Il percorso del Campionato del Mondo 2015 è sicuramente un percorso impegnativo degno di un Campionato del Mondo. Si svolge per le strade di Richmond, in Virginia, il che significa che ci sarà un numero significativo di colpi di scena, paragonandolo a un grande criterium del centro. Richmond è costruita sul fiume James, che ha svolto un lungo ruolo nella storia di Richmond dalla guerra rivoluzionaria fino alla guerra civile e continua a svolgere un ruolo nel commercio e negli affari fino ad oggi.

Il fiume è importante per il percorso dei Campionati Mondiali perché definisce le colline intorno a Richmond. Il percorso scende alle quote più basse del fiume ad ogni giro e poi si arrampica sulle colline che lo circondano. Oltre alla natura altamente stocastica di un percorso tortuoso a turni, ci sono tre ostacoli principali, insieme a una solida rincorsa verso il traguardo che è una salita graduale e alla fine della gara determina il vincitore.

Le due parti di Libby Hill

Libby Hill è probabilmente l’ostacolo più temuto e poiché si tratta di una salita acciottolata, è ancora più impegnativa per i corridori. In realtà ci sono due colline nell’area di Libby ed entrambe metteranno il pungiglione nelle gambe dei cavalieri.

Il primo è in qualche modo un affare di due gradini, venendo dal punto di elevazione più basso, salendo e poi svoltando nella sezione acciottolata vicino alla cima con una media del 10 percento. Questa non sarà una lunga salita, circa mezzo miglio, e il giorno della gara i pro uomini molto probabilmente faranno questa salita in meno di due minuti. Ciò rende un’elevata capacità anaerobica un sistema energetico chiave necessario per il successo. I ciclisti dovrebbero erogare tra 500 e 600 watt solo per questa collina. In cima a questa prima collina, i corridori percorreranno duramente le strade di Richmond e molto probabilmente in fila indiana, poiché la ristrettezza di Libby Hill creerà inizialmente alcuni colli di bottiglia. Ciò farà soffrire i corridori nella parte posteriore del gruppo una volta che avranno raggiunto la cima della collina.

La seconda Libby Hill è ancora più corta a soli 2/10 di miglio. Tuttavia, arriva subito dopo una veloce discesa e quando la guida è dura. Questo sarà un altro pungiglione di una collina con un grado del 7 percento e mi aspetto anche un altro sforzo da 500 a 600 watt qui.

23a strada

Il terzo ostacolo è la collina della 23a Strada, una pendenza del cinque percento, e non viene fatto molto di questo popper, ma ancora una volta arriva subito dopo le due colline precedenti. Stringere queste tre colline insieme a una guida dura tra ogni curva e un sacco di curve crea una sezione del percorso, che potrebbe durare fino a 15 minuti e Potenza di soglia funzionale (FTP) e soprattutto per tutto il tempo.

Salita finale

La parte finale del giro è una salita graduale fino al traguardo che non sarà facile, soprattutto dopo le tre salite prima affrontate insieme. Questa prima parte include un’altra piccola collina popper al sette percento e che si assottiglia gradualmente fino al tre percento fino al traguardo. Questa sezione finale dovrebbe essere quella in cui il vincitore potrebbe essere determinato da un piccolo gruppo di corridori. È improbabile che la gara arrivi a uno sprint, poiché la combinazione di curve, strade strette e salite ripide eliminerà molti dei pretendenti in gara.

Richieste e requisiti

Se guardato dal corso grezzo, ci sono tre esigenze:

  • Quattro colline ciascuna meno di due minuti, una acciottolata e più ripida. I requisiti di alimentazione per gli uomini saranno da 500 a 600 watt e per le donne da 400 a 500 watt.
  • Una salita più graduale più lunga della durata complessiva di 12-14 minuti che causerà affaticamento a fine gara.
  • Oltre 30 giri sul percorso in un contesto cittadino che richiederà attenzione e consapevolezza costanti.

Per soddisfare queste esigenze del percorso, un ciclista avrà bisogno di:

  • Un FTP elevato.
  • Eccellente Capacità anaerobica per attaccare le colline e riprendersi rapidamente.
  • Grandi capacità di guida della bici, i migliori ciclisti sapranno come guidare in modo molto economico nel gruppo attraverso un percorso cittadino.
  • Resistenza alla fatica poiché la gara stessa è lunga e la natura altamente variabile di essa richiederà più picchi di potenza rispetto a una normale tappa da punto a punto su strada.

Molto probabilmente un pilota forte con un FTP elevato, buone capacità di guida della bici e un eccellente sprint andrà bene qui. Questo corso è quasi fatto su misura per qualcuno come Taylor Phinney, Tyler Farrarr, Peter Sagan o Alejandro Valverde. Tra le donne, Megan Guarnier e Coryn Rivera potrebbero fare davvero bene.