Inserito il 2 dicembre 2021 da Mark Wilson
La nuova sella X-Bow di Selle Italia è pensata per i motociclisti che trascorrono le loro giornate fuoristrada. Che si tratti di single track, ghiaia o qualsiasi mix di pezzi, Selle Italia afferma che la sella offre supporto, stabilità e comfort.
L’arco a X è una sella corta e neutra con un leggero sollevamento posteriore. È disponibile nelle opzioni con ringhiera in lega Fec o in acciaio inossidabile TI316. Si aggiunge a un lungo elenco di selle offerte dall’azienda italiana, incluso il loro design sostenibile Model-X Green.
La sella fuoristrada X-Bow di Selle Italia è una sella neutra con una leggera curva verso l’alto nella parte posteriore. Foto per gentile concessione di Selle Italia.
La sella può anche essere acquistata in configurazioni larghe o strette e in due stili diversi che includono un cuscino completamente imbottito o un’opzione “super flow” ritagliata che riduce il peso.
Le build di Selle Italia Superflow includono un ritaglio attraverso il centro della sella. Foto per gentile concessione di Selle Italia.
L’X-Bow in lega Fec ha un peso compreso tra 346 grammi e 356 grammi, a seconda della build. I modelli TI316 partono da 266 grammi e arrivano a 276 grammi.
Lega Selle Italia Fec. Foto per gentile concessione di Selle Italia.
La sella è disponibile in taglie piccola o grande. Il piccolo ha un ingombro complessivo di 145 x 255 mm. Il grande è 155 x 255 mm.
Selle Italia afferma che il punto cruciale del design della sella sta nei suoi binari, che sono fissati quasi nel punto posteriore più lontano della sella, al contrario del punto direttamente sotto i punti di contatto che si trovano su altre selle.
La Selle Italia X-Bow è dotata di binari collegati nella parte più posteriore della sella, aggiungendo circa 10 mm di flessibilità aggiuntiva nel montaggio e alleggerendo la pressione sul corpo. Foto per gentile concessione di Selle Italia.
L’azienda afferma che il design consente una maggiore flessibilità e gamma di montaggio aggiungendo circa 10 mm di spazio in più per adattarsi. Selle Italia afferma che la posizione del punto di connessione riduce la pressione sulle ossa che mantengono maggiormente il contatto con la sella. La sella include anche ammortizzatori in cui i binari entrano in contatto con la sella per smorzare i colpi di rocce e radici.
Il Lega X-Bow Fec va per MSRP $ 64,99. L’accendino Modelli in acciaio TI316 costa MSRP $ 129,99.
