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Silca ha un paio di nuove piccole borse da bikepacking Grinta. Ma sono più orientati verso lunghe corse su strada e ghiaia, piuttosto che avventure in backcountry. Chiamandole borse ad imballaggio rapido, la borsa da manubrio Grinta in stile contenitore di Silca e la borsa da sella Grinta arrotolabile di Silca sono pensate per trasportare solo qualche litro in più di attrezzatura per le corse più lunghe e veloci.
Ho viaggiato con ciascuno di essi nelle ultime settimane. E ho apprezzato lo spazio extra senza dover riempire eccessivamente le tasche della maglia e della giacca. Pensa: strati extra per le pedalate in condizioni meteorologiche mutevoli e snack extra per lunghe giornate lontano da facili soste per il rifornimento di carburante.
Borse da bikepacking Silca Grinta leggere e compatte per un imballaggio veloce
(Foto/Cory Benson)
Silca descrive le nuove borse da avventura Grinta, veloci da riempire, come basate sull'”impegno del marchio per le prestazioni, la funzionalità e l’esperienza del ciclista, soddisfacendo sia la competizione che l’esplorazione casuale”. Hanno radicato il design della borsa da sella nei loro famosi zaini da sella Mattone, con un sistema Boa-dial in filo di plastica rosso per una regolazione sicura.
Dettagli tecnici
Silca realizza entrambe le borse in tessuto CyclePET “resistente alle intemperie”, saldato per mantenere l’acqua fuori e la tua attrezzatura asciutta all’interno.
La borsa da manubrio da 172 g è dotata di cerniera YKK AquaGuard impermeabile. La borsa da sella da 213 g è dotata di una semplice chiusura roll-top, abbinata a una valvola di rilascio dell’aria da 1/4 di giro in modo da poterla comprimere facilmente, indipendentemente da ciò che metti all’interno.
Chi ha bisogno di borse per il confezionamento rapido?
Se hai davvero bisogno di borse da bikepacking quando non viaggi di notte è una questione di opinione. E dibattito acceso. Molti roadie si oppongono anche a una piccola borsa da sella convenzionale, pensando che dovresti portare la tua attrezzatura nelle tasche della maglia o in un bidone scavato nel tuo secondo portaborraccia. A loro dico: “Cavalcate e lasciatemi stare”.
Proprio come sulle MTB dove da tempo ho abbandonato il CamelBak, sulle bici da strada e gravel voglio guidare senza carico sulla schiena. Le borse laterali sono generalmente la soluzione migliore. E più opzioni di dimensione – con funzionalità facili da usare – sono sempre un netto vantaggio.
Recensione delle impressioni di guida
Questa borsa laterale Silca è particolarmente utile, poiché si ripiega ordinatamente grazie alla chiusura a rullo e alla valvola di rilascio della pressione on/off. Inserendo solo una giacca leggera all’interno, il passante principale del Boa mi ha permesso di comprimerlo davvero in modo che fosse piccolo e fuori mano.
Ma c’era ancora abbastanza spazio per riporre una giacca antipioggia, un piumino e degli scaldamuscoli all’interno per le uscite con tempo più freddo. E comunque lo prepari, la configurazione Boa fa un ottimo lavoro nell’impedire alla borsa di oscillare sotto la sella.
Realisticamente, sono meno interessato al cilindro che pende dal manubrio, ma è solo la mia preferenza personale. La borsa da manubrio Grinta è semplice, funzionale e effettivamente accessibile durante la guida grazie all’unica cerniera frontale. Con un rivestimento in plastica rimovibile che gli conferisce struttura e gli impedisce di svolazzare quando è meno pieno.
Quindi, 2 cinghie principali in gomma attorno alla barra e una terza cinghia in tessuto che può avvolgersi attorno al tubo sterzo o all’attacco manubrio per impedirgli di oscillare. Entrambi con distanziatori in schiuma di base per mantenere la borsa appena fuori dalla barra. Le fibbie in plastica che chiudono le cinghie sono un po’ complicate. E mi ci è voluto un minuto per abituarmi a loro. Ma finora sembra sicuro e ha mantenuto la borsa saldamente in posizione anche sopra la ghiaia ruvida.
Combinati insieme, i due sono perfetti per le uscite di fine inverno quando si trasporta una giacca extra più scaldamuscoli e scaldamuscoli. Ciò significa che posso spingere al massimo durante gli intervalli durante gli allenamenti pre-stagionali, senza preoccuparmi di congelarmi il culo quando arriva un temporale a metà corsa e devo scendere dalle montagne inzuppato di sudore.
Borse Silca Grinta – Prezzi, modelli e disponibilità
Per ora Silca propone solo 2 modelli di borse Grinta fastpacking. C’è la Grinta da $ 95 / 115 € Borsa da manubrio con capacità di 2 litri all’interno del semplice cilindro con zip. E il più complesso e unico Grinta da $ 160 / 195 € Borsa da sella con 2-5 litri di capacità roll-top che puoi fissare e fissare con due set di quadranti BOA e fili rossi.
Entrambi sono disponibili e in stock ora direttamente da Silca o presso i rivenditori partner.
Inoltre non sarei troppo sorpreso di vedere più opzioni in futuro. Potrei chiedere una piccola borsa con telaio parziale abbinata o una borsa con tubo superiore? Ora aspettiamo e vediamo come verranno ricevuti questi primi 2.
