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Per la sua ultima build personalizzata, Dangerholm si è dedicato completamente a Mad Max. La creazione volutamente arrugginita include una forcella a traliccio selvaggia priva di uno stelo tradizionale e lame della sega che fungono anche da rotori dei freni. Aggiungi un sistema di ricarica a pannello solare e questa bici elettrica sarà pronta per l’apocalisse.
Ben diversa dalla SCOTT Solace Gravel eRIDE con cui Dangerholm ha iniziato, questa creazione selvaggia presenta ancora il sistema di trasmissione TQ HPR50 anche se il telaio ha subito alcuni cambiamenti strutturali. La più evidente è l’aggiunta di un tubo extra in stile “klunker” per il triangolo anteriore. Dangerholm afferma che il tubo “non ha altro scopo se non quello di migliorare l’aspetto della bici. Questo è stato tagliato e ho rimodellato il tubo superiore per adattarlo il meglio possibile all’interno del triangolo anteriore Solace. Anche se non sono estraneo alle modifiche, non sono un esperto di lavorazione del carbonio, quindi ho lasciato che fosse il mio tecnico locale per le riparazioni del carbonio a fissarlo in posizione.
C’è anche una diversa piastra di protezione dell’unità di trasmissione e piastre di protezione del fodero sedile in metallo. Sebbene il telaio sia realizzato in carbonio, l’ispirazione di Dangerholm dai veicoli Mad Max ha fatto sì che l’aspetto del carbonio fosse fuori luogo. Invece, ha usato una vernice speciale che arrugginisce davvero. La vernice contiene una polvere di ferro che conferisce una vera finitura arrugginita quando levigata e spruzzata con un attivatore.
La forcella è facilmente il punto fermo dello spettacolo ed è una combinazione di forcella, “stelo” e barre. Realizzata su misura da Monē Bikes, la forcella presenta numerosi dettagli interessanti come lo stile in acciaio damasco, monete per il tubo della forcella e le estremità del manubrio e l’esclusivo passaggio della linea del freno attraverso lo stelo della forcella.
A proposito di quei freni…
Ci sono state molte lamentele sui pericoli dei rotori dei freni a disco nel gruppo professionistico, ma in realtà sono pericolosi. Tanto che ci sono ancora protezioni del rotore realizzate su misura da Monē Bikes per impedire alle lame della sega di tagliare qualcosa.
Ti viene sete là fuori nelle aride terre desolate, quindi la bici ha un posto per una bottiglia d’acqua (di metallo ovviamente) insieme a una fidata fiaschetta montata sul reggisella.
SCOTT Solace “La terra desolata” Specifiche
- Telaio: SCOTT Solace Gravel 10 eRIDE taglia L
- Forcella: Monē Bikes realizzata su misura
- Serie sterzo: Syncros con copertura di bloccaggio Monē Bikes
- Manubrio: Monē Bikes realizzato su misura
- Manopole: Fly Bikes Ruben Alcantara Signature
- Comandi: segnali wireless SRAM
- Leve freno: Extralite UltraLevers 3
- Alloggiamento del cavo del freno: Jagwire Elite Link
- Pinze freno: Paul Components Klampers
- Dischi freno: disco per sega personalizzato BrakeStuff da 160 mm
- Bulloni Disco Freno: Mèti titanio
- Sella: Brooks Swift Titanium
- Reggisella: Syncros Duncan SL D-Shape
- Sistema di azionamento: TQ-HPR50 50 Nm 360 Wh
- Pedivelle: Rotor eKapic
- Pedali: trappola per orsi per bici SE
- Corona: Garbaruk TQ-Compatibile 42T
- Catena: trasmissione SRAM X0 Eagle
- Cassetta: trasmissione SRAM X0 Eagle 10-52T
- Deragliatore posteriore: trasmissione SRAM X0 Eagle
- Gabbia del deragliatore posteriore: CeramicSpeed OSPW X
- Mozzo anteriore: Paul Components
- Mozzo posteriore: DT Swiss 350
- Cerchi: Vélo Orange Voyager
- Pneumatici: Onza Ibex e Continental Ruban
- Portaborracce: King Cage Manythings Cage e Oliver Flask Cage
- Bottiglie: Stanley ed Elite
