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Lo scorso novembre ho ricevuto la Dash Strike 9, una sella senza naso con struttura interamente in fibra di carbonio e un guscio diviso ben imbottito. Gli hanno dato il loro layup rinforzato e più pesante per il mio corpo da 185 libbre. E pesava solo 111 grammi.
Sorprendentemente, non ci è voluto molto tempo per abituarsi alla strana forma della sella. Fondamentalmente, è solo un sedile da bici troncato senza il muso pieno, quindi ci sono tutte le parti importanti della seduta, oltre a una coda rudimentale. Tuttavia, ci è voluto un po’ di lavoro per adattarlo alla giusta posizione, il che è stato imposto dal design di questa particolare unità, ma qualcosa che Dash può superare poiché ognuno è fatto a mano.
Siediti per la recensione completa…
La parte difficile del montaggio della Strike 9 su una bicicletta è che la parte anteriore dei binari si fonde con la scocca piuttosto indietro rispetto a una sella tradizionale. Tendo a spingere un po’ in avanti le mie selle (non Triathlon avanti, ma un buon centimetro o due in più rispetto alla maggior parte dei miei compagni di guida), e anche così ci è voluto un reggisella arretrato per portarlo nella giusta posizione.
Fortunatamente, c’è molto spazio per i binari da 90 mm per spostarsi in avanti oa poppa.
E Dash è felice di farlo se vuoi. Fortunatamente per me, il palo di battuta d’arresto da 25 mm di ENVE ha funzionato perfettamente e viene fornito con morsetti per binari rotondi standard e sovradimensionati.
AGGIORNARE: Da Weston a Dash per quanto riguarda la posizione ferroviaria: “In realtà abbiamo cambiato alcune cose sulla sella rispetto alla versione che hai. Abbiamo adattato la posizione del rail e modificato leggermente la forma del nose. Dà la stessa sensazione generale ma fa in modo che tu non debba sbattere completamente la sella all’indietro per ottenere la tua posizione.
La parte che entra in contatto con le ossa ischiatiche è piuttosto tradizionale e abbastanza comoda. Il “canale dell’amore” è abbastanza ampio da essere efficace, non ricordo alcun intorpidimento mentre lo percorrevo. Offrono due diversi livelli di imbottitura per soddisfare le tue preferenze.
Dove diventa diverso è la mancanza di un naso. Mostrato qui accanto a una normale sella, è abbastanza ovvio quanto sia più arretrato sulla bici lo Strike 9.
Un altro paio di punti di vista. Clicca per ingrandire.
In mountain bike, avere il naso tra le cosce aiuta un po’ a sterzare. Meno su una bici da strada … per me, comunque. La maggior parte del mio giro in bici da strada non comporta slalom nel parcheggio o schivare i riflettori, quindi non usare il mio cavallo per spingere la bici in curve strette o scolpire berme non toglie nulla alla funzionalità di questa sella. Pertanto, la libertà di movimento è tutto in più, non in meno… e questa è l’idea alla base del design: rimuovere qualsiasi attrito o intrusione per le cosce in modo che ci sia movimento illimitato per i fianchi.
A differenza della maggior parte delle selle in carbonio, Dash utilizza binari rotondi da 7 mm anziché oblunghi.
Pantaloncini bianchi attenti, non c’è modo di impedire alla pioggia di lasciare un segno di sbandata extra lungo e leggermente punteggiato.
Nel complesso, mi piace molto il Dash Strike 9. È un design unico fatto per il bene della funzionalità rispetto alla forma, il che è bello, ma soddisfa anche tutte le altre scatole importanti: comfort, durata e leggerezza. Mi piace anche che non sembri anormale. L’unica “curva di apprendimento” associata alla guida è ottenere la misurazione e il posizionamento corretti. Una volta fatto, ti sembrerà di guidare una sella normale, solo senza che qualcosa sporga tra le gambe. Non posso dire di sentire molta più libertà nel raggio di movimento del mio fianco, e tornare a una sella normale non è improvvisamente terribile. Quindi, di nuovo, tutto al rialzo. Inoltre, ricevo molti commenti, il che aiuta ad avviare conversazioni e fare nuove amicizie.
L’unico lato negativo è il prezzo. È $ 465, ma include la tua scelta di accenti di colore nella copertina, binari e logo, spessore dell’imbottitura e layup personalizzato in base al peso corporeo (alcune modifiche aggiungono un po ‘di tempo di consegna). Per rendere la vendita un po ‘più semplice, Dash ti permetterà di testare una delle loro selle per $ 100 più spese di spedizione. Metti mi piace e questo andrà verso il tuo acquisto, o semplicemente restituiscilo e sei solo fuori dalla spedizione e dalla gestione.
Rotolo tra una serie di selle per le loro recensioni o su bici complete che abbiamo in prova, ma questa ha trovato una casa permanente qui. Sarà sicuramente sulla mia build per la Hincapie Gran Fondo climb-a-liscious questo autunno.