David Folch, l’uomo dietro DirtySixer, si è occupato dello sviluppo della sua prima eBike; e, naturalmente, gira su ruote da 36″. Il marchio è noto per le sue enormi biciclette per tutte le strade e per pendolari, avendo fornito 36ers a molti giocatori di basket famosi, tra cui LeBron James, Mark Eaton, Kevin Durant e Shaquille O’Neal. Ora, l’eDirtySixer sta arrivando in città con un motore Shimano e8000 e una batteria integrata nel tubo obliquo da 500 Wh. Ecco cosa sappiamo finora.
Prototipo di eBike DirtySixer
DirtySixer afferma che eDirtySixer eBike è la bici elettrica più grande del mondo, e probabilmente lo è se limiti la tua ricerca alle eBike all-road o per pendolari. Ci sono un sacco di eMTB super lente là fuori che lo sfideranno sul passo ovviamente (come il Nicolai ION-G16 EBOXX), ma nessuno sfoggia un set di ruote da 36″. Ad ogni modo, non siamo qui per litigare su chi fa la bici più grande. Quello che abbiamo qui è la prima bici elettrica completamente integrata al mondo che gira su ruote da 36″.
Il pilota Ismael è alto 6’9″
Dopo una campagna di crowdfunding di successo per AllRoad Mark II, DirtySixer si sta occupando di prototipare e testare il suo equivalente eBike, l’eDirtySixer. Abbiamo due varianti sull’eBike eDirtySixer Classe I da condividere con te; uno con una forcella ammortizzata a doppia corona più comunemente vista sulle mountain bike da discesa e un altro con una forcella rigida più umile.
Oltre all’opzione forcella rigida, DirtySixer sta testando l’eBike anche con una forcella con sistema di ammortizzazione interno nel tubo sterzo
Entrambi sono completamente integrati con un motore Shimano e8000 che fornisce una potenza di picco di 70 Nm, alimentato da una batteria da 500 Wh integrata nel tubo obliquo. L’autonomia dichiarata è di circa 60 miglia su una superficie piana, anche se ovviamente dipenderà molto dall’input del ciclista e dal suo peso, tra le altre cose.
Entrambe le eBike 36er utilizzano un Rohloff Speed Hub XXL con una trasmissione a cinghia Gates per la trasmissione della potenza alla ruota posteriore. I cerchi in carbonio Nextie 36″ sono dotati di Trax Monster Tyres di Vee Tire Co.
Il prossimo prototipo eDirtySixer testerà un cambio automatico integrato e un motore dell’azienda francese Valeo/Effigear.
eDirtySixer Geometry
L’eDirtySixer eBike con la forcella ammortizzata MRP a doppia corona invertita pesa circa 65 libbre dichiarate
Il prototipo eDirtySixer è una taglia 3XL. I numeri sottostanti non sono scolpiti nella pietra; probabilmente cambieranno sottilmente man mano che varie iterazioni vengono testate con motori Bosch o Bafang e motore e cambio Valeo/Effigear.
- Interasse 1376 mm
- Foderi orizzontali da 600 mm
- Raggio di 480 mm
- Tubo sella da 592 mm
- Standover da 920 mm
Il prototipo della forcella ammortizzata e36er è stato assemblato con una scanalatura MRP ora fuori produzione limitata a 100 mm di escursione. I test sono ora in corso con un fork DNM USD8.
DirtySixer afferma che la loro nuova eBike 36er sarà l’ultimo SUV elettrico su due ruote, dominando la città, le strade e i sentieri. Aspettati di pagare qualcosa a nord di $ 8.000 USD per la versione “MTB” e oltre $ 9.000 USD per il modello con motore Bosch Gen4 e mozzo Rohloff con cambio elettronico. DirtySixer venderà questa eBike 36er con i propri pedali, manopole, cerchi, pedivelle e pneumatici (a venire), tutti di dimensioni maggiori per adattarsi ai ciclisti più alti del mondo.
