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Le ruote Chrono aggiornate di Parcours debuttano con tre nuove opzioni da deep, a deep, a full disc per i ciclisti che cercano maggiore velocità senza rinunciare alla stabilità del vento laterale.
Il nuovo set di ruote Chrono è una combinazione di profondità mista anteriore e posteriore. A loro si unisce la ruota anteriore Chrono Max più profonda, che può essere abbinata alla nuovissima ruota posteriore Chrono Disc². Nonostante siano più profondi dei loro predecessori, sono stati testati in galleria del vento per essere altrettanto stabili ma ora più veloci in linea retta.
Sono inoltre progettati e ottimizzati aerodinamicamente per pneumatici tubeless da 28 mm, offrendo ai motociclisti i vantaggi di pressioni dell’aria inferiori, migliore trazione e maggiore comfort senza perdere velocità.
Corso Chrono Wheelset
Progettata in collaborazione con la Nottingham Trent University e il Dr. Steve Faulkner, la nuova gamma si basa sul loro concetto #thinkwider (leggi il libro bianco qui). L’obiettivo è fornire le ruote più veloci possibili che possano anche mantenere una manovrabilità sicura e prevedibile in caso di vento laterale.
La versione TL; DR è che hanno scoperto che gli angoli di imbardata del mondo reale differiscono fino a 1,5º dalla parte anteriore a quella posteriore, quindi i profili del cerchio sono diversi per la parte anteriore e posteriore. Un profilo del cerchio anteriore a forma di U più smussato gestisce meglio gli angoli di vento più ripidi, mentre un cerchio posteriore a forma di V taglia meglio l’aria agli angoli di imbardata inferiori che vede.
Il Chrono Wheelset utilizza una ruota anteriore profonda 68,6 mm con una ruota posteriore profonda 75,7 mm. È la combinazione più profonda che offrono, rivolta a corridori, triatleti e cronometristi che non vogliono andare a disco intero nella parte posteriore.
Il nuovo design più ampio ha un miglioramento del 17% nella stabilità del vento laterale rispetto al design precedente, ma è altrettanto aerodinamico. Dicono che si maneggia bene o meglio delle ruote aerodinamiche meno profonde di molti concorrenti.
Misurano 22,5 mm interni con una larghezza esterna massima di 32 mm (anteriore) e 30,5 mm (posteriore). Il peso dichiarato è di 1620 g (745 g davanti, 875 g dietro), allacciatura 24/24 con raggi Sapim CX-Ray. Il prezzo consigliato è di $ 1.599 (€ 1.559 / £ 1.199) per il set con cuscinetti in acciaio EZO, oppure passa a Kogel Ceramic per qualche centinaio di dollari in più.
Ruote Parcours Chrono Max e Disc
Il Chrono Max va un po ‘più in profondità per quei giorni in cui vuoi abbinarlo a un disco posteriore completo. Misura 83,6 mm di profondità, 22,5 mm di larghezza internamente e 32 mm di larghezza esternamente. Il peso dichiarato è di 805 g allacciato 24/24 con raggi Sapim CX-Ray. Tutte le ruote utilizzano un supporto del rotore del freno a disco Centerlock.
Dicono che Chrono Max risparmia 4 watt rispetto alla precedente ruota profonda 77 mm, ma si maneggia con la stessa stabilità. Il prezzo consigliato da solo è di $ 800 (€ 780 / £ 600).
La Chrono Disc² afferma di essere la prima ruota posteriore a disco intero completamente ottimizzata per pneumatici più larghi, che funziona con pneumatici fino a 700×30 mm senza penalità aerodinamiche. È 120 g più leggera della precedente ruota a disco, arrivando a 1.240 ge dichiarati e misurando 22,5 mm interni/30,5 mm esterni.
Il prezzo consigliato è di $ 1.399 (€ 1.359 / £ 1.049) da solo o in bundle con le ruote anteriori Chrono ($ 2.119 / € 2.049 / £ 1.599 per il set) o Chrono Max ($ 2.199 / € 2.139 / £ 1.649 per il set). Tutti i modelli disponibili ora.
