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Quali sono tutti i motivi per non utilizzare pedivelle in carbonio su una mountain bike? Grattature sul tallone? Danni da schianto? Inserti dei pedali rotti? Race Face sta affrontando tutte queste preoccupazioni frontalmente con la nuova guarnitura in carbonio Era.
Protezione del tallone in acciaio inossidabile
Una delle modifiche più visibili alla nuova guarnitura Era è l’aggiunta di una piastra di protezione dall’abrasione del tallone in acciaio inossidabile. I graffi sul tallone sulle pedivelle sono stati un dato di fatto per molti ciclisti, anche sulle pedivelle in alluminio. Alcuni cercano di prevenire i danni con adesivi protettivi sulle pedivelle, ma Race Face sta portando il concetto di protezione all’estremo.
Come su molti telai in carbonio, le pedivelle Era in carbonio hanno piastre integrate in acciaio inossidabile per proteggere il carbonio, senza bisogno di adesivi aggiuntivi. Queste piastre dovrebbero probabilmente essere più resistenti della maggior parte dei materiali della pedivella e le piastre avvolgono i lati delle pedivelle per una protezione completa.
Inserti per pedali più resistenti
I graffi sul tallone sono una cosa, ma rompere l’inserto del pedale da una pedivella in carbonio è tutta un’altra storia. Nel tentativo di rendere l’Era la loro “pedivella in carbonio più forte, rigida e durevole di sempre”, Race FAce afferma di aver ridisegnato l’inserto del pedale e di averlo incollato direttamente al layup di carbonio.
Una protezione aggiuntiva viene quindi offerta attraverso un nuovo pedale che si infila sull’estremità della pedivella.
Gli stivali dei pedali sono disponibili in 8 colori mentre le pedivelle stesse sono offerte in 7 diverse opzioni di colore da mescolare e abbinare per adattarsi alla tua corporatura.
Le pedivelle sono disponibili nelle lunghezze 165, 170 e 175 mm e con un fattore Q di 176 mm se utilizzate con un perno da 136 mm.
Il regolatore del precarico è stato leggermente ridisegnato.
CINCH Versatilità
Una delle migliori caratteristiche delle pedivelle Race Face è sempre stata la versatilità integrata del sistema CINCH. Scegli la pedivella, il perno e la corona. Quindi hai ancora la possibilità di cambiare le cose in futuro. Con la stessa pedivella e interfaccia della corona delle precedenti pedivelle CINCH, le nuove pedivelle ERA dovrebbero essere retrocompatibili.
Le pedivelle CINCH utilizzano una ghiera filettata per bloccare la corona, consentendo cambi rapidi.
Come le precedenti guarniture CINCH, il perno ha un diametro di 30 mm ed è realizzato in alluminio.
Quando si tratta di catena, Race Face offre due opzioni: 52 mm con corona DM o 55 mm con corona DMW.
Catena
Perno 52mm – 136 + anello DM / Perno 55mm – 136 + anello DMW
Fattore Q
176 mm comprese le rondelle dei pedali
Include
Copripedali, rondelle + distanziali perno (corone + movimento centrale venduti separatamente)
Materiale dell’asse
Alluminio 7050
Materiale della pedivella
Piastra antiusura in carbonio + acciaio inossidabile
Diametro mandrino
30 mm
Peso
Guarnitura completa da 483 g
Condizioni di peso
Bracci da 170 mm + perno 136 + corona 32 t + rondelle + distanziali
Race Face Era Pesi effettivi
Come mostrato sopra, i bracci da 170 mm e un perno da 136 mm pesano 415 g. Una corona Shimano a 12 velocità da 32 t aggiunge 79 g e gli stivali della pedivella arrivano a 19 g. Senza il movimento centrale stai guardando un totale di 513 g. Il movimento centrale filettato BSA standard da 68/73 mm con tutti i distanziali sopra pesa 91 g.
Ciò rende l’Era un po’ più pesante delle pedivelle Next SL G5, ma è davvero più appropriato confrontarle con le pedivelle Rally R che sembrano sostituire. L’Era è pensata per la guida più pesante, ma è comunque abbastanza leggera per le build XC per i ciclisti che apprezzano la durata assoluta rispetto al peso più leggero possibile.
Garanzia a vita (crash inclusi)
Alcune delle più grandi novità qui potrebbero essere la nuova politica di garanzia a vita che include gli arresti anomali. Devi essere effettivamente in sella alla tua bici mentre ti schianti perché conti però – la garanzia non coprirà lo schianto della tua bici nel tuo garage mentre sei sopra il tuo veicolo. Ma la nuova garanzia a vita coprirà la maggior parte dei loro beni durevoli, tra cui ruote, pedali, manubri, attacchi manubrio, pedivelle, corone e reggisella statici (non azionati).
Per maggiori dettagli sulla garanzia o per avviare un reclamo, dai un’occhiata a questo link.
Prezzi e disponibilità
Venduta solo come pedivelle e perno, la pedivella Era ha un prezzo di $ 499. Le pedivelle sono attualmente disponibili in tutte e tre le lunghezze di pedivelle, ma solo in nero con gli altri colori disponibili in futuro. Corone, copripedali colorati e movimenti centrali sono tutti venduti separatamente, ma le pedivelle includono copripedivelle neri e rondelle dei pedali inossidabili nella confezione.
