Più leggero, più veloce e più comodo: Merida afferma che il suo nuovissimo Scultura Team 2022 è tutto questo e molto altro. Gli spettatori con gli occhi d’aquila hanno notato una nuova cornice sotto Mark Padun e Jack Haig (Team Bahrain-Victorious) al Critérium du Dauphiné del 2021 e ha attirato molta attenzione. L’enorme numero di vittorie che il Team Scultura 2022 ha già accumulato; due tappe al Critérium du Dauphiné sotto Mark Padun, una al Tour de France, guidata da Dylan Teuns, e una da Damiano Caruso alla Vuelta an España: pensiamo che Meridas dica la verità.
La versione 2022 è la quinta generazione della Scultura Team, lanciata inizialmente nel 2006 come bici leggera da arrampicata/tuttofare per i team di tournée mondiali. Poiché l’universo del ciclismo tende a una base di utenti più ampia, il Team Scultura 2022 prende alcuni suggerimenti dalla Scultura Endurance 2021 per rendere questa corsa molto più di una macchina da arrampicata quotidiana.
Novità — Scultura Team 2022
Si dice che il Team Scultura 2022 sia più veloce del suo predecessore, come? Bene, Merida non solo ha ridotto il peso del telaio già superleggero del 4,4% (da 860 g a 822 g), ma si è anche ispirata molto al telaio aerodinamico Merida Reacto, risparmiando preziosi watt e trovando comunque spazio per montare uno pneumatico da 30 mm con facilità, rendendolo una minaccia a tutto tondo.
Cornice Scultura Team 2022
Il Team Scultura 2022 passa a un design del cavo interamente interno, esteticamente gradevole e scivoloso al vento. Il nuovo manubrio/attacco manubrio Merida Team SL in un unico pezzo aiuta, disponibile in un’ampia gamma di lunghezze dello stelo (90-120 mm) e larghezze del manubrio (400-440 mm), in grado di adattarsi a tonnellate di stili di guida e tipi di corporatura.
Merida ha anche guardato al lungo termine e ha aggiornato il Team Scultura 2022 con il suo nuovo fodero Force Diffuser, che aumenta la durata del tubo di sterzo e la longevità complessiva.
Il telaio Scultura Team 2022 adotta un approccio simile ai foderi del sedile del Reacto, attaccandosi più in basso sul telaio ma non cadendo come altri produttori o il Reacto. Questo aiuta a ridurre la resistenza ma mantiene anche un aspetto molto classico sul Team Scultura 2022.
Il tubo sterzo è quasi identico al Reacto, una caratteristica di design che riduce la resistenza, aiuta a nascondere i cavi e offre un bel punto di nidificazione per l’attacco manubrio monoblocco. La forcella è ampia, non solo per supportare uno pneumatico più grande, ma anche per l’aerodinamica.
Rispetto alla generazione precedente, il Team Scultura 2022 ottiene una piattaforma di pedalata molto più rigida grazie alla rigidità del movimento centrale e alla rigidità laterale della forcella. Merida spiega: “Rispetto alla precedente Scultura, la rigidità del movimento centrale è mantenuta a 62 N per mm di deflessione e la rigidità laterale della forcella è aumentata del 12,8% a 53 N/mm”. In cosa si traduce questo per il pilota? Più soldi per il tuo dollaro quando spingi i pedali e una maggiore precisione di guida tutt’intorno.
Che ne dici di quella comodità?
Il comfort può richiedere un viaggio di 100 miglia da una marcia della morte a un’esplorazione divertente e il World Tour può fare la differenza tra vincere e perdere. Il Team Scultura 2022 prende un’altra pagina dalla Scultura Endurance e riduce la rigidità verticale dalla sella al movimento centrale. Portando i modelli precedenti 111 N/mm a ben al di sotto di 80 N/mm, vicino alla gamma di resistenza. Merida ha raggiunto questo obiettivo accorciando il tubo sella di circa 40 mm, esponendo più reggisella, consentendo una naturale elasticità. I pneumatici larghi 30 mm sono un grande aiuto nella gamma, abbinati alle ruote Vision Metron generosamente larghe.
2022 Merida Scultura Team Geometry
Dimensioni del telaio disponibili: XXS (47) XS (50) S (52) M (54) L (56) XL (59)
È un raffreddatore a disco?
Se guardi da vicino, noterai un piccolo componente in alluminio sotto la pinza anteriore e posteriore. Questo pezzo è l’ultima versione del sistema Disc Cooler di Merida, che consente al calore di dissiparsi attraverso alette di raffreddamento fresate a CNC. Non è solo spettacolo, Merida vanta risultati di test che mostrano temperature ridotte di circa il 35% e tempi di raffreddamento ridotti, ottimizzando le prestazioni del freno.
Il nuovo team Scultura 2022 presenta l’ultima versione con il dispositivo di raffreddamento del disco con un accesso più facile alle porte di spurgo dei nuovi freni a disco a montaggio piatto Shimano a 12 velocità.
Specifiche del team di scultura Merida 2022
Il Team Scultura 2022 arriva pronto per il World Tour, con il nuovo gruppo Shimano Dura-Ace wireless a 12 velocità con misuratore di potenza incluso, le nuovissime ruote Visions Metron 45SL pronte per tubeless più larghe e tutte le finiture di fascia alta.
Specifiche complete — Merida Scultura Team 2022
- Cornice CF5 (822 g la taglia M)
- Forcella CF5 (389 g la taglia M)
- Nuovo Shimano Dura-Ace 12v Di2 incl. misuratore di potenza
- Nuovo VISION METRON 45 SL tubeless ready
- Cabina di pilotaggio MERIDA TEAM SL 1P
- Sella Prologo SCRATCH M5 con binari in carbonio
- Nuova Continental 5000S 28 mm
- Deragliatore posteriore a montaggio diretto per una migliore cambiata
- Raffreddatori a disco per una migliore erogazione della testa sul lungo
- Assi passanti da 12 mm anteriore e posteriore
- Lunghezza dello stelo e larghezza della barra specifiche per dimensione
Prezzo: $ 10.700 | £ 7.750 | € 9.999
Disponibilità
Al momento, non è chiaro quando sarà disponibile per l’acquisto il Team Scultura 2022 o se saranno disponibili per l’acquisto modelli inferiori del frameset (diversi dal CF5). Se hai seguito i tempi di consegna del settore, sai che la disponibilità di questa bicicletta potrebbe variare a seconda della catena di approvvigionamento per i produttori di componenti. Se hai la schiuma in bocca per uno come noi, ti suggeriamo di dare un’occhiata al sito Merida e iscriversi alle notifiche.
