Inserito il 15 luglio 2021 da Cory Benson

Il nuovo casco da strada Limar Ultralight Evo sembra quasi identico al suo predecessore leggero+. Ma nasconde alcuni nuovi aggiornamenti di sicurezza e durata all’interno che gli valgono un aggiornamento del nome dell’evoluzione. Mentre è ancora super leggero, “Il casco più leggero del mondo“Lo slogan stampato sulla parte superiore del nuovo Ultralight Evo potrebbe non essere del tutto corretto poiché questa generazione sembra aver aggiunto qualche grammo in più in nome della tua sicurezza…

Casco bici da strada Limar Ultralight Evo super leggero

Casco bici da strada Limar Ultralight Evo super leggero, da equitazione

c. Lima, foto di Valentina Celeste

Il casco da strada Ultralight di Limar ha combattuto a lungo per il titolo di “casco da bici più leggero del mondo”, con noi che abbiamo pesato varie iterazioni da soli 159 g a 173 g sulla nostra bilancia. Ma ora l’Ultralight+ viene ottimizzato, mantenendo la stessa forma generale con la sua distinta pinna dello spoiler, ma ripensando alla sua costruzione multicomponente in stampo.

Cosa c’è di nuovo?

Casco bici da strada Limar Ultralight Evo super leggero, top

foto di Francesca Caporali

Il nuovo Ultralight Evo utilizzava già la più comune costruzione in-mold come quasi tutti i caschi moderni. E utilizzava già un guscio in 2 parti per più di un decennio. Ma ora la parte inferiore della calotta esterna in policarbonato si estende sia più in alto che in basso rispetto a prima.

Casco bici da strada Limar Ultralight Evo super leggero, lato nero

Ora la calotta inferiore (l’elemento grigio scuro lucido) avvolge completamente il bordo inferiore del casco per proteggere la morbida schiuma EPS dall’uso quotidiano (solo la parte posteriore era protetta sull’Ultralight+), dove anche appenderlo sopra il tuo manubrio e attacco manubrio potrebbero ammaccare la schiuma nel tempo.

Casco bici da strada Limar Ultralight Evo super leggero, parte superiore angolare bianca

foto di Francesca Caporali

Il nuovo casco sembra anche eliminare la rete anti-insetti dalle prese d’aria anteriori, una caratteristica che molti motociclisti hanno messo in dubbio per la sua estetica e necessità divisiva. Il casco aggiornato aggiunge anche una piccola luce lampeggiante a LED sul regolatore del quadrante nella parte posteriore. Aggiungendo solo circa 9 g in più, puoi sempre estrarlo se non vuoi maggiore visibilità.

Limar Ultralight Evo casco da bici da strada super leggero, vista anteriore e posteriore

Oltre a questo, l’Ultralight Evo è funzionalmente identico all’Ultralight+ fuori fase, comprese le stesse 22 prese d’aria identiche, canalizzazione dell’aria interna, imbottitura lavabile e regolazione della vestibilità del quadrante e della fettuccia Competition+ minimalista ma molto regolabile.

Limar Ultralight Evo – Prezzi, opzioni, peso e disponibilità

Casco bici da strada Limar Ultralight Evo super leggero, manubrio

foto di Valentina Celeste

Il nuovo Limar Ultralight Evo aggiunge alcuni grammi alle taglie Medium (53-57 cm) e Large (57-61 cm), ora con un peso di 195 g (M) o 240 g (L). Sono venti grammi più pesanti per i caschi più piccoli e trenta grammi in più per i caschi più grandi, che possono essere facilmente spiegati con una copertura extra della calotta esterna e il nuovo blinkie (rimovibile).

Casco bici da strada Limar Ultralight Evo super leggero, colori

foto di Francesca Caporali

Il nuovo casco certificato EU/EN1078 è offerto in tre colori – blu, nero e bianco – ciascuno con accenti riflettenti iridescenti arcobaleno. È ora disponibile per 140 € in opzioni limitate, essenzialmente allo stesso prezzo o addirittura più economico in alcuni mercati rispetto al suo predecessore, direttamente da Limar e dai rivenditori.

Limar.com