Quando la maggior parte pensa a Mondraker, vengono in mente mountain bike super scolpite. Penso all’F-Podium che Rebecca Henderson ha portato alle vittorie della Coppa del Mondo XCO a Nove Mesto, Albstadt e Petropolis. Mondraker si è tenuta alla larga dalla bici con barra di caduta per quasi 20 anni… fino ad oggi.
Tutte le immagini: c. Mondraker
La nuovissima Mondraker Dusty
La ghiaia sta crescendo più velocemente di qualsiasi altro segmento del ciclismo, e quelli del puro mondo di montagna lo hanno notato. Mondraker ha deciso che se fosse entrata nel mercato gravel, sarebbe stato alle sue condizioni e con il suo stile distinto.
Perché E-Gravel?
Mondraker ritiene che una bici da e-gravel offra la massima versatilità, consentendo agli utenti di pedalare più a lungo, vivere avventure e scatenarsi su terreni tecnici. Ora che la batteria e il motore sono (quasi) nascosti, queste bici sono più attraenti che mai. L’aggiunta di un motore consente al Dusty di coprire più terreno con meno sforzo e una manovrabilità agile per soddisfare i più avventurosi.
La Dusty è una bici gravel da avventura purosangue in grado di affrontare lunghe distanze e terreni tecnici. Il motore Mahle X20 racchiude una batteria interna da 350 Wh, che consente ai motociclisti di affrontare fino a 180 km (112 miglia) a seconda del livello di assistenza (ne parleremo più avanti). Inoltre, puoi estenderlo con il range extender opzionale da 171 Wh e andare per il lungo raggio.
Mondraker Dusty: dettagli del telaio
Mondraker è un’azienda di mountain bike ad alte prestazioni al centro e la specialità si manifesta nella sua prima offerta di drop bar. Il Dusty vanta un telaio leggero realizzato in Stealth Air Carbon di Mondraker. Il carbonio è leggero e resistente, consentendo al team di progettazione di incorporare il tubo superiore sottile come un rasoio tipico di Mondraker.
La geometria è un design ragionevolmente lungimirante: un tubo sterzo a 70 gradi a lunga portata, lento (per ghiaia), foderi orizzontali da 425 mm e foderi verticali ribassati per un maggiore comfort.
Il Mondraker afferma che Dusty è un mix di forza e comfort, che passa attraverso tonnellate di ricerca e sviluppo per trovare la costruzione del telaio perfetta. Il telaio Dusty in carbonio è leggero, con strutture interne appositamente rinforzate per resistere alla coppia elevata del pilota e del motore.
Il Dusty di Mondraker è realizzato utilizzando Stealth Air Carbon, lo stesso carbonio presente sul suo Raze Carbon RR SL. Questo carbonio produce un telaio reattivo, una parte anteriore rigida lateralmente e un’area BB, ma è resistente di fronte a coppia e abusi.
Il telaio Dusty presenta un morsetto reggisella integrato ed è compatibile con la trasmissione 2x. Viene inoltre fornito con una protezione per foderi orizzontali integrata per coloro a cui piace scatenarsi, oltre a una protezione per foderi orizzontali in gomma su misura per mantenere il tuo Dusty privo di graffi.
Per coloro a cui piace un abitacolo super pulito, il Dusty viene fornito con un manubrio on/off e una combinazione di attacco manubrio. La combinazione guida il cablaggio internamente, mantenendo tutti i cavi sapientemente nascosti.
La forcella Dusty vanta un percorso interno con più punti di attacco per bottiglie d’acqua, borse o altro. La forcella è un perno passante da 12 mm con spazio sufficiente per pulire pneumatici da 47 mm, proprio sui soldi per la ghiaia moderna.
Mondraker Dusty: geometria e dimensionamento
Il Mondraker Dusty è disponibile nelle taglie S, M, L e XL e si adatta a ciclisti da 5’4 ″ e oltre.
Il motore: Mahle X20
Dusty di Mondraker utilizza l’ultimo sistema Mahle X20, offrendo una batteria integrata da 350 Wh; pesa solo 3,6 kg (8 libbre) e include la batteria integrata da 350 Wh. Il motore Mahle X20 integrato nel mozzo posteriore è uno dei più avanzati della sua categoria e potrebbe essere il più leggero. Il motore aiuta il ciclista a pedalare in modo naturale, offrendo una coppia di 55 Nm senza attrito.
Il sistema Mahle X20 ha una batteria interna da 350 Wh incorporata nel tubo obliquo. Il motore è integrato nel mozzo posteriore. Il movimento centrale ha un misuratore di potenza e cadenza che comunica con l’unità centrale sul display del manubrio e il comando del cambio remoto sul manubrio.
Mahle X20: Watt su richiesta
Dusty di Mondraker ha tre livelli di assistenza; ogni modalità è completamente personalizzabile dal ciclista tramite l’app My SmartBike. Mondraker ha collaborato con Mahle allo sviluppo di un firmware specifico per definire le caratteristiche di assistenza del motore per l’utilizzo su bici gravel.
Il team di progettazione di Mondraker descrive il motore solo per “simulare lo sforzo compiuto dal ciclista in ogni momento, senza che l’assistenza del motore superi la sensazione di una pedalata naturale”. Non abbiamo guidato il Dusty, ma questa sensazione potrebbe essere come prendere un gel di caffeina da 200 mg… ma dovremo vedere.
Ogni livello di assistenza ha tre funzioni completamente configurabili dal pilota:
- Picco di potenza: La massima potenza che il sistema ti dà in ogni momento
- Reattività: Sensibilità del sistema al momento dell’inizio dell’assistenza
- Accelerazione: Quanto velocemente il sistema raggiunge la potenza di picco (massima assistenza)
A differenza di altri sistemi, l’assistenza del Mahle X20 si basa sulla coppia (applicazione della forza) che il ciclista produce piuttosto che sulla cadenza. L’assistenza che il sistema offre è sempre proporzionale allo sforzo esercitato dal pilota come se fosse un amplificatore di potenza. Il sensore che controlla la potenza (coppia) applicata dal ciclista si trova nel movimento centrale. Il livello 1 ha un contributo di potenza continua del 25%, il livello 2 raggiunge il 50% e il livello 3 sale fino al 200% (variabile tra il 75% e il 200%, a seconda della coppia immessa dal ciclista).
Mondraker modelli polverosi
Mondrakers Dusty è disponibile in tre modelli e tutti condividono il telaio Stealth Carbon Air e lo stesso sistema di trasmissione posteriore Mahle X20.
Mondraker Dusty R
Mondraker Dusty R
Il Dusty R è dotato di trasmissione SRAM Rival 1×11, ruote Tubeless MDK-XG1, pneumatici Maxxis Rambler EXO da 40 mm e componenti del cockpit on/off.
Prezzo: $ 5.426
Mondraker Dusty RR
Mondraker Dusty RR
Dusty RR presenta una trasmissione SRAM Rival eTap 1×12, ruote Mavic Allroad Disc, pneumatici Maxxis Rambler EXO da 40 mm e componenti on/off.
Prezzo: $ 6.632
Mondraker Dusty XR
Mondraker Dusty XR
Il modello Dusty di punta è dotato di trasmissione SRAM Force eTap AXS 1×12, ruote in carbonio Mavic Allroad Pro Carbon SL, pneumatici Maxxis Rambler EXO da 45 mm, forcella RockShox Rudy Ultimate con escursione di 40 mm e reggisella RockShox Reverb XPLR AXS con 75 mm di caduta.
Prezzo: $ 10.612
Mondraker Dusty Disponibilità
Tutti i modelli di Mondraker Dusty sono disponibili per l’acquisto tramite il tuo rivenditore Mondraker locale o online su Mondraker.com.
