Inserito il 22 dicembre 2014 da Tim Krueger
Quando abbiamo recensito l’Ibis Ripley qualche settimana fa, la nostra unica piccola lamentela è stata la notevole flessibilità nella parte posteriore. Ibis ci ha contattato e ci ha parlato GnarCoreun kit di aggiornamento eccentrico e perno di articolazione per il Ripley che può aumentare la rigidità del carro posteriore del 10%.
L’aggiornamento da $ 34.95 è in realtà equipaggiamento standard su tutti i Ripley attualmente in spedizione, ma alcuni dei primi, come la nostra bici di prova, sono stati realizzati con una parte più leggera. Ad esempio, l’illustrazione esplosa sopra sembra avere un design più vecchio, con il nuovo stile del dado, ma un vecchio perno in alluminio.
Abbiamo ottenuto un GnarCore e documentato il processo di installazione su questo esclusivo sistema di sospensione. Fai clic all’interno per vedere perché l’aggiunta di un po’ di peso rende questa bici migliore…
Il sistema GnarCore consiste in una sostituzione completa degli eccentrici superiore e inferiore e dei loro perni di articolazione. Il sistema aggiunge 23 grammi, principalmente a causa di un eccentrico inferiore più robusto e un cambio del perno di articolazione inferiore da alluminio a titanio. Si dice che entrambe queste modifiche aiutino ad aggiungere rigidità alla parte posteriore.
10 di quei grammi sono nel perno, che è realizzato in titanio, e il dado più grande che cambia da un dado da 14 mm a un dado a brugola da 6 mm.
Anche l’eccentrico inferiore è notevolmente più spesso e circa 7 grammi in più.
Sebbene la maggior parte delle modifiche riguardasse le parti principali, ci sono sottili cambiamenti nei perni che devono aiutare a tenere tutto insieme. Questa modifica al cappuccio eccentrico inferiore lo ha reso leggermente più spesso, ma non ha modificato il peso.
Sorprendentemente, le tolleranze della macchina dei pezzi erano molto strette. Far scorrere gli eccentrici dentro e fuori i cuscinetti richiedeva l’assistenza di colpi leggeri con il martello pneumatico e l’ispezione ha rivelato che i cuscinetti erano in perfette condizioni dopo molto uso.
A causa della natura unica del design, non è stata necessaria la rimozione completa della parte posteriore per effettuare lo scambio. La forcella dell’ammortizzatore teneva insieme l’estremità posteriore mentre veniva fatta scorrere all’indietro e fuori mano per le parti di ricambio. E dall’esterno, l’unico modo per dirlo è il colore leggermente diverso del perno inferiore.
È dicembre qui in Minnesota e, anche se abbiamo avuto un po’ di caldo, i sentieri sono ancora chiusi. Non saremo in grado di eseguire un test completo della sostituzione fino a primavera, ma un rapido giro del blocco sul marciapiede ha rivelato un aumento della rigidità che si poteva sentire. Ibis ha affermato che tutti i Ripley vengono già spediti con eccentrici GnarCore, quindi in realtà ci sono pochissimi Ripley là fuori senza l’aggiornamento.
