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Hai mai desiderato di poter scaricare qualche marcia prima di raggiungere quella piccola salita veloce? O forse vuoi semplicemente poterti cambiare quando ne hai voglia, senza doverti preoccupare di quando o dove?
Questa è l’idea alla base della nuova pedivella HxR Easy Shift. Sebbene l’idea in sé non sia nuova (bici da trial, vecchi Schwinn, ecc. hanno utilizzato un concetto simile per anni), HxR sembra essere uno dei primi ad applicare il concetto a una trasmissione enduro 1×11. Costruita per resistere agli abusi delle odierne attrezzature da trail ed enduro, la pedivella Easy Shift è un prodotto di componenti HxR con sede in Francia ed è finalmente pronta per scendere in pista…
La chiave del sistema HxR è l’inclusione di un mozzo posteriore fisso. Ciò mantiene la catena in continua rotazione e, se combinato con una ruota libera incorporata nella pedivella, consente comunque di procedere per inerzia. Dato che la catena gira sempre sulla cassetta, puoi cambiare il deragliatore posteriore quando vuoi. Partiamo dal presupposto che le migliori pratiche di cambio siano ancora valide e non dovresti cambiare marcia a pieno carico durante l’arrampicata, ma quando procedi per inerzia sarai in grado di ottenere qualsiasi cambio desideri, il che potrebbe essere utile in situazioni tecniche.
Affinché il sistema funzioni correttamente, è necessario utilizzare un mozzo fisso (i mozzi a ruota libera funzionerebbero comunque, ma annullerebbero i vantaggi del sistema). Non ce ne sono molte là fuori pensate per le bici da enduro, quindi HxR vende le proprie con QR da 135 mm, 142 × 12 e con driver Shimano 10/11 o SRAM XD. Se sei il tipo che desidera mozzi abbinati, forniscono anche un mozzo anteriore 15×100 a 6 bulloni per completare il set. I kit sono venduti in tre livelli: il primo con solo il kit pedivella e movimento centrale, il secondo aggiunge una corona larga e stretta e bulloni, e il terzo include tutto: mozzi anteriori e posteriori, guidacatena e corona per € 995. Il Kit-1 è disponibile per € 449.
HxR indica che il sistema è compatibile solo con corone singole strette e larghe ed è necessario utilizzare una guida catena con guida superiore e protezione dagli impatti inferiore come la guida HxR mostrata sopra. Partiamo dal presupposto che una corona dotata di ruota libera non sarà in grado di sopportare un impatto significativo e, con la catena in costante movimento, la guida superiore tornerà utile. La guarnitura è dotata di uno spider con girobulloni da 94 mm ed è compatibile con altre corone con giro girovita da 94 mm fino a 28 t.
Elencato come compatibile con BSA, PF30 e BB92, ogni kit include distanziatori per tutti e tre gli standard. Il peso dichiarato è di 773 g per il gruppo pedivella e ruota libera, senza movimento centrale o corona. In ogni kit è inclusa anche una piccola bottiglia di lubrificante per catene Squirt e pelli trasparenti per pedivelle di HxR.
Disponibili ora per il preordine, le guarniture verranno spedite a febbraio.
