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Alcune idee sono così semplici, eleganti e decisamente utili che devi chiederti perché la nostra cultura ha impiegato così tanto tempo per generarle. È il caso della WTB Devo Saddle, un pezzo di ingegneria che ha affrontato la domanda: “Qual è il modo migliore per spostare un’eBike pesante?”
Risposta? Allo stesso modo in cui muovi ogni altra cosa pesante, con vantaggio meccanico.
Nel Devo, assume la forma di un foro praticato nella parte posteriore della sella per un manico. Potresti pensare che sembrerebbe strano, ma WTB afferma che il buco è impercettibile anche per i mozziconi più sensibili. “[We] lo ha confermato attraverso centinaia di ore di test di guida e mappatura della pressione “, ha scritto la società in un comunicato stampa. (È abbastanza lontano laggiù. Se ti stai appoggiando alle tue gocce, per esempio, probabilmente non lo noterai mai.)
WTB ha progettato il Devo pensando agli e-rider, componendo flessibilità e smorzamento per soddisfare la tendenza dei ciclisti di e-mtb a “rimanere seduti su terreni tecnici e sconnessi che un ciclista su una bici tradizionale probabilmente si alzerebbe per pedalare”. Ma altri motociclisti troveranno sicuramente qualche utilità qui. WTB sottolinea che i motociclisti urbani tendono ad avere carichi pesanti con generi alimentari e altri carichi e potrebbero anche beneficiare di una maniglia a portata di mano.
Disegno della sella
Il WTB Devo ha una forma drammaticamente svasata e un naso largo, oltre a una coda arrotondata. È lungo 260 mm e largo 142 mm nel punto più largo. Esistono due opzioni di riempimento WTB proprietarie: DNA e HLX. Secondo WTB, l’imbottitura HLX è un po’ più pesante e più morbida, mentre il DNA è un po’ più solido e leggero.
La sella è disponibile anche con tre diverse opzioni di guida. Ecco la ripartizione completa dei prezzi:
Il Devo è ora disponibile per i motociclisti nordamericani sul sito Web di WTB e sarà disponibile presso i rivenditori WTB di tutto il mondo.
