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Bicicletta gigante dei componenti, Shimano, sta lanciando la sua nuova trasmissione 1×8, ESSA. La nuova trasmissione economica è pensata per rivolgersi al ciclista attivo e entry-level. ESSA sarà compatibile con gli attuali sistemi ACERA, ALTUS e TOURNEY TX a barra piatta a 8 velocità.
Progettata con il concetto Essence of Active, Shimano Essa è equipaggiata per elevare l’attuale gamma Shimano a 8 velocità. Essa semplificherà un insieme spesso complesso di gruppi componenti. Essendo versatile e robusta, Essa è pronta per la prossima generazione di ciclisti.
ESSA- L’Essenza dell’Attivo
(Foto/Shimano)
Shimano afferma che ESSA è l’ideale per un’ampia gamma di bici sportive casual. Questi tipi di biciclette includono MTB, fitness e city bike. Il profilo dei denti stretto/largo ESSA e la tecnologia Dynamic Chain Engagement garantiranno una ritenzione affidabile della catena durante la guida su terreni più difficili.
Si dice che il nuovo sistema di velocità 1×8 abbia una gamma di rapporti più ampia del 400%. E la compatibilità con gli attuali sistemi Shimano Hyperglide a 8 velocità renderà le cose più facili per rivenditori e ciclisti.
Deragliatore posteriore RD-U2000
Prestazioni di trasmissione stabili sui sentieri
- La geometria ottimizzata e la ritenzione della molla riducono la caduta della catena
- Il design a basso profilo è ottimizzato per terreni accidentati
- Capacità totale: 34t
- Pignone basso massimo: 45t
- Shimano Shadow RD
Corona anteriore FC-U2000-1
La speciale forma della punta dell’ingranaggio migliora l’innesto e la ritenzione della catena per una guida fluida su terreni accidentati.
- Opzione corona: 32t, 40t
- Coinvolgimento dinamico della catena+ (32t)
Cassetta CS-HG400-8
L’ampia cassetta a 8 velocità offre prestazioni di cambio affidabili per vari stili di guida.
- Ampia gamma: 11-45t (11-13-15-18-22-27-35-45)
- Iperglide
I prodotti a marchio ESSA includeranno solo il deragliatore posteriore e la pedivella, basati sulla piattaforma Hyperglide esistente, e si integreranno perfettamente con i prodotti a marchio Shimano esistenti in quella gamma.
Nuovi CUES a portata breve
Shimano ha ottimizzato l’ergonomia del nuovo gruppo CUES lanciato lo scorso anno. L’aggiornamento, chiamato S-Reach, prevede una portata più breve per attivare sia le leve del cambio che quelle del freno in tutta la linea CUES. Questo cambiamento sarà un cambiamento piacevole per i ciclisti con le mani più piccole. Ciò fornirà un’esperienza di guida più confortevole e sicura per tutti i ciclisti.
I nuovi comandi S-Reach sono più intuitivi e confortevoli. Sono dotati del caratteristico cambio push/push e di due pulsanti accessibili con il pollice vicino all’impugnatura. La corsa del pollice è ridotta dell’11% e le due leve sono 10 e 12 mm più vicine al ciclista.
Il nuovo aggiornamento CUES si applica anche alle leve dei freni, poiché avvicinano la leva del 20% al manubrio, facilitando la frenata e aumentando la sicurezza.
Mozzi Shimano non di serie
In sella al lancio di Shimano ESSA e alla maggiore diversità del nuovo gruppo CUES aggiornato, si trova un aggiornamento per i mozzi Shimano non di serie. Sia la parte anteriore che i mozzi liberi saranno completamente rinnovati nell’intera gamma 11/10/9/8-sp[eedSarannoinoltreconcentratisuunaline-upsempliceedifacilecomprensione[eedlineupTheywillalsobeconcentratedaroundasimpleandeasilyunderstoodline-up
TC600 e TC/QC500
Le prestazioni di tenuta di questi due modelli di mozzo includeranno cuscinetti a labirinto e con tenuta a contatto, progettati per resistere a livelli di coppia estremi per la guida aggressiva su pista.
QC400 e QC300
Questa serie è dotata solo di tenute a contatto, mentre la serie QC300 mantiene i tradizionali cuscinetti a cono e a tazza.
FH600 e FH500 (utilizzo eBike)
Questi sono progettati per un utilizzo affidabile dell’eBike. I mozzi liberi FH600 e FH500 con Microspline saranno compatibili con i mozzi Shimano LinkGlide a 11 velocità e potranno essere facilmente aggiornati da Linkglide a Hyperglide+ a 12 velocità. Ciò crea tranquillità per ciclisti e meccanici quando si tratta di manutenzione post-vendita dei mozzi.
