Inserito il 19 agosto 2021 da Cory Benson
La nuovissima bici da strada aerodinamica Ultra SL di Ribble colpisce nel complesso un profilo aerodinamico familiare, prima di fare affermazioni elevate basate sul suo sviluppo e integrazione unici. È questa la nuova Ultra la bici da strada più aerodinamicamente avanzata di sempre? Ribble sembra pensarla così, ed è sicuramente la loro bici da strada più veloce di sempre. E gran parte del segreto è nella loro nuova cabina di pilotaggio integrata Ultra Bar selvaggia e sinuosa…
Bici da strada aerodinamica Ribble Ultra SL integrata in modo univoco
c. Cicli Ribble
A prima vista, la forma complessiva della nuova Ribble Ultra SL in carbonio destinata al consumatore sembra praticamente uguale alla tipica bici da strada moderna aerodinamica. Condivide molto anche con la loro recente bici da triathlon Ultra Tri Disc…
Profili dei tubi NACA aerodinamici profondi, corona della forcella integrata al tubo obliquo, bottiglie d’acqua protette dietro il tubo obliquo, foderi verticali abbassati, reggisella aerodinamico profondo con morsetto nascosto e serie sterzo integrata con passaggio cavi completamente interno.
Allora cosa lo rende unico?
Ribble Cycles dice che si riduce al loro processo di sviluppo. Dall’inizio del progetto Ultra Road, il suo primo sviluppo del design CFD ha preso in considerazione un pilota virtuale per regolare il flusso d’aria in una simulazione più realistica.
Quindi, con i concetti di progettazione stabilizzati, hanno portato i prototipi rapidi stampati in 3D nella galleria del vento con un pilota per testare i migliori progetti. Infine, hanno valutato i prototipi guidabili su strada e pista per la conferma dei progetti nel mondo reale.
Si dice che il processo abbia dato la priorità a una soluzione aerodinamica più completa che si traduce in guadagni aerodinamici più realistici sulla strada, sia che si tratti di un corridore professionista veloce a 29 mph (47 km / h) o a velocità più medie dei ciclisti su strada di 22 mph (35 km / h) .
Cabina di pilotaggio Ultra Bar aero e integrazione completa dei componenti
Cabina di guida Ribble Ultra Bar
L’elemento più sorprendente della nuova bici da strada aerodinamica Ribble Ultra SL è il suo esclusivo cockpit Ultra Bar integrato ed ergonomicamente ottimizzato. La combinazione di barra aerodinamica e attacco manubrio in attesa di brevetto è stata sviluppata non solo per i valori di resistenza più bassi in sé, ma per gestire il flusso d’aria a valle e intorno al ciclista.
Prima di tutto, Ribble afferma che questa barra drammaticamente curva è in grado di tagliare meglio l’aria davanti al ciclista. Quindi la sua scia crea una “zona di riduzione della resistenza” in cui il ciclista si siede e dirige “vortici attorno al ciclista migliorando ulteriormente il flusso d’aria”.
Ribble non ha condiviso con noi il peso effettivo o le dimensioni complete del nuovo manubrio in carbonio monoscocca, definendolo semplicemente “leggero, super rigido” con integrazione del percorso completamente interno, un supporto diretto per gli accessori e gocce ergonomiche formose.
Quanto è più veloce?
Ribble ha un dettagliato Process Paper di sviluppo aerodinamico del nuovo Ultra disponibile come a PDF sul loro sito Web per coloro che vogliono immergersi nei minimi dettagli di tutto. Basti dire che affermano che la nuova bici completa Ultra SL R ridurrà 75 secondi su una corsa di 40 km a 35 km / h, o 61 secondi sugli stessi 40 km a 47 km / h rispetto alla loro bici da strada Endurance SLR già aerodinamica. Lo equiparano a un tempo più breve di 3 minuti rispetto alla tipica corsa di 100 km.
Bici da strada aerodinamica Ribble Ultra SL – Prezzi, opzioni e disponibilità
La nuova bici da strada aerodinamica Ribble Ultra SL viene fornita con la sinuosa Ultra Bar come Ultra SL R, o con un cockpit aerodinamico dall’aspetto più convenzionale come Ultra SL.
2022 Ribble Ultra SL completa
Entrambi condividono lo stesso telaio in carbonio monoscocca Hi-mod Toray T1000/T800, disponibile in cinque taglie di telaio di serie (XS-XL).
Geometria da strada Ribble Ultra SL
La stessa Ultra Bar non sembra essere disponibile separatamente in questo momento.
Kit telaio Ribble Ultra SL R 2022
L’Ultra SL R viene venduto come kit telaio per £ 2500 con telaio, forcella, manubrio, serie sterzo, reggisella e assi.
2022 Ribble Ultra SL R build complete
Le build complete di Ultra SL R partono da £ 3582 con Ultegra meccanica, £ 5500 con ruote a tre razze e Ultegra Di2 o da £ 6082 con Dura-Ace Di2 e ruote ENVE profonde. (Gli acquisti nell’UE saranno soggetti a IVA e dazi all’importazione.) Le dichiarazioni di peso complete della bici partono da 7,6 kg per un telaio medio.
Le build personalizzate sono possibili anche dal sito Web di Ribble, così come i lavori di verniciatura personalizzati. Le singole bici sono ora disponibili per il preordine, con alcune misure di telaio disponibili da ottobre 2021 e alcune consegne complete fino a maggio del prossimo anno.
