Costruito sulla mountain bike La Sal Peak a pedali, il nuovo Fezzari Timp Peak ha un’escursione di 170 mm su un telaio eMTB ribassato alimentato da Shimano. Costruito appositamente attorno alla cinematica delle sospensioni e alla maneggevolezza prima di tutto, riduce il peso della batteria all’interno del telaio interamente in carbonio.
In effetti, l’adozione di un telaio anteriore e posteriore completamente in fibra di carbonio ha dato a Fezzari maggiore flessibilità nel posizionamento del motore e della batteria, ha creato un telaio più rigido e gli ha permesso di mettere componenti più resistenti sulla bici pur mantenendo il peso complessivo inferiore. Anche il collegamento dell’ammortizzatore è in fibra di carbonio.
La La Sal Peak del 2018 è stata la prima delle bici da viaggio lunghe di Fezzari a ottenere l’angolo di seduta radicalmente verticale e l’avantreno molto allentato. Il La Sal Peak di seconda generazione ha spinto ulteriormente la corsa, da 150 mm a 170 mm al posteriore, con l’opzione di utilizzare una forcella da 180 mm.
Il Timp Peak mantiene la corsa di 170 mm, con opzioni di ammortizzatori personalizzate da RockShox, Fox, DVO, MRP, PUSH ed EXT. Le build di serie vengono fornite con RockShox e DVO, ma gli altri marchi sono disponibili come aggiornamenti.
Quegli ammortizzatori si trovano sotto un tubo superiore molto basso, offrendo un sacco di standover, oltre a spazio per una bottiglia d’acqua standard all’interno del triangolo anteriore su tutte le dimensioni del telaio. La loro forma angolare del tubo viene trasferita, mantenendo la sua estetica familiare nella loro gamma e conferendogli anche molta rigidità torsionale per gestire le sollecitazioni aggiuntive della coppia del motore e l’aumento del peso.
Tutti e tre i modelli dispongono del sistema motore EP8 di livello superiore di Shimano, con messa a punto personalizzata per dare alla bici le prestazioni desiderate. Fezzari ha quindi ottimizzato il supporto della batteria creando un sistema di binari interni che gli ha dato maggiore flessibilità nel posizionamento, tubi e cavi.
Ciò ha permesso loro di posizionare i punti di attacco del binario dove desiderava, quindi utilizzarli per aggirare i punti di montaggio fissi della batteria.
Il risultato è un telaio che si dice sia molto facile da lavorare e mantenere da soli, con la geometria e il baricentro basso che Fezzari voleva.
I primi due modelli ottengono una batteria da 635 Wh e il modello Comp ottiene una batteria da 504 Wh con l’opzione di aggiornamento per $ 200. Dicono che va bene per un massimo di 5 ore di guida, ma il terreno, la modalità e il peso del ciclista determineranno il tuo tempo di guida effettivo. Dicono che durante i test, il loro equipaggio è stato in grado di percorrere da 25 a 36 miglia con 5k a 7k piedi di arrampicata per carica con l’80% del tempo trascorso in modalità Trail.
L’uscita è regolata per fornire un’integrazione uniforme della potenza e un’erogazione uniforme, per un’assistenza più prevedibile, in particolare durante l’arrampicata. Il ripido angolo di seduta effettivo di 77,5 gradi ti mantiene in una potente posizione in avanti per pedalare. In combinazione con il motore, dovrebbe significare una navigazione tranquilla sulle salite più ripide.
Le pedivelle corte da 160 mm su tutte le dimensioni del telaio mantengono alta la cadenza per la massima efficienza della batteria/motore… e aiutano a liberare rocce e oggetti grossi quando devi pedalare attraverso di essi.
Il Timp Peak viene fornito con ruote da 29 pollici anteriori e posteriori, ma il flip chip geometrico può renderlo compatibile con un posteriore da 27,5 pollici per le build di mullet, e questa è un’opzione durante il checkout.
Vale la pena notare che se si opta per la ruota posteriore da 27,5 pollici al momento dell’ordine, regolano il motore per quella dimensione della ruota in modo da ottenere comunque la massima velocità di assistenza massima di 20 mph (Classe I).
Tutti e tre i modelli sono inoltre dotati di freni TRP DH-R EVO, che forniscono un’enorme potenza di arresto fuori dagli schemi.
Fezzari Timp Picco Video
Sopra c’è la bobina sfrigolante e sotto c’è la panoramica della bici del team di progettazione.
Fezzari Timp Peak Geometria e prezzi
Il grafico della geometria di Timp Peak mostra i numeri nella posizione dello stock con il flip chip impostato su Basso. Cambiandolo cambia gli angoli della testa e del sedile di 0,7º e l’altezza del movimento centrale di 7,5 mm. Lo spazio massimo per gli pneumatici è 29 × 2.6 “, ma viene fornito con 29 × 2.5”.
Fezzari Timp Picco Pro
Timp Peak Pro Launch Edition ($ 7,499) ottiene sospensioni RockShox ZEB Ultimate e Super Deluxe Ultimate, reggisella telescopico PNW Loam, gruppo GX AXS e ruote DT Swiss HX1700 con pneumatici Maxxis Assegai/Minion DHR II. Prossimamente, ci sarà una build Pro aggiornata con un nuovo gruppo SRAM MTB per $ 7,999… chissà cosa potrebbe essere?
Fezzari Timp Picco Elite
Il Timp Peak Elite ($ 6,999) ha le stesse sospensioni e montante ma con ruote meccaniche GX Eagle e DT Swiss H1900.
Fezzari Timp Picco Comp
Il Timp Peak Comp ($ 5,999) passa alle sospensioni DVO Onyx E1, reggisella telescopico X-Fusion Manic, SRAM NX Eagle e ruote DT Swiss H1900.
Tutte le bici complete ottengono la barra e l’attacco manubrio in lega di Fezzari, con il manubrio in carbonio per e-bike di OneUp disponibile come aggiornamento. Non mostrato, un telaio con ammortizzatore posteriore Fox X2 Factory e tutto l’hardware costerà $ 4,999, con una forcella Fox 38 disponibile separatamente.
