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Ogni anno, le persone allo show ci chiedono ‘qual è la cosa più bella che hai visto allo show?’ Di solito può essere piuttosto difficile ricordare una cosa specifica, ma quest’anno è stato piuttosto facile. Madrone Cycles è una nuovissima società di Ashland, Oregon, fondata da Aaron Bland. Ingegnere meccanico di professione, Aaron ci ha fatto conoscere il mondo di Madrone Cycles, che sta iniziando con le parti sostitutive del deragliatore SRAM, gli strumenti per ricostruirli e persino un prototipo di deragliatore posteriore di loro progettazione!
In sostanza, Madrone Cycles ora offrirà la maggior parte delle parti di ricambio necessarie per ricostruire un deragliatore posteriore meccanico SRAM AXS Eagle o SRAM Eagle. Ciò include perni, boccole, anelli elastici, maglie, gabbie e persino pulegge del deragliatore. Oltre a offrire semplicemente le parti di ricambio, Madrone afferma che le parti sono più robuste rispetto ai componenti di serie, il che dovrebbe aumentare la durata del deragliatore dopo la ricostruzione.
Non abbiamo modo di convalidare le affermazioni di Madrone, ma in base a quanto sembrano robusti i loro collegamenti rispetto ai collegamenti SRAM di serie su questo deragliatore AXS GX rotto, siamo propensi a crederci.
La stessa filosofia progettuale si applica anche alla gabbia e alle pulegge sostitutive. La gabbia è realizzata con alluminio più spesso lungo la parte anteriore dove potrebbe urtare bastoni e rocce, e le pulegge sono solide per evitare che piccoli bastoncini rimangano incastrati all’interno. Una volta rimontato, dovresti avere un deragliatore con una funzionalità migliore che mantenga anche l’unità principale fuori dalla discarica. Madrone ci ha fornito una demo del processo di riparazione durante lo show con uno dei deragliatori SRAM AXS più malconci che abbia mai visto, e il risultato è stato davvero sorprendente.
Offrire le parti di ricambio è una cosa, ma senza strumenti speciali, ricostruire un deragliatore non è un compito facile. Anche con strumenti speciali può essere una sfida, ma Madrone offre una linea di strumenti stampati in 3D per renderlo il più semplice possibile. Il lavoro richiede lo strumento per anello elastico e lo strumento per molla inclusi nel kit, ma si consiglia di acquistare anche lo strumento pressa perno. Senza di esso, avrai bisogno di una sorta di pressa per pergolato o di uno strumento speciale per la pressatura di spilli, ma Madrone lo offre con il kit di collegamento completo per soli $ 25 in più, quindi sembra una mossa intelligente. Ciò porta il prezzo del kit di collegamento AXS a $ 110 senza lo strumento o $ 135 con. Il kit di collegamento Mechanical Eagle costa leggermente meno a $ 95 senza lo strumento. In alternativa, puoi acquistare lo strumento da solo per $ 45.
La gabbia costerà $ 79, mentre il kit di pulegge costa $ 63, ma possono essere acquistati insieme per $ 128. Puoi anche ottenere un set di pin sostitutivi per $ 25. Madrone ha scoperto che spesso solo i perni del deragliatore possono piegarsi in un incidente, il che può provocare un cambio leggermente spostato, quindi può essere un buon punto di partenza.
E la SRAM?
Abbiamo chiesto se Aaron avesse lavorato con SRAM su qualche componente o avesse avuto discussioni con il marchio, e finora la risposta è no. Aaron ha detto che gli piacerebbe incontrare SRAM e avere le loro impressioni sui componenti, ma il marchio non è affiliato in alcun modo con SRAM.
Anche il deragliatore prototipo?
Una cosa che Aaron ha chiarito è che le parti e gli strumenti sostitutivi del deragliatore SRAM non erano l’obiettivo principale del marchio. La prova di ciò era il prototipo del deragliatore posteriore che avevano nello stand. Il deragliatore verde ha un design proprio e ha una camma nella parte inferiore che ne consente l’utilizzo sia con i cambi SRAM che Shimano. È ancora in fase di prototipo, ma è stato abbastanza rifinito da poter essere mostrato. Prevedono che il deragliatore sia completamente riparabile dall’utente e avrà una frizione, anche se probabilmente non idraulica.
