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L’obiettivo delle nuove ruote da strada Speed 25 in carbonio ultraleggere a basso profilo di Fulcrum è semplicemente “conquistare le vette”. Mentre i moderni ciclisti su strada hanno accettato che le ruote aerodinamiche siano semplicemente più veloci in pianura e su terreni ondulati, quando si tratta di grandi salite in montagna il peso viene fuori dalla lavorazione del legno. Non c’è dubbio che le ruote ultraleggere sembrino volare su per le montagne. E con un set di ruote inferiore a 1300 g con moderni freni a disco e tubeless interni larghi senza nastro, è facile immaginare che queste nuove ruote Fulcrum Speed 25 ti rendano più veloce su quelle salite mostruose…
Fulcrum Speed 25 ruote da scalatore in carbonio leggero
Fulcrum spera di far ripensare i ciclisti su strada alle ruote leggere con la loro nuova Speed 25. La maggior parte delle progressioni delle ruote negli ultimi anni – profili aerodinamici più profondi, il passaggio ai freni a disco, larghezze del cerchio più larghe e tubeless – hanno reso le ruote un po’ più pesanti. Ma la Speed 25 dimostra che le moderne ruote da strada non devono essere più pesanti.
C. Fulcro
Per i ciclisti che affrontano salite mostruose, la leggerezza regna ancora. E proprio per i ciclisti che percorrono distanze enormi, le ruote a profilo più basso significano meno impatto negativo in ambienti soggetti a vento e semplicemente maggiore conformità verticale. Fulcrum afferma che raggi più lunghi, profondità del cerchio meno profonde e forme asimmetriche del cerchio anteriore e posteriore consentono loro di regolare la reattività pronta per lo sprint mantenendo il comfort a distanza ultra.
Dettagli tecnici
L’unica caratteristica di cui tutti si preoccuperanno in queste ruote in carbonio da 26 mm di profondità è il loro peso completo di soli 1285 g.
Ovvero con un’ampia larghezza interna moderna di 21 mm e un profilo esterno ottimizzato aerodinamico di 27,6 mm, un profilo del cerchio tubeless 2-Way Fit agganciato che funziona con camere d’aria o meno, freni a disco con blocco centrale, perni passanti da 12 mm, compatibilità con tutte le moderne trasmissioni stradali , e realizzato al 100% in Europa.
Cos’altro vuoi sapere? Cosa c’è di nuovo?
Ottengono i comprovati cuscinetti in ceramica USB di Campy (50% in meno di resistenza rispetto ai cuscinetti in acciaio premium).
Sono dotati di semplici nippli esterni ma utilizzano la tecnologia MoMag che produce un letto del cerchio in carbonio continuo senza fori per i raggi, il che significa che non è necessario alcun nastro per la configurazione tubeless e una perfetta configurazione tubeless senza perdite e senza problemi per sempre. Inoltre escono direttamente dallo stampo con resina stabile ai raggi UV, il che significa nessuna vernice o rivestimento trasparente extra per aggiungere peso e una finitura opaca di basso profilo che renderà qualsiasi bici più furtiva.
Fulcrum costruisce anche le ruote con 24 raggi aerodinamici a doppio spessore anteriori e posteriori e allacciatura specifica anteriore e posteriore. Ma progettano anche gli specifici modelli di allacciatura incrociata di ciascuno, i loro mozzi in lega di innesto 36T/10° e i fori dei raggi allineati stampati in modo che nessun raggio si tocchi quando si incrociano. Potrebbe non sembrare un grosso problema, ma Fulcrum afferma che garantisce prestazioni costanti per la lunga durata delle ruote e una garanzia di assenza di cigolii imprevisti.
Fulcrum Speed 25 – Prezzi, opzioni e disponibilità
Le nuove ruote ultraleggere Fulcrum Speed 25 in carbonio sono disponibili per portarti su per le salite oggi, a partire da $ 2750 / 2186 €. Le ruote basate su Campagnolo sono più economiche con una ruota libera Shimano HG11, ma puoi acquistarle per SRAM XDR o Campy N3W per circa dieci dollari in più.
È interessante notare che i ciclisti del Regno Unito pagheranno le stesse £ 1999,99 indipendentemente dalla compatibilità della trasmissione per l’alpinismo che preferiscono.
