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Merida aggiunge alla sua gamma 3 nuovissime ebike con motore Shimano EP801: la nuova eOne-Sixty CF interamente in carbonio, la eOne-Sixty Lite in lega con una gamma più ampia e la versatile eOne-Forty Lite in alluminio. Tutti e tre gli eMTB ottengono geometrie e aggiornamenti di viaggio simili come i loro fratelli a pedali. Inoltre, nuove batterie esterne opzionali per il range extender, per portare i tuoi grandi viaggi più lontano senza appesantirti ogni giorno.
Famiglia di ebike Merida eONE-SIXTY e eONE-FORTY 2024
(Foto Collegamento Mountain Bike Invernale – Mirror Media/Merida)
Tutta la potenza della pedalata assistita dell’ebike. Scelte di viaggio e geometria enduro o pronte per il trail. Opzioni più leggere e più manovrabili. E le batterie del range extender aggiungono oltre mille Wattora di autonomia per le grandi giornate di eMTB. Le nuove bici elettriche Merida eOne-Sixty ed eOne-Forty offrono maggiori prestazioni e autonomia, con meno compromessi. Come la gamma di mountain bike 160 e 140 recentemente rinnovata, le nuove e160 ed e140 condividono una piattaforma simile che si adatta a tutto, dal trail all’all-mountain all’enduro.
A partire dal 29er eOne-Forty solo in lega con 143 mm di escursione della ruota posteriore abbinata a una forcella da 150 mm per percorsi più leggeri o compiti di pendolari eSUV.
Oppure scegli l’eOne-Sixty più grande per terreni più tecnici con 174 mm di escursione posteriore sulla ruota posteriore da 27,5 “nella configurazione mullet con 170 mm sulla ruota anteriore da 29”. Quindi, sull’e160, scegli tra carbonio leggero con una batteria interna da 600 Wh leggermente più piccola o alluminio con una batteria interna da 750 Wh.
Tutte le nuove bici condividono un’opzione di batteria esterna a sgancio rapido che consente di ottenere 360 Wh extra di autonomia estesa in un look che ricorda gli albori delle eMTB Shimano. Ciò significa che fino a 960 Wh o 1110 Wh di capacità totale della batteria per alimentare le corse più lunghe che puoi pianificare con la tua nuova ebike.
Dettagli tecnici condivisi
Merida chiama le tre nuove ebike la loro eTrilogia poiché condividono la stessa piattaforma comune, come le loro mountain bike da trail a enduro. Ma qui con un po’ più di specializzazione e meno modelli individuali, vedi solo gli eOne-Sixty e gli eOne-Forty Lite in lega che condividono lo stesso triangolo anteriore. Anche così, ci sono molti dettagli tecnici e funzionalità comuni in tutta l’eTrilogy.
Sono tutti dotati di un adattamento specifico per ebike della cinematica delle sospensioni FAST di Merida per i perni singoli azionati dal collegamento. Ciò include rapporti di leva delle sospensioni specifici per dimensione in modo che i ciclisti più piccoli e leggeri possano beneficiare appieno della corsa completa delle loro ebike e i ciclisti più grandi ottengano il supporto adeguato, il tutto con pressioni di ammortizzazione ragionevoli.
E i foderi verticali flessibili senza perno in carbonio o lega per l’e160, ma un perno del fodero verticale che funge anche da supporto inferiore per portapacchi posteriore e parafango sull’e140 in lega.
Inoltre, layout asimmetrici degli ammortizzatori laterali che si adattano agli ammortizzatori del salvadanaio senza intralciare il range extender o sfregare le gambe.
Hanno anche il passaggio interno dei cavi attraverso il cappuccio superiore della serie sterzo, compatibilità UDH, spaziatura Boost, spazio massimo per gli pneumatici di 2,6 “(2,4” con parafanghi EQ) e fari Lezyne premium cablati. Sia i telai in lega che quelli in carbonio includono un supporto standard per portaborraccia più un altro set di borchie sotto il tubo superiore per montare un portautensili/ricambi. Ma aggiungere la batteria esterna del range extender opzionale significa perdere la bottiglia d’acqua. Inoltre, l’ebike in carbonio conserva un residuo dello sfiato del dissipatore di calore del tubo sterzo dell’OG e160 che migliora il flusso d’aria per dissipare il calore nelle giornate più calde.
Mentre le e160 escono dalla scatola come mullet e le e140 come 29er complete, entrambe condividono un flip-chip nella parte superiore del collegamento del bilanciere che consente a tutte le ebike di far funzionare una ruota posteriore da 27,5 o 29 pollici senza influire sulla loro geometria.
Geometria ottimizzata per eMTB
Sia i nuovi eOne-Sixty che eOne-Forty presentano una geometria lunga, bassa e allentata aggiornata, ispirata all’ultima famiglia di mountain bike 160/140 di Merida. Ciò inizia con numeri di portata più lunghi rispetto alla generazione precedente e160 ed e140, allungati di circa 2 cm. Inoltre, Merida ha allentato l’angolo del tubo sterzo di un grado fino a 64,4° per una migliore triturazione. E ha dato loro un enorme angolo di seduta più ripido di 3 gradi fino a 78,4° per risalire con facilità in salita. Aggiungete a ciò i foderi orizzontali leggermente più lunghi da 446 mm per bilanciare il tutto.
Le nuove eMTB condividono anche l’ultimo concetto di dimensionamento Agiometer di Merida con altezze di standover inferiori e reggisella telescopici regolabili a corsa lunga in modo che la maggior parte dei ciclisti possa scegliere tra almeno due misure per ottenere la sensazione che preferisce. Scegli un telaio più corto Reach per una manovrabilità più agile (particolarmente utile per compensare il peso aggiunto dell’ebike) o vai lungo per una maggiore stabilità su terreni veloci e tecnici.
2024 Merida eOne-Sixty e eOne-Forty – Prezzi, opzioni e disponibilità
La nuova Merida eTrilogy include tre opzioni di telaio principale: eOne-Sixty CF in carbonio, eOne-Sixty Lite in lega e eOne-Forty Lite in lega. Ciascuno quindi ottiene diverse opzioni di specifiche di costruzione dei componenti per raggiungere un’ampia gamma di prezzi. E cinque taglie: da XShort a XLong.
L’eOne-Sixty CF in carbonio è disponibile in 3 specifiche: da £ 6.000 / 7.200 € NX Eagle alla base, £ 7.000 / 8.400 € XT LinkGlide al centro e £ 10.000 / 12.600 € SRAM XX AXS nella fascia alta assoluta.
L’eOne-Sixty Lite in alluminio ha solo 2 specifiche: £ 6000 / 7200 € XT 11 velocità Link Glide o £ 5500 / 6600 € Deore 10 velocità LinkGlide per un cambio affidabile sotto potenza.
Quindi, i 5 modelli Merida eOne-Forty in lega partono da livelli di prezzo più bassi, da £ 4300 / 5150 €.
Inoltre, l’e140 aggiunge due livelli di eSUV “equipaggiati” con EQ e dotati di portapacchi e parafanghi che aggiungono £ 100-150 / 100-200 € rispetto alle specifiche standard.
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