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Con tutta la folle tecnologia di cui godiamo in questi giorni, l’integrazione è sicuramente una grande tendenza. Anche se non è esattamente un esempio high-tech, i creatori di Lemurlock hanno pensato che sarebbe stato conveniente mettere in sicurezza sia la testa che le luci posteriori mentre bloccavano la bici allo stesso tempo. Perdere le luci è già abbastanza grave per i costi di sostituzione, per non parlare dei rischi aggiuntivi di dover pedalare a casa al buio senza di loro.
Il Lemurlock combina tre elementi essenziali per i pendolari in un unico pacchetto, ma invita sicuramente a discutere dei pro e dei contro di fornire semplicità in questo modo. Il Lemurlock è adatto alle tue esigenze o stai ancora pensando che un lucchetto separato e le luci sembrino un’opzione migliore? Continua a leggere per tutti i dettagli…
Come puoi vedere, il Lemurlock è essenzialmente un cavo di sicurezza con un faro a un’estremità e una luce posteriore all’altra. Il suo cavo d’acciaio a spirale è spesso 9 mm e lungo 6 piedi ed è integrato negli alloggiamenti leggeri su ciascuna estremità in modo che non possano essere rimossi. Il cablaggio necessario scorre lungo il cavo d’acciaio all’interno del suo alloggiamento impermeabile.
Il meccanismo di bloccaggio è uno stile a chiave cilindrica che ha una comoda funzione di bloccaggio a pulsante. Le due metà del meccanismo di blocco scorrono lungo la lunghezza del cavo in modo che possano essere posizionate ovunque ne abbiate bisogno.
La lampada frontale del Lemurlock produce 200 lumen utilizzando una lampadina LED Cree. L’alloggiamento in alluminio è resistente alle intemperie secondo lo standard IPX6 e la luce si aggancia al supporto del manubrio con una semplice linguetta a sgancio rapido. Il supporto del faro si fissa facilmente al manubrio con due viti esagonali.
Il fanale posteriore emette oltre 50 lumen (vedere le informazioni aggiornate sul sito Web) tramite due LED ed è anche classificato IPX6. Si aggancia e si sgancia facilmente dalla staffa di montaggio del reggisella con una linguetta a sgancio rapido. Se il tuo reggisella è troppo corto per accogliere il supporto, Lemurlock fornisce invece una fascia in silicone che si attacca alle guide del sedile. Il fanale posteriore si proietta a 180° per assicurarti di essere visibile da varie angolazioni.
Il pulsante di accensione/spegnimento del Lemurlock si trova sul fanale posteriore. Con una carica completa, la batteria agli ioni di litio fornisce alimentazione per sette ore in modalità fissa o 14 ore in modalità lampeggiante. Il tempo di ricarica non viene fornito e non viene menzionato se si sta collegando a una presa a muro o USB per l’alimentazione.
Ora ci sono alcuni problemi con questo design che non dovrebbero essere ignorati. Prima di tutto, un cavo d’acciaio non è il massimo in termini di sicurezza della bici, e i creatori di Lemurlock ti avvertono anche di questo, affermando che “Il corretto bloccaggio implica l’uso sia di un lucchetto a cavo che di un lucchetto a U. Assicurati di usarli entrambi”. Inoltre, se ti stavi chiedendo di quelle luci che penzolano liberamente, beh, lo faranno, ma ci sono piani per aggiungere un rivestimento in silicone in modo che gli alloggiamenti non graffino la tua bici.
Il problema più grande per me è che il Lemurlock deve essere avvolto attorno al tubo superiore mentre guidi, il che sembra primitivo e lascia il cavo e il meccanismo di blocco a contatto con il telaio. Sono entrambi rivestiti, ma per quanto tempo puoi guidare prima che inizi a mostrare un po’ di usura? Potrebbe essere comodo fissare le luci e bloccarle insieme, ma ci sono anche alcuni svantaggi.
Attualmente i sostenitori possono preordinare un Lemurlock per $ 49 USD. Se il loro Kickstarter campagna ha successo, la consegna è prevista per giugno 2017.
