Inserito il 12 ottobre 2017 da Steve Fisher
Se ti piace guidare hardtail su sentieri accidentati, il telaio Klonzo MKII di Curve Engineering potrebbe diventare il tuo nuovo partner a lungo termine. Come tutte le bici di Curve, la Klonzo è realizzata in titanio, che offre una combinazione vincente di durata e flessibilità di guida che altri materiali semplicemente non possono eguagliare.
AnguriaBike ha già verificato alcune delle bici di Curve, inclusa la Softail MKII XC e quello a cinghia 714 C2 telaio, ma questo è il primo telaio da enduro che abbiamo visto dal marchio. Progettato pensando a terreni altamente tecnici, il telaio è progettato per ospitare una forcella da 150-160 mm e si adatta a pneumatici da 27,5 pollici fino a 2,8 pollici di larghezza.
Il Klonzo MKII prende il nome da un sentiero vicino a Moab, Utah, che Olivier Ollagnier di Curve ha recentemente visitato e apprezzato molto. C’era una versione precedente del Klonzo, ma il nuovo modello MKII è stato aggiornato con una geometria più aggressiva.
Il Klonzo MKII è realizzato interamente in titanio 3AL/2.5v e, per affrontare i livelli di abuso dell’enduro, il triangolo posteriore presenta tubi più spessi rispetto ai telai XC di Curve. Curve offre agli acquirenti geometrie completamente personalizzate, ma produce anche telai in configurazioni stock…
Il Klonzo standard è dotato di un angolo di sterzo di 66° e di un albero del sedile di 74°. Mentre i tubi superiori si stanno allungando sulle bici da trail, la Klonzo potrebbe essere in testa alla curva (gioco di parole!) Con una taglia media che arriva a 625 mm di lunghezza.
La semplice e robusta forcella del fodero orizzontale di Curve aiuta il telaio ad adattarsi a pneumatici più larghi mantenendo la parte posteriore bella e corta a soli 422 mm. La parte posteriore standard del Klonzo è Boost 148 distanziata, ma gli acquirenti possono optare per una larghezza di 142 mm se lo desiderano.
Il telaio utilizza un movimento centrale BSA filettato da 73 mm e presenta un passaggio interno per un reggisella telescopico. I cavi del freno posteriore e del cambio scorrono internamente attraverso il tubo orizzontale, ma sono instradati esternamente sul triangolo posteriore. C’è un supporto per portaborraccia in cima al tubo obliquo del Klonzo.
*Immagini c. Ingegneria delle curve
Curve dice che un telaio Klonzo di taglia media pesa 2050 g con il morsetto del sedile e l’asse posteriore inclusi. Il Klonzo MKII sarà venduto per $ 1983, con l’opzione di una geometria completamente personalizzata più la scelta della finitura del telaio (spazzolata o sabbiata). I clienti possono anche scegliere i colori degli adesivi o far sabbiare i loghi sul telaio. I telai di serie sono disponibili nelle taglie S/M/L.
