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La maggior parte dei ciclisti non pensa due volte al fluido nei freni a disco idraulici, almeno fino a quando non inizia a diventare morbido o sbiadito. Quando arriva il momento di sanguinare, Muc-Off ha un’opzione migliore per i freni fluidi DOT, con il loro olio per freni ad alte prestazioni.
Olio per freni ad alte prestazioni Muc-Off per impianti idraulici DOT
Quando arriva il momento di spurgare i nostri freni, in genere utilizziamo ciò che è stato originariamente fornito con il sistema frenante. O se è per questo, lasciamo che un simpatico meccanico di biciclette di quartiere lo risolva. Per la maggior parte con freni a disco idraulici di Avid, Formula, Hayes, Hope o SRAM che è un fluido DOT 4 o 5.1.
Ma ora il nome descrittivo Olio per freni ad alte prestazioni da Muc-Off potrebbe essere un’opzione migliore. Il nuovo esclusivo fluido DOT 4 a base di glicole di Muc-Off utilizza una miscela proprietaria per superare ogni altro fluido DOT 4 o 5.1 che abbiamo visto. Con un punto di ebollizione a secco di 327°C e un punto di ebollizione a umido di 202°C, ciò lo fa funzionare fino al 30-40% in più di temperatura rispetto al tipico fluido 4.1 e persino il 6-21% in più rispetto al normale DOT 5.1, che era diventato il standard industriale.
Ciò significa che dovrebbe resistere allo sbiadimento dei freni meglio di qualsiasi altro DOT OEM o olio minerale quando è fresco, e comunque battere altri fluidi DOT nel tempo, rappresentando una soluzione ideale nelle condizioni di guida più gravose.
Muc-Off in realtà ha deciso di sviluppare un fluido migliore in risposta diretta ai professionisti di DH e gravità che stavano già supportando che soffrivano di dissolvenza dei freni e pompa a leva in competizione. Il nuovo fluido è stato sviluppato e testato sul circuito della Coppa del Mondo lo scorso anno ed è ora disponibile per i consumatori.
L’olio per freni ad alte prestazioni Muc-Off viene fornito in una bottiglia da 250 ml ed è ora disponibile per £ 20.
