerte
Prezzo: $ 75 (tipo di tubo) $ 85 (senza camera d’aria)
Disponibilità: I nuovi pneumatici Corsa N.EXT sono disponibili online o presso il tuo rivenditore Vittoria di zona.
Come cavalcano? Dai un’occhiata alla nostra recensione completa qui.
Per ulteriori informazioni, controlla Vittoria. com.
