Questa nuova bici DH in carbonio YT Tues 2024 racchiude numerosi aggiornamenti per rendere una bici molto più versatile e più regolabile. Che tu stia cercando una bici da corsa in discesa di alto livello, una giocosa bici da bikepark o un impianto da freeride da portare alla Red Bull Rampage, la nuova Tues può fare tutto. E ora, non devi più decidere come guidarla prima di acquistarla.
Grazie a molte più nuove possibilità di regolazione, ogni bici può passare dalla configurazione 29er completa a quella Mullet, dai foderi orizzontali corti o lunghi, dall’angolo di sterzo allentato o più lento, il tutto senza che siano necessarie parti aggiuntive!
2024 YT Tues mk4, una bici da DH in carbonio più regolabile
(Foto/YT)
Sono passati alcuni anni dall’ultima volta che abbiamo visto una nuovissima bici da DH in carbonio YT Tues. Guardando la nuova Tues rispetto a quella che ha portato un setup completo da 29er alla Coppa del Mondo di discesa libera nel 2019, la silhouette generale e il design delle sospensioni non sono cambiati. Ma c’è un notevole aumento dell’hardware visibile, suggerendo tutta la nuova regolabilità della bici.
Sembra ridursi al fatto che la maggior parte delle persone che acquistano una bici da downhill online, tendono a guidarla più che semplicemente tra il nastro in una gara di DH. Quindi tutta questa nuova possibilità di regolazione crea una bici molto più versatile che puoi facilmente modificare per adattarla allo stile di guida desiderato durante la giornata.
Campione del mondo di discesa libera 2023 Vali Höll descrive il nuovo Tues come “molto giocoso ma è anche una piattaforma stabile una volta che gli dai un po’ di carica. Ci sono molte possibilità per cambiare il setup, e la sua versatilità rende veloce l’adattamento e la velocità”. Questo riassume ciò che YT sembra aver cercato.
Cosa c’è di nuovo?
Adattabilità!
Il nuovo Flip Link è un flip-chip nella parte superiore dei foderi verticali che consente ai ciclisti di passare da una configurazione della ruota posteriore da 29er a una configurazione della ruota posteriore MX mullet da 27,5″, senza altre modifiche alla geometria della bici.
Il Flip Chip meno evidente sul supporto dell’ammortizzatore inferiore ti consente di modificare la geometria nello stesso modo. Passando dalla posizione normale superiore a quella bassa si allenta l’angolo del tubo sterzo di ulteriori 0,3° e si abbassa il movimento centrale di 5 mm. Il nuovo YT Tues non viene fornito di serie con un auricolare con regolazione dell’angolo. Ma utilizza lo standard delle cuffie EC49/ZS56, quindi puoi facilmente sostituirne uno se senti la necessità di modificare ulteriormente l’angolazione della testa.
Infine, l’asse posteriore si trova in un terzo flip-chip, che offre 5 mm di regolazione della lunghezza del fodero orizzontale. Questo è abbinato a un adattatore freno PM220 che puoi semplicemente capovolgere per un facile scambio in entrambe le posizioni del fodero orizzontale.
Il nuovo telaio Tues in carbonio riceve anche un paio di aggiornamenti standard dell’interfaccia dei componenti che ci piace sempre vedere. Innanzitutto, un UDH significa sostituzioni del gancio facili da trovare e futura compatibilità con il deragliatore di tipo T a montaggio diretto. E un movimento centrale BSA filettato è solo una cosa in meno di cui preoccuparsi.
Geometria versatile
Anche la geometria con tutta questa possibilità di regolazione è completamente nuova. E ci vuole un po’ di tempo per comprendere tutte le opzioni. Sentiti libero di scavare in queste tabelle per risolverlo.
In breve, il nuovo Tues adotta l’ultima struttura di dimensionamento a 5 opzioni di YT con intervalli di portata anche di 20 mm tra le dimensioni. (430 mm S – 510 mm XXL) Inoltre sono tutti circa 20 mm più lunghi rispetto alla generazione precedente Tues. E poco più di 2 cm più in alto sullo Stack.
L’impostazione del supporto ammortizzatore Regular mantiene lo stesso angolo di sterzo di 63,5° e un’altezza del movimento centrale generalmente inferiore, con un angolo di seduta più ripido. Ma una nuova posizione Low ti porta ancora più in basso con un drop extra di 5 mm del movimento centrale e un tubo sterzo più aperto da 63,2°.
Anche in questo caso la lunghezza dei foderi orizzontali dipende dalla dimensione, ma ora sono tutti più lunghi anche nella posizione corta. E per ogni misura è possibile scegliere un fodero orizzontale più lungo di 5 mm per una stabilità ancora maggiore.
Le due misure più piccole vengono spedite con una combinazione di ruota triglia. Ma tutte le misure possono essere utilizzate come 29er o 29/27.5″, quindi è possibile scambiarle a posteriori.
Dettagli tecnici
Per il momento, il nuovo YT Tues mk4 è offerto solo con questo telaio completo in carbonio ultra-hi-mod. 200 mm di sospensione posteriore sono forniti dal collegamento della sospensione a 4 barre V4L “collaudato sul podio”. (Speriamo che anche un AL mk4 ancora più conveniente sia in lavorazione come prima!)
Il nuovo UDH e il BB filettato sono aggiornamenti straordinari. Altrimenti, si attacca con una spaziatura Boost di 12×148 mm, un freno post mount da 200 mm (le bici ottengono rotori da 220 mm con un adattatore), un reggisella da 31,6 mm e inserti sostituibili per il montaggio dell’ammortizzatore. Il passaggio dei cavi è interno attraverso le porte sul lato del tubo sterzo. E la nuova bici DH aggiunge paraurti in gomma sostituibili per proteggere il lato del tubo sterzo in carbonio.
2024 YT martedì mk4 – Prezzi, opzioni e disponibilità
La nuova YT Tues mk4 è disponibile oggi esclusivamente da YT online, in due versioni di bici complete.
YT 2024 martedì Core 4
L’YT Tues Core 4 del 2024 è la migliore build pronta per la gara modellata sulle bici dell’YT Mob. La Shell White Core 4 vende $ 6000 / 6000 € con una combinazione di bobine Fox Factory 40 e DHX2, oltre a freni TRP DH-R EVO e trasmissione SRAM X01 DH. Quindi, i cerchi in lega Crankbrothers Synthesis DH costruiti su mozzi Industry Nine 1/1 e avvolti in pneumatici Maxxis Assegai DH con gomma MaxxGrip. Il peso completo della bici da corsa DH con cabina di pilotaggio Renthal, sella SDG I-FLY 2.0 e guidacatena e*thirteen LG1 Plus è di 16,1 kg con ruote MX mullet o 16,7 kg con ruote piene da 29″. (Pesi dichiarati per la taglia S, installazione tubeless senza pedali.)
Martedì YT 2024 Core 2
L’opzione più conveniente pronta per il bikepark è la Fog Green $ 4000 / 4000 € YT Tues Core 2 con lo stesso telaio interamente in carbonio. Lì ottieni una forcella RockShox Boxxer Base e un ammortizzatore a spirale Super Deluxe Select, una trasmissione SRAM GX DH con freni DB8, un abitacolo RaceFace Chester e ruote SunRingle Duroc SD37 con gli stessi pneumatici MaxxGrip Maxxis Assegai DH.
Entrambe le nuove bici DH sono disponibili per il preordine oggi. Ma dovrai aspettare fino a metà-fine luglio per averne la maggior parte. Con XL e XXL, aspettare ancora un po’.
