Pubblicato il 9 giugno 2021 da Jessie-May Morgan
Peaty’s ha introdotto un lubrificante per catena più duraturo per condizioni di guida in qualsiasi condizione atmosferica; LinkLube Premium per tutte le stagioni. Si dice che penetri in profondità all’interno della catena, sostituendo l’umidità, la sabbia e lo sporco con una miscela di lunga durata di oli, cere e nanoparticelle non tossiche. E dura il 30% in più rispetto al loro LinkLube per tutte le stagioni standard.
LinkLube Premium di Peaty per tutte le stagioni
Quindi, come fanno a sapere che LinkLube Premium dura il 30% in più rispetto al loro LinkLube per tutte le stagioni standard?
Durante la prima ondata di blocco, la medaglia d’oro alle Paralimpiadi Steve Bate ha utilizzato l’ultima formulazione back-to-back confrontandola con il loro LinkLube standard. Durante la sua epica corsa di 1.000 miglia su un trainer turbo in dieci giorni, i risultati hanno mostrato che il Premium è durato 500 miglia prima di consumarsi; questo è paragonato al LinkLube All-Weather standard che è durato 380 miglia nelle stesse condizioni controllate. Questo è un aumento del 31,5% della durata.
Oltre alla maggiore durata, Peaty’s afferma anche che il lubrificante per catena Premium rende le trasmissioni più fluide, silenziose e pulite.
Prezzi e disponibilità
LinkLube All-Weather Premium si unisce alla gamma consolidata di lubrificanti per catene di Peaty, tra cui LinkLube Wet, LinkLube Dry e LinkLube All-Weather. Proprio come il LinkLube All-Weather standard, la nuova versione Premium ottiene un profumo di menta. È ora disponibile in flaconi da 60 ml (RRP £ 9,99/€ 10,99) e 120 ml (RRP £ 15,99/€ 17,99) (quindi costa circa il 35% in più rispetto alla versione standard).
Jessie-May Morgan è la Tech Editor di AnguriaBike nel Regno Unito e in Irlanda. Da 3 anni scrive di Mountain Bike Riding e Racing e di tutta la tecnologia che ne deriva. In precedenza, è stata una stagista presso il Mountain Bike Center of Scotland, e un allenatore di mountain bike e leader nella Tweed Valley e, prima ancora, una ricercatrice biologica presso l’Università di Edimburgo. Con sede a Innerleithen, in Scozia, Jessie-May può essere vista regolarmente sulle piste di enduro e downhill della Tweed Valley, spesso con una targa da gara legata al manubrio.
