Mosaic sta affrontando tutte le strade, aggiornando il suo RT-1 con un design più elegante, una geometria più capace e una maggiore distanza per gli pneumatici. Questo nuovo Mosaic RT-1 ITR è fatto per le strade che percorriamo, quelle sterrate che esploriamo e con un materiale senza tempo: il titanio.
Dettagli telaio Mosaic RT-1 ITR
Come tutte le bici Mosaic, la RT-1 ITR (Integrated Thick Road) è interamente realizzata su ordinazione ed è realizzata con set di tubi in titanio a doppio spessore T3A/2.5V personalizzati. Mosaic definisce i suoi tubi T3A/2.5V “una miscela particolare e una selezione specifica per il pilota di titanio a doppio spessore”. Mosaic può personalizzare i tubi in base ai requisiti di adattamento del ciclista, alle preferenze di guida e alla configurazione costruttiva.
Il nuovo Mosaic RT-1 ITR può montare pneumatici fino a 35 mm (ne parleremo più avanti), ma ritengono che il punto debole sia proprio intorno ai 32 mm e tendiamo ad essere d’accordo. È il giusto mix di morbidezza senza aggiungere significative differenze di manovrabilità rispetto a una macchina da strada tradizionale.
Elegante front-end
I componenti Mosaic ed ENVE hanno sempre un bell’aspetto se abbinati insieme. Riguarda il telaio in titanio grigio opaco e l’elegante carbonio lucido.
Il nuovo RT-1 ITR utilizza la barra, l’attacco manubrio, la serie sterzo e la forcella da strada integrati di ENVE. Il risultato è un front-end super pulito ed elegante, che mantiene l’RT-1 ITR moderno e ordinato.
Caratteristiche del telaio Mosaic RT-1 ITR
- Set di tubi || Tubi in titanio a doppio spessore personalizzati T3A/2.5V
- Geometria || Personalizzato (disponibili anche dimensioni stock mosaico)
- Gioco pneumatici || 700x35mm (misurato) **Vedi nota sotto**
- Forcella || Forcella stradale integrata ENVE (43 o 50 rake)
- Auricolare || Cuffie integrate ENVE
- Supporto freno || Disco a montaggio piatto
- Percorso dei freni || Interno integrato
- Instradamento a turni || Di2 integrato o eTap
- Distanza tra gli assi || 12×100 anteriore // 12×142 posteriore
- Movimento centrale || BSA filettato 68mm
- Diametro reggisella || 30,9 (27,2, 31,6 facoltativo)
- Montaggio deragliatore anteriore || Fissare o saldare
- Supporti per borraccia || Due: tubo obliquo e tubo sella
- Fine || Programma Mosaic Finishwork
- Dimensioni || Disponibile nelle taglie 48, 50, 52, 54*, 55, 56, 58, 60 e 62 cm *Testato
- Tempi di consegna || 8 settimane
- Prezzo || $ 8,200 per telaio, forcella, attacco manubrio ENVE e reggisella ENVE
Geometria e dimensionamento di Mosaic RT-1 ITR
La geometria elencata è la “geometria standard”, ma Mosaic RT-1 ITR è comprensiva di geometria personalizzata e su richiesta del cliente è disponibile una scelta completa di Mosaic Finishwork.
Una nota sulla distanza e sulla compatibilità dei pneumatici
Mosaic prende molto sul serio i suoi telai e vuole garantire che tutti siano sulla stessa pagina con la compatibilità degli pneumatici. Ora, con cerchi in ghiaia ultra larghi (30 mm, ti sto guardando), pneumatici contrassegnati da una misura, possono gonfiarsi fino a un’altra e non adattarsi al telaio. Mosaic afferma che il nuovo RT-1 ITR si adatta a pneumatici fino a 34-35 mm (larghezza effettiva).
Mosaic afferma: “Prevediamo che ci saranno diversi pneumatici da 34-35 mm che, a seconda del cerchio con cui sono accoppiati, non funzioneranno con l’RT-1 ITR, poiché la loro larghezza effettiva misura ben oltre 35 mm. Se sei curioso di conoscere le gomme che abbiamo provato e quelle che ci sono sembrate le preferite, non esitare a contattarci. Saremo lieti di fornire una raccomandazione.”
Quindi, se stai cercando di indovinare le gomme del tuo set di ruote preferito o vuoi semplicemente assicurarti di ottenere il massimo dal tuo telaio, contatta Mosaic. È probabile che, se stai acquistando uno di questi telai, sarai già in trattative con loro.
Mosaic RT-1 ITR Prime impressioni
Quando ho ricevuto per la prima volta Mosaic RT-1 ITR, ero entusiasta. Vedo molti telai in carbonio e attrezzature focalizzate esclusivamente sulla gara, che questa bici trascende. L’intramontabile giro in titanio e l’artigianalità visibile rendono questa bici qualcosa di più.
La build è adatta al frameset; Pozzetto ENVE, gruppo Shimano Dura-Ace 12 Di2 (guarnitura compatta) abbinato a ruote HUNT 48 Limitless con cuscinetti CeramicSpeed. Le ruote sono abbinate a pneumatici WTB Expanse, quel tanto che basta per percorrere strade sterrate e sentirsi sicuri.
Prime impressioni di guida
Sebbene il mio tempo di guida sull’RT-1 ITR sia stato breve, le impressioni sono forti. La prima sensazione di portare l’RT-1 ITR su strada aperta è l’inconfondibile risonanza del titanio. Come ho detto, guido molte bici in carbonio, quindi essere su un ti-frame è un bel cambio di passo.
Spingendo la potenza sui pedali, la RT-1 ITR offre la risposta di una bici da corsa su strada e l’assortimento di componenti la aiuta a eccellere. Gli pneumatici WTB da 32 mm sono sufficienti per guidare senza preoccupazioni su strade non asfaltate e abbastanza lisci da cantare sull’asfalto.
Progettato per avere la stessa risposta di guida intuitiva dell’RT-1d di Mosaics, l’RT-1 ITR ha una corsa scattante ed è incisivo quando viene chiamato a muoversi.
La parte anteriore della moto deve essere la mia parte preferita finora. È pulito ma ha il classico look ti-frame che si distingue dalla massa del carbonio. La forcella abbinata è un tocco eccellente che può essere facilmente trascurato, ma è difficile non notare la qualità quando si installa la ruota anteriore.
Su strada, la bici sembra una macchina più elegante di qualcosa di “all-road”. La geometria e la parte posteriore nascosta conferiscono all’RT-1 ITR una sensazione rapida in curva e si muove con grazia sulla strada.
Apprezzo i sottili foderi dei sedili; combinati con i pneumatici da 32 mm, assorbono una discreta quantità di vibrazioni stradali. Anche se le ruote HUNT da 48 mm di profondità sono abbastanza rigide da dimostrare che questo telaio può ancora fare uno sforzo.
Non vediamo l’ora di dedicare più tempo al Mosiac RT-1 ITR questa primavera e riferiremo con una recensione completa. Fino ad allora, controlla tutti i dettagli e le informazioni sull’ordine su Mosaiccycles.com
