Pubblicato il 27 luglio 2021 da Zach Overholt
Finalmente è qui. Dopo aver iniziato con una serie limitata di piccole Ripley, Ibis ha ampliato la Carbon 831 per introdurre il suo primo nuovo modello in carbonio completamente fabbricato negli Stati Uniti. Abbiamo dato una sbirciatina al nuovo Ibis Exie un mese fa, ma ora le biciclette completate stanno uscendo dalla loro struttura in carbonio californiana e passano ai nuovi proprietari.
Carbonio 831
Come aggiornamento, quando Ibis ha avviato il progetto Carbon 831, era inteso solo come una struttura interna di prototipazione e sviluppo. Ma dopo aver sviluppato la loro prima bici e aver realizzato che potevano realizzarla internamente e molto più leggera, hanno deciso di espandere il progetto per includere la produzione di produzione. Con un nuovo edificio vicino al quartier generale di Santa Cruz, CA, Ibis si è concentrata sull’alimentazione completa della struttura con il proprio pannello solare, costruendo telai con meno materiale che sono ancora più leggeri, più rigidi e più veloci da produrre.
Quanto pesa l’Ibis Exie?
Il risultato finale è un telaio interamente in carbonio che pesa 4,4 libbre dichiarate (meno di 2.000 g.), rendendola la bici più leggera che abbiano mai prodotto. Presumibilmente, ciò rende realtà le bici da 22,6 libbre (taglia L, con sigillante) che è il peso dichiarato per la loro build Anniversary che sarà svelata entro questa settimana.
Chiamata Exie (suona come XC, capito?), questa bici è essenzialmente una moderna bici da cross country. Costruita con 100 mm di escursione da un design di sospensione dw-link, la bici è abbinata al meglio con una forcella da 120 mm di escursione.
Rotolando su ruote da 29 “, il gioco dei pneumatici è elencato a 2,4” che dovrebbe essere adeguato per l’uso previsto.
Dettagli telaio Ibis Exie
Ibis suda sempre i dettagli delle loro bici e l’Exie non è diverso. A partire da un design del telaio che consente spazio per due bottiglie d’acqua su tutte le dimensioni del telaio, le restanti specifiche dovrebbero lasciare la maggior parte dei ciclisti molto contenti di dettagli come un movimento centrale filettato e spazio per reggisella telescopici a corsa lunga.
- Movimento centrale filettato (73mm BSA)
- Guidacatena superiore integrato
- Offset forcella 44mm
- Angoli del tubo sella che diventano più ripidi su taglie più grandi
- 2 Supporti portaborraccia all’interno del triangolo anteriore
- Taglia M-XL compatibile con contagocce da 170mm+, 125-150mm per i piccoli
- Braccio oscillante in gomma stampata e protezioni del braccio inferiore
- Boccole IGUS nel braccio inferiore, cuscinetti nel braccio superiore
- Shock metrico 190 x 45
- Freno posteriore post mount
- Dimensione massima del rotore 180 mm
- Solo pinza posteriore a due pistoni
- 1x design specifico
- Aumenta la spaziatura
Il design specifico 1x include un guidacatena superiore integrato per evitare che eventuali catene cadute rovinino la tua giornata o la tua gara.
Anche con un occhio alla leggerezza, il telaio include il tubo obliquo modellato, il collegamento inferiore e le protezioni del fodero orizzontale.
Non che avresti davvero bisogno di più freni su una bici come questa, ma Ibis osserva che l’attacco del freno posteriore offre spazio solo per pinze dei freni a 2 pistoncini e rotori solo fino a 180 mm.
Se lo desideri, c’è un’opzione per un ammortizzatore posteriore Fox Performance DPS con blocco remoto.
Geometria
Quando si tratta di geometria, Ibis afferma che hanno fatto le cose in modo leggermente diverso sull’Exie. Invece di seguire le tendenze del settore verso un angolo del tubo sella super ripido, usano tra 73,8 e 75,9° a seconda delle dimensioni per fornire un bilanciamento del peso uguale da una taglia all’altra. Hanno anche progettato il tubo superiore attorno a steli più corti, affermando di allungare le misurazioni TT di circa 20 mm. Il design del telaio consentirà alla maggior parte dei ciclisti su un telaio medio di utilizzare un reggisella telescopico da 170 mm o più grande, mentre i ciclisti sotto i 5’5 ″ possono ancora utilizzare un contagocce da 125 mm o più grande.
Prezzi e disponibilità bici completa e telaio Ibis Exie
A partire da oggi, puoi acquistare un Ibis Exie con un prezzo base di $ 7.999 per un kit di costruzione Shimano XT. Ci sarà anche un kit di costruzione SRAM X01 per $ 9,199 e una build XX1 AXS Eagle a $ 12,799. Come accennato, Ibis prevede di offrire una build per l’anniversario che includerà dettagli come le pedivelle Cane Creek eeWings, uno stelo italiano da 60 g e un reggisella telescopico Bike Yoke Divine personalizzato da 125 mm per $ 11.799. Maggiori dettagli verranno rilasciati presto, ma si prevede che solo 40 di queste moto saranno rese disponibili al pubblico in onore del loro 40° anniversario.
Vuoi solo una cornice? Anche quelli saranno disponibili, ma non prima del 2022. A quel punto, saranno offerti in Bug Zapper Blue o Cheat-O Orange per $ 4.500 ciascuno con uno shock Fox. Tutti i telai Ibis Exie includono una garanzia del telaio di 7 anni e la sostituzione a vita delle boccole nel collegamento inferiore (sei da solo per i cuscinetti nel collegamento superiore).
