AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Per saperne di più
Quando il nostro gruppo Shimano 105 è entrato in funzione un po’ di tempo fa, ha dato nuova vita a una bici da strada Trek 5200 in carbonio datata (ma ancora dannatamente bella!). Ora, dopo anni di utilizzo per allenamenti, corse di beneficenza, ciclocross e giri su strade di campagna, siamo lieti di dire che funziona ancora bene e ha un bell’aspetto come sempre.
La colorazione Lodestar Black introdotta con l’aggiornamento del gruppo 2011 fa molto per mantenere il gruppo 105 visivamente rilevante rispetto ai recenti aggiornamenti di Dura-Ace e Ultegra. Questo fa molto per mantenere noi ciclisti felici con un acquisto quando c’è così tanto brillante e nuovo che colpisce le onde radio ogni ora, quindi non possiamo dire abbastanza cose positive sull’estetica del gruppo.
Per quanto riguarda le prestazioni, cambia ancora in modo fluido, anche se mette in evidenza i miglioramenti apportati da Shimano con i suoi cavi e alloggi di fascia alta da allora. Se ricordi il cambio fluido dei gruppi più vecchi con il percorso del cambio esterno che spunta dai lati dei cofani, le nuove cose sono dannatamente vicine a quello. Questi escono dalla parte posteriore del cambio / leva e sotto il nastro della barra, il che aggiunge una notevole e sfortunata resistenza al sistema. Non è difficile per spingerli, ma non è così fluido come il loro ultimo e più grande. Le effettive prestazioni del cambio, tuttavia, sono ancora nitide e precise.
Continua a leggere per la recensione completa…
Le guarniture Hollowtech II di Shimano si sono dimostrate molto rigide pur rimanendo a una distanza di peso dalle pedivelle in carbonio tradizionali. La modifica funzionale con questo gruppo è stata una spaziatura un po’ più ampia tra le corone per migliorare la distanza durante il concatenamento incrociato. Per un gruppo che probabilmente avrà le specifiche su biciclette più entry level e “appassionate”, questa è una buona cosa. Per i ciclisti più orientati alle prestazioni che cambiano la corona anteriore più frequentemente, la buona notizia è che cambia rapidamente e facilmente le corone, anche sotto sforzo.
Certo, il braccio esteso del nuovo Dura-Ace aggiunge un bel po’ di leva, ma anche questo funziona bene. In effetti, la nostra impressione è che un buon set di cavi premium (quelli di Shimano sono buoni, ma siamo piuttosto entusiasti del nuovo sistema sigillato di Jaguar) li farebbe sentire meglio del nuovo.
La combinazione di nero opaco e nero lucido sulle pedivelle e sul deragliatore posteriore gli conferisce l’aspetto di un gruppo più premium.
L’ergonomia è buona, i cappucci non si sono consumati eccessivamente e tutto è ancora stretto e ordinato.
Nonostante sia la nostra unica lamentela coerente sulle leve Shimano, gli interni esposti non hanno subito alcuna contaminazione debilitante. Abbiamo anche avuto una bici da ciclocross Raleigh per una revisione a lungo termine con un gruppo 105 che ha visto due stagioni di abusi di allenamento, alcune gare e parecchi giorni (mesi, davvero) essere messi via sporca. Anche così, le cose stanno ancora cambiando bene.
Il design del freno a doppio perno offre molta potenza e modulazione. Non hanno sviluppato alcun gioco nei perni: si sentono bene ora come il giorno in cui sono stati installati.
I pedali sembrano un po’ peggiori per l’usura, ma funzionano ancora perfettamente. Periodicamente abbiamo sostituito altri pedali, ma questi finiscono di nuovo sulla bici tra un test e l’altro di altri prodotti.
Con un gruppo che raggiunge questa età e tutti i suoi fratelli premium che hanno appena ricevuto rinnovamenti completi, è difficile immaginare che 105 non sia il prossimo in fila. Ed è difficile immaginare che non aggiungerà anche un ingranaggio per diventare il prossimo gruppo a 11 velocità. I gruppi Shimano continuano a perfezionarsi, con cambi di marcia più fluidi e frenate migliori a quasi ogni aggiornamento. Non ci sono voci o parole ufficiali su un nuovo gruppo 105 che abbiamo sentito, quindi, se sei nel mercato per un gruppo di livello medio con prestazioni di livello superiore che resistano alla prova del tempo (o una bici specificata come tale), Shimano 105 è altamente raccomandato.