Debuttato a Fort William per il Round 2 della World Cup Downhill Series 2023, il Nukeproof Dissent Carbon è finalmente arrivato in produzione, ora disponibile come set di telaio e in due build complete a partire da £ 4.499,99 ($ 5.199 USD). Ci sono due configurazioni tra cui scegliere: 290 o 297 e, a differenza della Alloy Dissent che questa sostituisce, è possibile passare da una configurazione a due ruote senza la necessità di un nuovo forcellone.
Oltre alle modifiche alle dimensioni delle ruote facilitate dal flip-chip, questo nuovo telaio Dissent Carbon è dotato di un auricolare con regolazione della portata con tre possibili lunghezze e beneficia della regolazione senza attrezzi della progressione della curva della leva con tre posizioni tra cui scegliere. Oh, e anche la lunghezza del centro posteriore è regolabile su una gamma di 15 mm. Sono disponibili solo tre misure di telaio, ma grazie alla possibilità di regolazione di ognuna, c’è un Dissent Carbon per chiunque sia alto tra 163 cm (5 piedi 4 pollici) e 195 cm (6 piedi 5 pollici).
Nukeproof Dissenso Carbonio
- Intenzione: corsa in discesa
- Corsa della forcella: 200 mm
- Escursione ruota posteriore: 200 mm
- Materiale del telaio: carbonio con collegamenti in alluminio
- Dimensione ruota: 29″ o Mista
- Regolazioni: progressione, lunghezza del fodero orizzontale, portata, dimensione della ruota posteriore
- Dimensionamento: NP1 (M), NP2 (L), NP3 (L)
- Prezzo di partenza: £ 2.999,99 Telaio con ammortizzatore ad aria RockShox Super Deluxe Ultimate
Nukeproof Dissent Carbon Comp 290 (a sinistra) e Dissent Carbon RS 297 (a destra)
Ci è voluto molto tempo, ma da quando abbiamo visto per la prima volta il Nukeproof Dissent Carbon a Fort William l’anno scorso, ha collezionato numerosi riconoscimenti sotto Rónán Dunne e Louise Ferguson. In effetti, la bici ha aiutato Rónán a conquistare il suo primo podio Elite alla Coppa del Mondo DH a Snowshoe la scorsa stagione, mentre Louise l’ha portata al primo posto a Crankworx, Rotorua, vincendo con un mostruoso margine di 21 secondi.
Rónán Dunne verso il 3° posto alla Snowshoe World Cup DH
Nukeproof Dissent Carbon di Adam Brayton al Red Bull Hardline
Louise Ferguson gareggia con la sua Nukeproof Dissent Carbon (sui pedali piatti!) nella sua città natale di Fort William
Il suo rigoroso regime di test di pre-produzione lo ha visto anche sottoposto al famigerato Red Bull Hardline, dove Rónán è arrivato 4° posto. Riconoscimenti a parte, scaviamo nei dettagli del Nukeproof Dissent Carbon.
Il Nukeproof Dissent Carbon RS nella colorazione Racing Red è vagamente costruito attorno alle specifiche utilizzate da Nukeproof-SRAM Factory Racing; viene venduto al dettaglio a £ 5.999,99 ($ 6.999 USD)
Gestisce un telaio interamente in carbonio, con collegamenti in alluminio 6061 T6 che legano insieme la sua piattaforma di sospensione a perno singolo guidata dal collegamento. Ciò offre 200 mm di escursione della ruota posteriore, indipendentemente dalle dimensioni della ruota posteriore, ed è abbinato a una forcella da 200 mm con un angolo di sterzata di 63°.
Grazie a un flip-chip sul forcellone, la geometria rimane in gran parte inalterata quando si cambia la ruota posteriore da 29 “per una da 27,5”, o viceversa. La lega Dissent in uscita manca di questa caratteristica, richiedendo un forcellone dedicato per ogni dimensione di ruota. La buona notizia per tutti i proprietari di Alloy Dissent che desiderano aggiornare è che tutte le parti di quella bici possono essere trasferite sul telaio Dissent Carbon senza problemi.
Il Dissent Carbon vanta anche un auricolare regolabile da +/- 6 mm. Vi sono quindi tre possibili lunghezze per ogni taglia; su NP2 (L), le opzioni di portata sono 459 mm, 465 mm e 471 mm. Il telaio/bici arriva con la coppa sterzo neutra installata, con le coppe eccentriche necessarie per la regolazione del reach incluse come ricambio. Nukeproof avverte che la posizione -6 mm potrebbe causare il contatto tra forcella e tubo sterzo con alcune forcelle, quindi i ciclisti devono verificarlo prima di guidare. Viene fornita la garanzia che le forcelle Fox 40 hanno spazio sufficiente, ma le forcelle RockShox Boxxer MY23 e precedenti (e tutte le altre forcelle) devono essere controllate per il gioco nella posizione della coppa -6 mm.
A rigor di termini, le lunghezze dei foderi orizzontali non sono proporzionali alla portata del telaio, ma un flip-chip sui forcellini consente al ciclista di scegliere tra lunghezze del centro posteriore di 440 mm, 445 mm e 450 mm. Il BB arriva ad un’altezza di 360 mm.
Cinematica del carbonio di dissenso
La posizione del perno principale del Dissent Carbon è regolabile tramite una leva integrata
I cavi entrano nel tubo sterzo e sono completamente guidati con tubi in carbonio stampati per una facile manutenzione e una guida senza vibrazioni
L’ultima regolazione possibile sul Dissent Carbon è la progressione della curva di leva. Niente flip-chip questa volta; proprio come vediamo sul Nukeproof Giga, la regolazione della posizione del perno principale del Dissent Carbon è senza attrezzi. A quanto ci risulta, una leva integrata su un asse eccentrico commuta tra due possibili posizioni; progressione complessiva del 21% o 28%, mentre un asse centrale di scorta può essere utilizzato al posto di quell’asse eccentrico per eseguire una progressione complessiva del 25%.
Tutte e tre le posizioni del perno principale forniscono una curva con un rapporto di partenza relativamente alto tra 3,16 e 3,28, molto più alto rispetto a quello del Dissent V1 (Alloy). Nukeproof ci ha detto che l’obiettivo qui era quello di aumentare la sensibilità all’inizio della corsa, il che consentirà anche ai ciclisti di aumentare la rigidità della molla senza aggiungere durezza. Dicono anche che questo cambiamento fa funzionare meglio la bici con gli ammortizzatori ad aria, il che è piuttosto importante dato che entrambe le opzioni di costruzione del Dissent Carbon sono dotate di un ammortizzatore ad aria.
Ci è stato detto che una corsa centrale ripida offre una buona stabilità e supporto, mentre una corsa regressiva da metà a fine corsa previene i picchi di fine corsa aiutando i ciclisti ad accedere fino all’ultimo millimetro di corsa.
Il passaggio tra le impostazioni di progressione influisce anche sul carattere anti-squat della bici. La posizione del perno principale più progressiva offre una percentuale più alta di anti-squat, contribuendo a contrastare l’elevatissimo rapporto di leva del colpo iniziale: vedi le linee grigie nei grafici cinematici forniti da Nukeproof. L’anti-rialzo si trova a circa il 105% al 30% di abbassamento (60 mm nella corsa), diminuendo successivamente.
Nukeproof afferma che la loro spinta a produrre un Carbon Dissent non era interamente motivata dal punto di vista commerciale; quando uno dei loro designer lo ha abbozzato, non hanno resistito alla tentazione di portare avanti il progetto
Dettagli del telaio in carbonio Dissent
- ISCG 05 tab
- Bobina e Air Shock compatibile
- Spaziatura SuperBoost
- Arresti d’urto integrati
- Instradamento dei cavi tubo nel tubo
- Spazio libero per pneumatici da 2,5 “(e fango)
- La dimensione massima del rotore posteriore è di 220 mm
- Cuscinetti EnduroMax
- Movimento centrale filettato da 83 mm
- Protezione del telaio in gomma sagomata 3D
La protezione in gomma è visibile anche sul tubo obliquo, che si estende sulle linguette ISCG sul guscio BB
Prezzi e disponibilità
Il Nukeproof Dissent Carbon è ora disponibile nel Regno Unito, nell’UE e negli Stati Uniti solo come telaio. Il 24 aprile vedrà la disponibilità nel Regno Unito e nell’UE delle bici complete Dissent Comp e Dissent RS. Nel frattempo, i clienti statunitensi dovranno aspettare fino a luglio per vedere la disponibilità del Dissent RS, con il Dissent Comp non disponibile fino ad agosto. Tutti vengono spediti con la protezione Invisiframe preinstallata.
Telaio in carbonio Dissent – £ 2.999,99 / € 3.599,99 / $ 3.199 USD
Il telaio Dissent Carbon viene fornito con ammortizzatore ad aria RockShox Super Deluxe, cuffia e asse posteriore.
Dissenso Carbon 290/297 Comp – £ 4.499,99 / €5.699,99 / $ 5.199 USD
Le caratteristiche salienti includono una forcella RockShox Boxxer Select, un ammortizzatore Super Deluxe Select, freni SRAM Guide G2 RE (rotori da 220 mm/200 mm), una trasmissione SRAM GX DH a 7 velocità, ruote Sunringle Duroc SD37 e un accoppiamento Michelin DH22 da 2,4 pollici.
Dissenso Carbon 290/297 RS – £ 5.999,99 / €7.499,99 / $ 6.999 (USD)
Le specifiche principali includono un RockShox Boxxer Ultimate, un ammortizzatore Super Deluxe Ultimate, freni SRAM Code R, trasmissione SRAM X01 DH a 7 velocità con pedivelle in carbonio, ruote Nukeproof Horizon V2 e una coppia Michelin DH22 da 2,4″.
I telai e le biciclette complete sono venduti con una garanzia di due anni.
Non possiamo non lasciarvi con questa produzione Caldwell Visuals dell’irlandese Rónán Dunne “Doing Dangerous Stuff Safely” a bordo del suo Nukeproof Dissent Carbon. Godere.
