Alcuni sostengono che il fat bike sia morto. Apparentemente Otso Cycles non ha recepito il messaggio poiché è tornato non solo con una nuova fat bike, ma con un’emozionante hardtail che trascende le categorie. Anche per coloro che non amano le fat bike, c’è abbastanza da offrire al nuovo Otso Voytek 2 che vale la pena dare un’occhiata.
Geometria più regolabile finora
Tutte le foto c. Zach Overholt/AnguriaBike se non diversamente specificato
È difficile sapere da dove cominciare con il Voytek 2, soprattutto quando si parla della geometria. La nuova bici è stata aggiornata rispetto alla Voytek originale con un angolo del tubo sterzo più lento di 1º e un angolo del tubo sella più ripido di 1º per allinearla maggiormente alle moderne tendenze MTB, ma questo è solo l’inizio.
Otso ha già offerto alcune modifiche alla geometria attraverso il sistema di dropout Tuning Chip. Ora hanno aggiunto ancora più regolazioni con il loro nuovo sistema GeoChip in primo piano.
GeoChip non solo ti consente di regolare l’angolo del tubo sterzo di +/-1º o +/-2º, ma ti dà anche la possibilità di regolare la portata di +/-10 mm. Aggiungilo alle tre diverse posizioni del chip di sintonia e alla possibilità di utilizzare tre diverse dimensioni di ruote e avrai un grafico geometrico che necessita di più pulsanti per visualizzare tutte le combinazioni.
Lo screenshot qui sopra ti dà un assaggio della geometria nella configurazione più standard, ma per vedere tutte le permutazioni, dovrai andare al Sito web di Otso.
Fondamentalmente, con le nuove possibilità geometriche, sei praticamente sicuro di trovare la tua impostazione preferita. Questo è positivo, perché ci sono molti modi in cui potresti guidare questa bici.
Maggiore spazio per gli pneumatici, stesso fattore Q ristretto
La Voytek 2 è ancora prima di tutto una fat bike, quindi Otso ha aggiunto ulteriore spazio per gli pneumatici fat bike, senza aumentare il fattore q.
Come è possibile? Il fattore limitante del Voytek originale era lo sfregamento del pneumatico sulla catena. Per dare più spazio alla trasmissione, Otso l’ha semplicemente spostata verso l’esterno rispetto al pneumatico posteriore.
Ciò significa che il mozzo posteriore è bombato fuoribordo di 5 mm e il telaio è costruito attorno a questo design del cerchio sfalsato. Sì, ciò significa che avrai bisogno di ruote posteriori specifiche per la Voytek 2, ma non è la prima volta che una fat bike fa affidamento su un design del cerchio offset. Otso offrirà ruote prefabbricate da 26, 27.5 e 29″, oppure potresti chiedere al tuo costruttore di ruote preferito di realizzare facilmente un set per te.
Il compromesso con quella ruota bombata è lo spazio reale per pneumatici da 26 x 4,6 “o 27,5 x 4,5” con trasmissione a 12 velocità su cerchi di serie da 80 mm. Avevo utilizzato pneumatici 26 x 4.6″ sul Voytek originale, ma erano stretti. C’è sicuramente più spazio sul nuovo telaio, soprattutto quando si montano le gomme grasse da 27.5″.
Non solo una Fat Bike
(foto/Otso Cicli)
Oltre ai pneumatici per fat bike da 26 o 27,5″, il telaio ha spazio per montare anche pneumatici da 27,5+ o 29 x 3,0″. Combinato con una geometria moderna e personalizzabile, un triangolo anteriore più grande, uno standover più corto e più supporti, il Voytek 2 dovrebbe costituire un eccellente impianto per il bikepacking per qualsiasi periodo dell’anno.
Il telaio è inoltre dotato di sospensioni corrette per una forcella con escursione da 120 mm, quindi puoi guidarlo rigido o aggiungere la tua forcella ammortizzata preferita per una guida più confortevole.
Così tanti monti
Con supporti filettati praticamente ovunque, Voytek 2 è pronto a trasportare tutto. C’è un supporto per confezione da 4 sulla parte superiore del tubo obliquo, supporti per bottiglia standard sul tubo sella e sotto il tubo obliquo, due punti di montaggio aggiuntivi più in alto sul tubo obliquo, un supporto per confezione da tre sotto il tubo superiore, supporti per borsa Bento sulla parte superiore, supporti da tre pacchi su ogni stelo della forcella, oltre alla possibilità di far funzionare un portapacchi posteriore con il forcellino Tuning Chip filettato o con uno dei set OMM montati sull’asse anteriore e posteriore.
Tutti i supporti filettati all’interno del triangolo anteriore consentono di utilizzare una borsa da telaio senza tutte le solite cinghie, e Otso ti fornisce anche i PDF delle dimensioni della borsa da telaio per ciascuna dimensione di telaio in modo da poter realizzare una borsa personalizzata.
Dettagli del telaio
Il telaio in fibra di carbonio è straordinariamente leggero con un peso di 1.350 g (per una fat bike), mentre la forcella in carbonio pesa 650 g. Se abbinati a un kit di costruzione leggero, i pesi completi della bici sono impressionanti. La nostra bici di prova media con un kit di costruzione Shimano XT moderato, un montante rigido in carbonio, barra in carbonio e pneumatici da 26 x 4″ pesa solo 25,75 libbre con sigillante nei pneumatici.
Movimento centrale standard 83 mm (Press Fit 107) Fattore Q 183 mm con guarnitura Race Face Next SL, 188 mm con guarnitura Race Face Aeffect Dimensione massima della corona 36 denti tonda o 34 denti ovale Tipo di deragliatore anteriore Nessuno. 1x solo bici. Serie sterzo IS42 superiore, IS52 inferiore Diametro reggisella Ø 30,9 mm, può ospitare reggisella telescopico con percorso interno Morsetto reggisella Ø 34,9 mm Mozzo anteriore/posteriore standard Perno passante 150×15 mm / perno passante 177×12 mm Asse anteriore/posteriore Ø 15 x 150 mm, TP=1,5, TL=12mm / Ø12x216mm, TP=1. 5, TL = 14 mm Forcellino deragliatore Tuning Chip Right Dropout Freno posteriore (rotore) Perno da 74 mm (160 mm nativo, 180 mm max) Freno anteriore (rotore) Perno da 74 mm (160 mm nativo, 180 mm max) Da asse forcella a corona Perno passante 150×15 mm / perno passante 177×12 mm Offset forcella 51 mm Peso nudo del telaio ( taglia M)1350 gPeso della forcella (forcella rigida Otso)650 gSpazio per gli pneumatici (telaio)Fino a 26″ x 4,0″ in posizione avanti Tuning Chip, fino a 26″ x 4,6″ in posizione centrale e posteriore Spazio per gli pneumatici (forcella)Fino a 26″ x 5,4 ″ su cerchio da 100 mm Nota forcella da 120 mm 485 mm, sospensione corretta per forcelle da 100-120 mm Dimensioni borsa telaioPiccolo medio Grande XL Profondità di inserimento del reggisellaPiccolo 165 mm; Medio 220 mm; Grande 270 mm; X-Large 320mmPeso massimo (ciclista + attrezzatura)275 libbreStack distanziatore massimo sotto lo stelo40 mmStack massimo di distanziatori sopra lo stelo10mmCoppia massima del bullone dello stelo6 Nm
Prezzi e disponibilità
(Foto/Otso Cicli)
Il Voytek 2 è ora disponibile in tre colori presso qualsiasi rivenditore Otso o presso Otsocycles.com. Puoi costruire il tuo Voytek 2 con il loro Custom Bike Builder che ti consente di personalizzare tutto fino al colore anodizzato di componenti specifici. Le bici complete partono da $ 3,995, oppure puoi ritirare il francobollo (telaio, forcella e pedivelle) per $ 3,295.
Presto avremo una recensione completa, restate sintonizzati.
